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- 无线设备在（）状态下消耗功率最大。发射
- 在裱糊基层处理时,需钉头补防锈油的基层类型有（）.通用型机车台主呼隧道车站时,呼叫信令为（）。混凝土；
木质板；#
石膏面层；
石灰面层.123.0HZ
186.2HZ
131.8HZ#
151.4HZ
- 无线电通信是利用（）在空间传播来传递信息的。在B制式列调通信系统中,车站电台内的主监测器监测（）的工作状况是否良好。CP-3B司机控制盒发码信号输出端输出阻抗为≥（）。无线电波另一个车站台
机车台
调度总机
隧
- 无线车站台应有（）、（）两组地线。CP-3B司机控制盒发码信号输出端输出阻抗为≥（）。保护地；防雷地1KΩ
2KΩ
5KΩ
10KΩ#
- TDCS无线车次号校核系统频率是（）在测量电路中电阻值时,有（）在电路中时,就应先放电,后测量。下列哪种行为不符合作业纪律（）。四频制无线列调系统是由（）个基本频点组成。双向三单元的波渠天线,其辐射角度是（）
- 无线列调“大三角”通信网的通信对象是（）。调度员#
车站值班员#
司机#
运转车长
- 话盒按下握键后,控制合无发射显示,这叫无（）。蓄电池的容量大小是以（）的面积来确定。音乐信号频率若为Fmax=15KHZ,若采用调幅制,则带宽B=（）。控发截面积
总面积
正极板#
负极板30KHZ#
75KHZ
180KHZ
15KHZ
- 用万用表测试机车供给电台的电源时,该用（）档？（）档次。直流；250伏
- 在接收机中采用二次变频,第一中频选得较高,有利于抗（）。流过人体的危险电流为（）。车站台主呼机车台时,呼叫信令为（）。无线列调“大三角”通信网的通信对象是（）。镜频干扰#
同频干扰
领道干扰
互调干扰10mA
50mA
- 用调制信号去控制载波的角频率称为（）。下列哪种行为不符合作业纪律（）。调制
调幅
调频#
调相在日常养护、维护、施工作业、故障处理作业中按照规定进行登消记。
施工、处理故障后,按程序和项目要求进行全面试验。
- 通用型机车台主控电缆一般长度是（）m。马可尼2955无线综合测试仪额定消耗功率约为（）W。无线列调“大三角”通信网的通信对象是（）。8#
15
20
30100
80#
60
50调度员#
车站值班员#
司机#
运转车长
- 话盒按下握键后,控制盒有发射显示但送不出话,这叫无（）。电磁波的衰落可分为（）类型。通用型机车台信道间隔为（）。调制1
2
3#
425KHz#
30KHz
35KHz
40KHz
- 根据铁路列车无线调度通信的组网方式及设备功能的不同,铁路列车无线调度通信系统分（）等几种制式。在电原理图中,“MIX”表示（）。A#
B#
C#
D放大
混频#
缓冲
调制
- 机车台供电电压范围是（）。在测试接收机音频响应时,应保持输入信号的频偏为最大频偏的20%,是（）。DC40～DC130V
DC45～DC135V#
DC45～DC150V
DC50～DC150V1#
1.5
3
5
- 通用型机车台信道间隔为（）。在测试某电台可用灵敏度时,综合测试仪表头读数为-6dBμV,该接收实际可用灵敏度是（）μV。思科泰区间中继台电源远供电压为450V,规定最大线路供电电流为（）。25KHz#
30KHz
35KHz
40KHz0.1
- 在电原理图中,“BUFF”表示（）。在调频电台电路中,去加重是（）网络,用于接收机。对讲机处于接收模式时红光闪烁表示（）。放大
混频
缓冲#
调制微分
积分#
工频
模拟低电池电压
频道占用#
正用频道监听
正用频道扫描
- 《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,屏蔽室应接地良好,接地电阻应（）。发射机天线的作用是定向或不定向的向外（）能量。将低频信号“加载”到高频振荡信号上去的过程称为（）。在桥梁上、隧道处所施工检修中继
- 机车台被呼时,应在（）秒内摘机,进行通话。空间无线通信有（）种制式。7-9#
8-10
10-12
12-151
2
3#
4
- 无线列调车站设备故障影响使用达（）h,属于通信一类故障。移动通信的工作方式有（）种。2
3
6#
81
2
3#
4
- 车站台异频转信时,机车台发射频率为（）。载波信号的频率随调制信号电压变化的调制方式称为（）。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,八字槽型-II6mm/23mm漏泄同轴电缆使用频率在150MHZ频段时,当耦合损耗为85
- 机车台天线接口阻抗为（）不平衡。20Ω
30Ω
40Ω#
50Ω
- 无线列调机车电台出库良好率为（）。95％
98％
99％
100％#
- CP-3B司机控制盒发码信号输出端输出阻抗为≥（）。避雷针架设高度保证无线体在其（）度的保护范围内。理想二极管的正向电阻为（）。对讲机处于接收模式时红光闪烁表示（）。通用型机车台信道间隔为（）。1KΩ
2KΩ
5KΩ
- 机车异频呼机车时,为保持车站台转信状态,主呼和被呼的机车台应随话发（）转信控制信号。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时,当耦合损耗为85db时,传输
- 机车台发射机能承受短路、开路各为（）分钟。在测量电路中电阻值时,应切断被测电路的电源,有（）在电路中时,就应先放电,后测量。B制式450MHZ列调电台中,司机呼叫调度的信令是（）3#
5
8
10电池
电表
电容#
电波1960
- 对讲机处于接收模式时红光闪烁表示（）。根据电波传输理论,当平面电磁波入射理想表面时,将发生（）现象。低电池电压
频道占用#
正用频道监听
正用频道扫描功能反射
折射
全反射#
全折射
- 通用型机车台载波调制方式为（）。在测试调制限制时,一般性需测（）个频率。无线列调机车电台出库良好率为（）。通用型机车台信道间隔为（）。15F3E
16F2E
16F3E#
16F2E1
3
5#
795％
98％
99％
100％#25KHz#
30KHz
3
- B制式无线列调中采用的四频组,主要是为了防止（）干扰。无线列调主监测器向分监测器发出的分监指令,以及收发到的信息,采用的是（）方式。同频#
邻道
互调
镜频无线
有线#
先有线,后无线
先无线,后有线
- 在发射机的输出端加高精度的滤波器,滤去其它发射机来的信号,或加环形器等非可逆电路,避免其他信号漏进来,其目的是（）。目前铁道无线列调通信系统分为（）个频组。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,八字槽
- 无线电台天线输入阻抗是（）Ω。下列哪些属于无线区间设备的（）通用型机车台付控电缆一般长度是（）m。600
50#
75
100中继器#
区间电台#
多频互控#
光纤直放站和异频中继#8
15
20
30#
- 凡属（）情况之一按责任障碍统计。维护不良#
违章人为#
原因不明#
材质不良
- 无地列调站台天线架设高度12.25M,机车天线4.41M,若不考虑对流层影响,在平原地区的最大通信距离为（）KM。15
20#
17
23
- 《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,无线列调接收机额定输出功率的音频失真：固定电台、机车电台不大于（）,便携台不大于7%。15%
10%
5%#
2%
- 铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（）。通用型机车台主控电缆一般长度是（）m。小于5Ω
小于15Ω
小于10Ω#
小于20Ω8#
15
20
30
- 下列可用于测量天线驻波比的仪表是（）。音乐信号频率若为Fmax=15KHZ,若采用调频广播Mf=5,则带宽B=（）。通过式功率计#
AH－5403C综合测试仪
CMS52综合测试仪
双踪示波器30KHZ
75KHZ
180KHZ#
15KHZ
- 通用型机车台主呼隧道车站时,呼叫信令为（）。在发射机的输出端加高精度的滤波器,滤去其它发射机来的信号,或加环形器等非可逆电路,避免其他信号漏进来,其目的是（）。123.0HZ
186.2HZ
131.8HZ#
151.4HZ减轻邻道干扰
- 用型机车台的发射频率为（）。电器或者线路着火时,应首先切断电源,再用干粉灭火器或者（）进行灭火。四频制无线列调系统是由（）个基本频点组成。f1
f2
f3
f4#二氧化碳灭火器、1211灭火器#
泡沫灭火器
清水灭火器1
2
- 双向三单元的波渠天线,其辐射角度是（）。B制式450MHZ列调车站电台的转信导频是（）HZ。45
60#
180
3601960
114.8
186.2#
131.8
- 机车台呼叫另一机车台,由车站台转信时,应发送（）呼叫信号。根据铁路列车无线调度通信的组网方式及设备功能的不同,铁路列车无线调度通信系统分（）等几种制式。114.8Hz+186.2Hz#
115.8Hz+186.2Hz
116.8Hz+186.2Hz
11
- 目前铁路专用无线列调系统,机车呼叫调度时所发信令为（）。思科泰区间中继台电源远供电压为450V,规定最大线路供电电流为（）。1520Hz#
415Hz
1960Hz
123Hz180mA#
100mA
120mA
200mA
川公网安备 51012202001360号