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  • 通信架空明线线路在建设上的轻便型:用于导线上冰凌等效厚度()

    通信架空明线线路在建设上的轻便型:用于导线上冰凌等效厚度()毫米。万用表使用前应检查指针是否指在()位。在大气压相同时,如某点的大气压比标准大气压低,则气压表测得的气压将变()。塑料电缆第一个色组区分的
  • 通信架空明线线路在建设上的轻便型:结冰时最大风速()米/秒。

    通信架空明线线路在建设上的轻便型:结冰时最大风速()米/秒。直流电桥上的检流计是一只磁电系()。100对电缆第76-100对的基本单位色谱是()。喷灯的基本构造:燃油灌、气筒、把手、油杯、油针及旋钮、防火罩、(
  • 钢筋混凝土电杆为()mm。

    钢筋混凝土电杆为()mm。通信线路施行交叉的目的是为了减少回路间()产生的串音电流。传输带宽最宽的为()光纤。100³70 100³80# 110³80 100³90光电耦合 阻容耦合 电磁耦合# 电感耦合单模# 单模渐变性 多模突变型
  • 2022铁路通信工技能考试题库铁路通信工(无线维护)题库试题题库(0AC)

    地面台直流输出波纹电压在标称输入、额定负载条件下≤()mV。在波渠天线中,反射器的长度()有源振子。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,在同一铁塔上架设多个天线,其水平和垂直距离一般要大于()个波长。A、1 B、
  • MMI至外接扬声器采用()插座。

    MMI至外接扬声器采用()插座。直放站AGC控制范围不小于()dB。直放站收光功率告警电平是()dBm。型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,-9表示为()9mm。CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示道口()报警信息。A、2芯 B
  • 通信架空明线线路的线位序号规定为面向列车下行方向,(),自上

    通信架空明线线路的线位序号规定为面向列车下行方向,(),自上而下排列的。对称电缆以每个四线组芯线的绝缘颜色识别,当绿色芯线在红色芯线的顺时针方向侧时为。()。长途电缆线路的环路电阻每()测试一次。当交接
  • CIR主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接插件采用(

    CIR主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接插件采用()插座。天津712厂型号TW-42Uz-B1的电台主机,按“功能”键开机后AA为站址、CC为波道、FF为()。SX-600驻波功率计测量单边带(SSB)电台时,测得的峰值功
  • 铁路通信工(无线维护)题库2022冲刺密卷答疑(10.17)

    轨道车所使用的天津712厂通用WTTJ-III电台使用的电源为()。HXD1C型机车的机车编码是()。A、DC12V B、DC24V# C、DC48V D、DC110VA、209 B、204 C、237# D、289
  • CIR设备中,GSM-R语音单元天线阻抗是()。

    CIR设备中,GSM-R语音单元天线阻抗是()。近端机耦合(耦合器为40dB)车站电台的射频信号后直接进入近端机,正常情况下射频信号的强度应为()左右。解码器应能够识别多组公里标,最多可设置公里标的组数为()。八木
  • CIR设备天线阻抗为()。

    CIR设备天线阻抗为()。下面属于无线通信方式的有()。远端机光模块发光功率的正常范围()。TW-42Uz电台控制盒上灯有发射灯、接收灯、转信灯、调占灯()灯。隧道外中继器的天线架设在电杆、铁塔上时,应设置()
  • CIR设备天线增益是()。

    CIR设备天线增益是()。通常采用加大()半径的方法来展宽天线的通频带。电波传播方向可根据()定则确定。TW42UZ-B1车站电台控制盒的13.8V电源用12芯电缆的()提供。CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第8项
  • CIR设备中的合路器带外抑制450MHZ频段≥()。

    CIR设备中的合路器带外抑制450MHZ频段≥()。接收机天线的接收过程从能量观念来讲是()的过程。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,在同一铁塔上架设多个天线,其水平和垂直距离一般要大于()个波长。通过式功率计不
  • CIR设备中的合路器端口隔离度应不大于()。

    CIR设备中的合路器端口隔离度应不大于()。远供电源变压后向电池浮充,电池给信道机提供稳定电源()钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过()mm、长度不大于1m的纵向裂纹。4402D数据接收解码器接收的载波频率为(
  • CIR主机与MMI接口,接插件采用()。

    CIR主机与MMI接口,接插件采用()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,固定电台直流48伏输入电压的变化范围为()伏。中继器的自激为()。北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备主E1接口互联,将一
  • CIR设备中的合路器在规定的频段内,合路器各端口处的电压驻波比

    CIR设备中的合路器在规定的频段内,合路器各端口处的电压驻波比不大于()。CMS52测试仪在接收机测试状态下,屏幕上“RFLEV”显示区可设置()。提高天线的效率,应当尽可能()和降低损耗电阻。《铁路无线通信维护暂行规
  • CIR设备中的合路器额定功率输入端口(),输出端口()。

    CIR设备中的合路器额定功率输入端口(),不正确的是()天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备的匹配程度,在理想匹配情况下,天线电压驻波比为()远端机检测板供电电压为13.8伏,整个检测板内部共发生()变压。TW-42
  • CIR设备馈线绝缘电阻大于()。

    CIR设备馈线绝缘电阻大于()。编码器输出阻抗为()。在通信系统中一般用“AM”表示()。TW42UZ-B1车站电台场强检测时的发射频率为()。一条临时编号008的单线的线路代码为()。A、5mΩ/km B、6mΩ/km C、9mΩ/km D、
  • CIR设备中的合路器带内波动不大于()。

    CIR设备中的合路器带内波动不大于()。地面台同频呼叫机车台的信令是()。CIR机车天线驻波比S不大于()。使用SX-600驻波功率计测量发射功率,天线接口(ANT2)频率范围:(),用50Ω的同轴电缆与电台相连。CARS-LBJ
  • CIR设备采用标准配置,主机电源标称输入电压波动范围是()。

    CIR设备采用标准配置,主机电源标称输入电压波动范围是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时,当耦合损耗为85±2dB时,传输损耗不大于()。列尾司机控制盒向
  • CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中电源正为1脚地为(

    CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中电源正为1脚地为()。中继器的三阶互调衰减为()。无线车次号编码器正常工作状态工作灯A1()表示程序运行正常。北京希电公司生产的PCM复用设备E1接口速率是()。CIR上
  • CIR设备天馈线预留长度每端一般不应超过()(以不影响维修拆装

    CIR设备天馈线预留长度每端一般不应超过()(以不影响维修拆装为宜)。电路中两点间电压高,则()。机车台呼叫调度的信令是()。如果更换带光纤直放站的车站电台,车站台应连接耦合器的()。为了对称振子工作在谐
  • CIR设备合路器端口特性阻抗为()。

    CIR设备合路器端口特性阻抗为()。铁路通信()设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。DF11G型机车的机车编码是()。A、45Ω B、50Ω# C、75Ω D、100ΩA、线路# B、电源 C、调度 D、会议A、104 B、208 C、288 D
  • CIR设备采用标准配置,主机电源标称输入电压为直流()。

    CIR设备采用标准配置,主机电源标称输入电压为直流()。采取()措施,可以减少车站台之间的干扰。北京希电直放站网管检测远端机标颜色为()色时是设备正常。漏缆过轨采用()方式。在波渠天线中,引向器的长度比有源
  • WTZJ-I型主机AB支架连接电缆采用()电缆。

    WTZJ-I型主机AB支架连接电缆采用()电缆。钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过()mm、长度不大于1m的纵向裂纹。4402D数据接收解码器数据特征频率“1”是()。便携式测试台开机后发出提示音,显示屏依次显示测试台
  • CIR主机与MMI接口数据通信采用()串行接口。

    CIR主机与MMI接口数据通信采用()串行接口。远端机需外接AC220V供电,供电起伏为()。超短波比中长波和短波通信优越之一是()。450MHz车站电台天线的极化方式是()。A、RS421 B、RS423 C、RS420 D、RS422#A、20%
  • 合路器插入损耗不大于()。

    合路器插入损耗不大于()。无线车次号编码器正常工作状态工作灯A1()表示程序运行正常。漏泄同轴电缆大修期为()。A、1.0dB B、1.2dB# C、1.3dB D、1.5dBA、每4秒闪烁1次 B、每1秒闪烁1次 C、每2秒闪烁1次# D、每
  • 铜接线管接续线时,首先用砂布将线头擦干净约()mm长,接线管内

    铜接线管接续线时,首先用砂布将线头擦干净约()mm长,接线管内也应该擦干净。塑料电缆芯线色组中,同一个色组第一对第一根芯线的颜色是()。光缆衰耗不合格点处理属于()。电杆分为()钢筋混凝土杆和预应力型钢筋
  • 自动采集每隔()采集一个信息。

    自动采集每隔()采集一个信息。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,亚音频呼叫控制信号的频率准确度为()%一级高频功放管和门限检波电路组成()。型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,其特性阻抗为()。TW42UZ-B1车站
  • 送受话器在450M工作模式下,按键“I”定义()

    送受话器在450M工作模式下,按键“I”定义()我国无线列调电台所发射的电磁波都属于()波。使用SX-600驻波功率计测量反射功率,天线接口(ANT1)频率范围:(),用50Ω的同轴电缆与电台相连。CIR出入库检测设备存储数据
  • 合路器在规定的频段内,各端口处的电压驻波比不大于()。

    合路器在规定的频段内,各端口处的电压驻波比不大于()。标准测试音是指频率为()的正弦信号。检查设备做通话实验时,应注意车站台发送异频和同频只接收同频,俗称发2收1,而机车台是()。A、1.5# B、1.0 C、1.3 D、1
  • 铜接线管接续线时,将两头相向插入接线管内,并露出管外()mm,

    铜接线管接续线时,将两头相向插入接线管内,并露出管外()mm,再用接线钳拧接。Y-100型金属弹簧管式气压表的表壳外径是()。长途电缆接续时外护套开剥完后,在距外护套切口20mm处用铁丝绑扎()。电缆接头时用于电缆
  • DF4D的机车代码为()。

    DF4D的机车代码为()。近端机最多可以带2个从机,累计可以带()个远端机。超短波比中长波和短波通信优越之一是()。用SX-600驻波功率计测量电台的发射功率时FUNCTION开关应置于()位置。4304A通过式功率计的精确
  • 转角杆的槽口上、下沿与电杆中心线的夹角为()度。

    转角杆的槽口上、下沿与电杆中心线的夹角为()度。CL1060是填充电缆套管的一种型号,它的直径和长度是()mm。地区电缆气压5天允许下降()。电杆分为()钢筋混凝土杆和预应力型钢筋混凝土杆。丁字分支是在横担下方
  • 送话器手柄按键及PTT按键寿命不低于()次。

    送话器手柄按键及PTT按键寿命不低于()次。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台输出功率时“POWER”拔码开关处于()位置。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,II型中继器在450MHz频段,其正向静噪门限电平是()dBm
  • CIR设备送受话器每()年更换一次。

    CIR设备送受话器每()年更换一次。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,剩余调频应≤()dB。远端机需外接AC220V供电,供电起伏为()。北京希电公司生产的PCM复用设备接口设置菜单用于对设备的所有接口工作时占用E1接
  • 在()度及以上的斜坡杆,电杆槽口的俯面与电杆中心线的夹角应与

    在()度及以上的斜坡杆,电杆槽口的俯面与电杆中心线的夹角应与线路仰角相等。FXG8-D24型电缆分线盒为()分线盒。转角杆的结构随线路转角不同而不同:转角在()时,可用两根横担,在转角合力的反方向装一根拉线。通
  • 做钢线接头。用纱布擦拭两个待接续的线头,擦拭长度约()毫米左

    做钢线接头。用纱布擦拭两个待接续的线头,擦拭长度约()毫米左右,然后将两线头并在一起。在电缆型号命名方法中Q代表是()内护套电缆。单模波长1310nm,A级衰耗系数是()。全色谱电缆芯线领示a线排列顺序色谱为:白
  • 线条回折,再将扎线在本线上缠绕()圈。

    线条回折,再将扎线在本线上缠绕()圈。交接箱芯线接续完毕后,即进行()、绝缘性能测试。水泥杆角杆应在线路转角点内移半个根径,如因地形限制,装撑木的角可不内移;角杆竖立后,杆梢应向线路转角点外侧适当倾斜,吊线
  • CIR设备天馈线的特性阻抗是()。

    CIR设备天馈线的特性阻抗是()。以下不符合机房安全制度要求的是:()。发射机标准输入信号电平是指使发射机产生()时,加在送话器输入端的标准测试音的电平。《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,机车电台
  • CIR设备中送受话器与MMI连接采用()电缆。

    CIR设备中送受话器与MMI连接采用()电缆。下面属于无线通信方式的有()。远端机下行468单元、下行458、上行458单元的控制及数据接口为IIC接口,其拨字开关地址分别为()。用()数据管理器消除CIR上显示的红色报警
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