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  • 拉线调整螺丝不锈死,能起调整作用,并用()线加封。

    拉线调整螺丝不锈死,能起调整作用,并用()线加封。实用紧套光纤的结构一般为()层。使用万用表测电压电流时,注意手不要碰到(),以保证人身安全和测量精确。三股拉线上把第一节长为()mm,尾节长为50mm。塑料电缆
  • 450MHz电台异频通话是讲话时间应在()秒内完成。

    450MHz电台异频通话是讲话时间应在()秒内完成。CMS52测试仪在接收机机测试状态下,屏幕上“SETRF”显示区可设置()。近端机接收和发射光波长分别为()。DMIS数据采集编码器的面板指示灯A1表示()。目前既有线WJQ45
  • 用LBJ数据管理器消除CIR上显示的红色报警灯,此过程最长()。

    用LBJ数据管理器消除CIR上显示的红色报警灯,此过程最长()。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时应先校表,校表时“FUNCTION”拔码开关处于()位置。架设车站和()天线时应安装避雷针和防雷地线。测电台发
  • 用于转弯杆或终端杆的邻杆上时,单方拉线应设在顺线路方向面向转

    用于转弯杆或终端杆的邻杆上时,单方拉线应设在顺线路方向面向转弯杆或()。在电缆型号命名方法中Q代表是()内护套电缆。地区地埋电缆日常保护气压标准为()。铁路通信有线维护暂行规则》规定每()对光电缆径路探
  • CIR库检设备测试模块集可有GSMR-模块、记录单元、控制单元、450M

    CIR库检设备测试模块集可有GSMR-模块、记录单元、控制单元、450M模块、()组成。CMS52测试仪在接收机测试状态下,屏幕上“RFLEV”显示区可设置()。车站与司机相互通话,如果需要远端机放大,车站值班员说话时,起放大作
  • CIR 450MHz异频通话的频点是()。

    CIR 450MHz异频通话的频点是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,高频漏泄同轴电缆馈线的内外导体绝缘电阻应()。CIR 450MHz同频通话的频点是()。注册动车组的车次功能号,用()代表数字D。A、467.925MHZ# B
  • 用便携测试台(TK480)启动LBJ进行库检,打开TK480,按()键后

    用便携测试台(TK480)启动LBJ进行库检,打开TK480,按()键后,输入要检测LBJ的机车号,再按()确认。造成()人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以下直接经济损失的,为特大事故。远端机漏缆接终端负载常见类型
  • 标准八线线担在单杆上安装时,第一排线担距杆顶为()毫米。

    标准八线线担在单杆上安装时,第一排线担距杆顶为()毫米。木担上下弯曲应不大于()mm。电缆查漏时,不需要的材料是()。电杆埋深的计算方法是:地表有临时堆积泥土、杂物的地方,杆洞应以永久()算起。室外保护装
  • CIR 450MHz同频通话的频点是()。

    CIR 450MHz同频通话的频点是()。地线、保安器的维修周期是()。调制接收带宽是指接收机接纳一个输入电平比实测参考灵敏度高()dB,并使输出信号信纳比降回到12dB的输入信号的调制频偏值的两倍。地面台直流输出波
  • 用LBJ()消除CIR上显示的红色报警灯。

    用LBJ()消除CIR上显示的红色报警灯。北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同轴电缆做环,或将功能设置开关的第()位设为ON(本端环回),设备的V.24接口连接误码测试仪,测试设备的V.24接口是
  • 长途架空明线线路个别电杆与电力线接近时,两线路间导线的最小水

    长途架空明线线路个别电杆与电力线接近时,两线路间导线的最小水平距离,不得小于电力线()的高度。卡接式交接箱分为接线子式和()。气压维护中的气压标准就是指的保持一定的稳定()。终端杆和仰俯角电杆撑杆,在加
  • 杆距在()米以下时,采用标准八线线担。

    杆距在()米以下时,采用标准八线线担。1个基本单位由25对线对分层绞和,二层为(),色谱白棕-白黑。小同轴大综合电缆芯线接续时需要排列()。75米# 76米 78米 79米6对 7对 8对 9对#1排# 2排 3排 4排
  • CIR库检设备具有启动()通用机车电台自检的功能。

    CIR库检设备具有启动()通用机车电台自检的功能。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,亚音频呼叫控制信号的频率准确度为()%直放站收光功率告警电平是()dBm。漏泄同轴电缆的漏泄能力越强,则传输损耗越()。规格
  • 用于转弯杆时单方拉线应设在电线路导线夹角等分线的()。

    用于转弯杆时单方拉线应设在电线路导线夹角等分线的()。交接箱任意两端子之间及一端子与接地之间的绝缘电阻不得小于()MΩ。根据CCIT建议光纤的衰减系数基准测试方法可以使用插入衰减法和()代替。采用焊接时,焊
  • CIR上车检测总共需要检测()几项项目。

    CIR上车检测总共需要检测()几项项目。远端机如需要同时外接天线和漏缆,接入设备时需要用()将它们连接起来再进入远端机天津TW-42Uz车站电台参数定义正确的是()。4402D数据接收解码器接收的载波频率为()。维护
  • 在雷电严重区段的引入处,附近应装设()。

    在雷电严重区段的引入处,附近应装设()。塑料电缆芯线色组中,第二组第二根芯线的颜色是()。架空光电缆接头宜安装在杆上或电杆一侧()内。架空地线# 排流线 过桥线 连接线黑色 红色# 绿色 白色1--1.5米# 2—2.5米
  • 四方拉线中有一根顺线拉线无法装设,可改用()拉线。

    四方拉线中有一根顺线拉线无法装设,可改用()拉线。30对普通型铅护套纸绝缘地区电缆分()。单接时必须注意,接腿梢径应大于主杆根径,最小也不得小于接合处直径的()。架空明线铜,铝绞线的回路特性阻抗为600欧±15%,
  • 钢筋混凝土电杆,无横向裂纹,纵向裂纹不超过1条,宽度应不超过

    钢筋混凝土电杆,无横向裂纹,纵向裂纹不超过1条,宽度应不超过()。在气压维护中,常常使用()气压表。光缆上正面标石上喷()字样。载波基线在一个增音段内的线径差不大于()。裂纹宽度在()毫米间的应设拉线补强
  • GSM-R语音单元自检结果包括()、功能号注册状态、场强状态。

    GSM-R语音单元自检结果包括()、功能号注册状态、场强状态。在发射机中用调制信号去控制载波的角频率称为()。列车为什么要设置并注册车次功能号。()A、合路器状态 B、CIR电台 C、网络附着状态# D、450M模块A、
  • 800MHz通道启用信号和自检结果传送使用频率均为()工作频率。

    800MHz通道启用信号和自检结果传送使用频率均为()工作频率。CIR 450MHz同频通话的频点是()。CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第6项是检测()。A、467.925MHZ B、457.7MHZ C、FFSK# D、467.7MHZA、467.925
  • 单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。

    单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。5-15对,线径是0.5mm的地区电缆接续时,要使用()的铅套管封焊。因地势不便,可该用三方拉线,三方拉线垂直面应成()的角度,其一根并应设在面向跨越或面向长杆距
  • 7米高24线水泥电杆,在普通土地带埋深标准为()米。

    7米高24线水泥电杆,在普通土地带埋深标准为()米。对称电缆以四线组塑料线(带)颜色识别,当绿线组在红线组的顺时针方向侧时为()。长途电缆线路的环路电阻每()测试一次。光电缆标桩间距直线地段为()。当交接
  • 4304A通过式功率计的精确度:25-100MHz,满量程的(),使用校准

    4304A通过式功率计的精确度:25-100MHz,满量程的(),使用校准图。远端机输入输出阻抗为()。天津TW-42Uz车站电台参数定义正确的是()。直放站上行门限开启电平()1dBmWCIR设备天馈线预留长度每端一般不应超过(
  • SX-600驻波功率计测量单边带(SSB)电台时,测得的峰值功率表示

    SX-600驻波功率计测量单边带(SSB)电台时,测得的峰值功率表示通常话峰值的70%—90%,不能达到(),这是由于CR回路的影响。网管检测近端机无回应,且现场近端机无法进入菜单,但现场通话不受影响,一般是近端机()故障
  • 4304A通过式功率计的精确度:512-1000MHz,满量程的(),无需校

    4304A通过式功率计的精确度:512-1000MHz,满量程的(),无需校准。下面属于无线通信方式的有()。WTZJ-II型CIR送受话器接线排XS3中黄色的线是()。A、±1% B、±2% C、±5% D、±7%#A、微波通信 B、卫星通信 C、移动通
  • CIR库检设备测试模块集可有GSMR-模块、记录单元、控制单元、()

    CIR库检设备测试模块集可有GSMR-模块、记录单元、控制单元、()800M模块组成。型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,-9表示为()9mm。常用的馈线有双线平行馈线和同轴电缆馈线,铁路无线电台使用的是()。CIR设备采用标
  • 钢线担宽度为50mm,厚度为5mm的明线路为()型。

    钢线担宽度为50mm,厚度为5mm的明线路为()型。20对0.6芯电缆直通头铅套管规格为()。上杆工作,必须经过(),得到正式许可的人员,方可上杆工作,杆上工作发现有危险电压,应立即停止工作。普通 特殊 重要 轻便#20³200
  • SX-600驻波功率计内部为()结构,一般仪器不能进行校准,使用过

    SX-600驻波功率计内部为()结构,一般仪器不能进行校准,使用过程中不能打开外壳,触摸内部元器件。当某点电平为正值时表示该点信号值()。管内设备(400M)天线驻波比不大于()。SS7型机车的机车编码是()。A、无
  • 4304A通过式功率计的精确度:(),满量程的±7%,使用校准图。

    4304A通过式功率计的精确度:(),满量程的±7%,使用校准图。以下有关事故调查期限正确的是:()。无线维规规定,车站电台避雷针一般土质的接地电阻应小于(),山区岩石地区应≤30Ω。实现中继器检测和主备路切换的单元
  • 4304A通过式功率计的精确度:(),满量程的±7%,无需校准。

    4304A通过式功率计的精确度:(),满量程的±7%,无需校准。近端机接收和发射光波长分别为()。标准试验调制时,最大频偏为5KHz,标准频偏为()。GSM-R语音单元自检结果包括网络附着状态、功能号注册状态、()。CIR设
  • 架空明线的标准杆距是()米。

    架空明线的标准杆距是()米。长途光电缆线路的绝缘电阻每()测试一次。CL2071是填充电缆套管的一种型号,它的直径和长度是()mm。在长杆距的H型电杆上,杆距为()米时,采用3500毫米八线钢线担或3600毫米八线木线担
  • 线担弯曲不能超过()担头宽。

    线担弯曲不能超过()担头宽。油材杆的弯曲程度在最大弓形处,与梢径和杆根连接线的偏离,不应大于木杆全长的()。长途明线线路钢筋混凝土杆路的大修周期一般为()。潮湿天气明线导线对地绝缘电阻标准不小于()兆欧
  • 木担任何部位腐朽断面不能大于截面的()。

    木担任何部位腐朽断面不能大于截面的()。光缆结构一般为双层或多层同心圆柱体,中心部分为()。对面、顺线高桩拉线在主拉线距拉桩()mm处装设调整螺丝。抗风撑杆与线路的方向为()。传输带宽最宽的为()光纤。1
  • 架空明线的标准交叉间隔长度是()米。

    架空明线的标准交叉间隔长度是()米。Ⅰ级为铁路通信()、局间总枢纽、局枢纽相互间及铁道部特别指定的长途通信线路。单接时必须注意,接腿梢径应大于主杆根径,最小也不得小于接合处直径的()。长途架空明线线路个
  • 专用出入库检测设备,用来对()进行出入库检测,同时可以对检测

    专用出入库检测设备,用来对()进行出入库检测,同时可以对检测结果进行保存、检索和打印。近端机最多可以带2个从机,累计可以带()个远端机。《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,机车电台的驻波比为不大于(
  • 长途明线线路重点整修周期是()。

    长途明线线路重点整修周期是()。光电缆标石路徽喷()色油漆。区间通话柱的区临线是()引入方式。尺寸为70³85³2500mm的八线担,线间距离为()。通信架空明线线路分()个等级。装设电杆保护桩,要用直径不小于()
  • 架空明线邻对导线间距为()毫米。

    架空明线邻对导线间距为()毫米。长途电缆接续时外护套开剥完后,在距外护套切口()处用铁丝绑扎。地区电缆编线序规则是背向用户电缆,按()方向编。修补巡线道桥()一次。绝对功率电平可用()式表示。200 300 40
  • 用1.6mm铁扎线绑扎4.0mm铁导线单扎时,铁扎线的长度为()。

    用1.6mm铁扎线绑扎4.0mm铁导线单扎时,铁扎线的长度为()。水银气压表的优点是刻度精细,()。从交接箱或第一个配线点至分线设备的电缆成为()。木担任何部位腐朽断面不能大于截面的()。0.55m 0.62m 0.75m 0.85m#
  • CIR库检设备由计算机、打印机、测试模块集、()测试控制软件组

    CIR库检设备由计算机、打印机、测试模块集、()测试控制软件组成。天线与避雷器的夹角为()。道口采用的TW-42Uz电台和车站所用的TW-42Uz电台的区别是()。用便携测试台(TK480)启动LBJ进行库检,打开TK480,按()
  • 4304A通过式功率计的频率范围是()。

    4304A通过式功率计的频率范围是()。布放电缆的安装检验项目的内容有()WTZJ-II型CIR送受话器接线排XS3中白色的线是()。A、1.8MHz—25MHz B、25MHz—450MHz C、25MHz—1GHz# D、25MHz—2GHzA、布放路由和位置 B、走
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