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- 通常情况下,老兵运输期限基本为（）在市场营销调查中,主要阶段是（）也会直接影响旅行服务的质量和效果的是旅客本身的（）我国一般是每几年编制一次列车运行图（）车站旅客输送日计划的考核中要求日计划兑现率要达到
- 在未开发车站售票系统的客运站,车票应有几个月的储备量（）根据运输对象的不同,交通运输系统可分为两个子系统（）我国旅客列车的乘务组织形式有（）4~6#
5~6
4~5
5~7客运系统#
铁路系统
货运系统#
公交系统
航空系统
- 客车整备所的作业过程与客运站的技术作业过程必须与什么相协调（）客运站车场及线路的专门化包括（）站车旅客废弃物按其组成可分为（）行李从运到日起,承运人免费保管（）天。旅客列车运行图#
客流图
客流密度图
客
- 凡被选用运送新兵的列车,在使用区段内各站一律停售硬席客票,（）仍按原票额分配计划执行。旅客运输应最大限度地满足人民群众的旅行需求,做到（）铁路旅客运输的计量单位是（）我国铁路的旅客列车车次主要采用何者为
- 按铁路线别划分上行线区、下行线区,并分别以票据尾号再划分货位的行包分区方法是（）为使旅客便于换乘不同的交通方式,客运站舍的位置宜设在客流易于（）下列哪条属于旅客的基本权利之一：（）。按线分区#
按件分区
- 以运输报单尾号为标准,再按尾号分为一件区、二件区、三件区……的行包分区方法是（）我国铁路的旅客列车车次主要采用何者为标识（）在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时,当作业量较大和有两个方向以上线路
- 问事处应设在旅客集中的（）等地。旅客进出站检票口,其在下列哪一项上应符合一定的规定（）票额分配工作是在编制下列哪项图后,根据旅客列车运送能力和编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料,按局分别车次、上下
- 行包保管中,业务量大的车站可采用不同形式推放,包括（）高速铁路是指列车时速在多少公里以上的铁路运输线（）票额分配工作是在编制下列哪项图后,根据旅客列车运送能力和编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料,按
- 客运站车场及线路的专门化包括（）影响旅客出行方式选择行为的因素有（）我国客运交通系统主要由（）等现代化运输方式组成。铁路旅客运输的计量单位是（）列车上由列车长负责检验车票,检票次数原则上多少公里一次（
- 对市郊客流一般应进行哪项调查（）铁道部规定全路向北京、支线向干线或指定方向为（）上行方向的车次均编为（）我国技术政策规定,旅客列车最大编组为（）辆在编制站车客流信息传报的报表时,车站需要填写“中途预留剩
- 票额分配工作是在编制下列哪项图后,根据旅客列车运送能力和编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料,按局分别车次、上下行、软硬卧铺、硬座进行的（）根据运输对象的不同,交通运输系统可分为两个子系统（）通过式
- 当车站为尽头式,采用邻接铁路线专门化时,邻接铁路线应至少有（）四条
三条
二条#
一条
- 软、硬卧车代用软、硬座车时,硬卧车定员每一下铺按照几人计算（）到目前为止,我国旅客运输市场预测中成熟的预测方法仍然停留在对哪一项的预测上（）各种旅客票价的比价关系基本上是以不同旅客列车和车辆的（）为依据
- 棚车代用客车,每吨位按几人计算定员（）凡被选用运送新兵的列车,在使用区段内各站一律停售硬席客票,下列哪项仍按原票额分配计划执行（）旅客输送日计划的编制,在客运副站长领导下,由何人根据分配票额的规律数,确定分
- 管内客流斜线表中斜线以上为（）我国客流的基本特点是（）1997年的列车运行图的规定中,在补水站客车停车的时间为几分钟（）上行
下行#
顺行
逆行量大#
行程短
行程长#
城镇化程度低#
城镇化程度高5～6
6～7
6～8#
5
- 在保证安全、正点和服务质量的前提下,允许旅客列车硬座车厢超员运输,特别旅客快车始发不超员,途中准超员（）高速铁路是指列车时速在多少公里以上的铁路运输线（）我国主要应发展的公共交通体系所应具有的特征包括（
- 节假日调查的方法是由各工矿企业、机关学校、部队等提出节假日旅行计划,包括（）等。旅客列车运行方案图及详图的编制,分以下几个阶段（）站车常用的消毒方法有（）乘车日期#
车次#
人数#
到站#
返回日期#计划阶段
准
- 影响候车室候车能力的主要因素有（）旅客对旅行条件具有不同的要求,源于他们有着不同的（）我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制度是（）在编制乘车人数通知单时,乘坐卧铺的人数如何记入乘车人数通知单内（）旅
- 行李、包裹超过运到期限（）天以上仍未到达时,收货人可以认为行李、包裹已灭失而向承运人提出赔偿。为方便旅行生活,旅客可携带气体打火机（）个乘车。10
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- 我国客流的基本特点是（）票额分配工作是在编制下列哪项图后,根据旅客列车运送能力和编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料,按局分别车次、上下行、软硬卧铺、硬座进行的（）节假日客流要求在（）等方面适应节假
- 自行车的规定计价重量为（）kg。25#
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- 由发送地点至到达地点进行位移的旅客的集合称为（）客、货流构成和在方向上、时间上的不均衡性、运载工具的类型及其载重力利用程度、运送速度等因素,对运输生产的哪一项有不同程度的影响（）（）人乘车日期、车次、
- 旅客运输计划根据执行期的不同可分为（）旅客站房的建筑规模,应根据（）的平均值来设计。职工出差,连续乘车超过（）h以上的或在车上过夜6h的,准予免费使用卧铺。为方便旅行生活,旅客可携带不超过（）ml的卫生杀虫剂
- 根据旅客运输统计报告的统计资料,可以分析历年（）由发送地点至到达地点进行位移的旅客的集合称为（）由于节假日客流增长较大,时间集中,而且往往是怎样的,所以仅靠正常的图定列车,无法满足客流的需要（）编制客车方
- 尽头式客运站到发线按方向别固定使用时,可把出站口设于进站口的何处,从而减少旅客流线和行包在分配站台上交叉（）候车室的布置形式视站房的规模、客流简繁和布局需要,可分为（）在大型客运站,应设置现代化的导向系统
- 硬座票额的分配数量以列车（）为基础,按各等级列车规定的超员率分配。在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时,当作业量较大和有两个方向以上线路引入时,其股道数量可根据（）确定。在双线区间客运站上,当客
- 通过式客运站中,客运站与客车整备所、机务段以何种方式配置（）尽头式客运站到发线按方向别固定使用时,可把出站口设于进站口的何处,从而减少旅客流线和行包在分配站台上交叉（）横列
平行
纵列#
交叉左侧
右侧#
中间
- 旅客进出站检票口,其在下列哪一项上应符合一定的规定（）凡被选用运送新兵的列车,在使用区段内各站一律停售硬席客票,下列哪项仍按原票额分配计划执行（）下列哪项是是运输组织工作的基本依据,是铁路经济效益的源头（
- 仅在改建或扩建客运站时为了充分利用既有设备,方可考虑采用（）今后不同客运交通方式在竞争中决定成败的关键是（）铁路运输工作中最重要的数量指标有（）在编制站车客流信息传报的报表时,车站需要填写“中途预留剩余
- 在双线区间客运站上,当客车整备所与客运站纵列布置且位于靠站房一侧时,上行正线布置在（）旅客运输必须按照社会主义市场经济的基本发展规律,从怎样的立场出发,以最大限度地满足人民群众的旅行需求（）我国铁路的旅客
- 某站,每辆客车的计算长度25.5米,客车的编成量数为20,调车机车的长度为20米,安全距离要求10米,则该站的整备线有效长度应为（）凡被选用运送新兵的列车,在使用区段内各站一律停售硬席客票,下列哪项仍按原票额分配计划
- 某站,年最高月日均上车的旅客人数为5000人/天,年平均日上车人数为4000人/天,客运站窗口售票张数占全日上车人数的20%,则该客运站售票能力应为（）客流是（）的通称。为了区别不同方向、不同区段、不同种类和不同时刻
- 候车室的布置形式视站房的规模、客流简繁和布局需要,可分为（）单位运输产品的价值量存在着（）的规律性。平行候车的方式
分线候车的方式#
分散候车的方式
集中候车的方式#
交叉候车的方式递远递减#
递远递增
正比例
- 技术作业按照列车的种类不同,可分为（）作业。客流是（）的通称。铁路旅客运输的计量单位是（）管内客流斜线表中斜线以上为（）乘务组的工作制度主要包括（）旅客购买加快票必须有软座或硬座（）。始发、终到列车#
- 我国主要应发展的公共交通体系所应具有的特征包括（）技术作业按照列车的种类不同,可分为（）作业。成本低
大容量#
能耗低#
占地少#
适应性强#始发、终到列车#
通过列车#
市郊列车#
管内列车
旅游列车
- 客运站作业主要分为（）铁路运输工作中最重要的数量指标有（）我国铁路的旅客列车车次主要采用何者为标识（）客运站的客运收入包括（）我国技术政策规定,旅客列车最大编组为（）辆客运服务作业#
客运业务作业#
装卸
- 上行方向的车次均编为（）在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时,当作业量较大和有两个方向以上线路引入时,其股道数量可根据（）确定。棚车代用客车,每吨位按几人计算定员（）对市郊客流一般应进行哪项调
- 我国客流的基本特点是（）硬座票额的分配数量以列车（）为基础,按各等级列车规定的超员率分配。客、货流构成和在方向上、时间上的不均衡性、运载工具的类型及其载重力利用程度、运送速度等因素,对运输生产的哪一项有
- 在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时,当作业量较大和有两个方向以上线路引入时,其股道数量可根据（）确定。我国客流的基本特点是（）站车卫生环境标准规定室内相对湿度应为（）旅客超重的物品价值低于运
- 通过式客运站中,客运站与客车整备所、机务段（）横列配置
平行配置
纵列配置#
交叉配置
川公网安备 51012202001360号