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- 转向架具有（）和导向作用。车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。电气化铁路车站采用“长竿钓鱼”的方法调车时,在复轨牵动方向一端选择适当地点安装,安装后从复轨器宽头看形成（）。“140产品”运输途中需
- 机械化驼峰的单推单溜作业方案中,驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。在视觉信号中,黄色表示的含义是（）。直通列车是在技术站编组,通过一个及其以上（）不进行改编的列车。为正确制定列
- 道岔除使用、清扫、检查或修理外,（）开通的位置,称为道岔定位。道岔应经常保持良好状态,有下列（）缺陷时禁止使用。某货物线可以利用的长度为389m,该尽头有一土挡,则该线可容纳换长C70的敞车（）。A、向直股
B、经
- 进路分为（）和（）两种。非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。（）均属于通用货车。车钩及缓冲装置具有（）和缓冲作用。导致机车车辆正好从没有开通的道岔上强行经过的进一步原因有三,分
- 机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应（）推送。关门车不得编挂机车后部的（）内。按同方向列车运行速度划分,运行图分为（）。简易驼峰调车作业中,车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域
- 调度集中,是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,不得超过（）km/h。在视觉信号中,绿色表示的含义是（）。在视觉信号中,黄色表示的含义是（）。一
- 机械化驼峰推峰作业,若前行车是易行车且进近距离线路,后行车是难行车进远距离线路,应低速溜出前行车后（）溜放后行车。我国铁路车辆的标准车轮直径货车为（）。排风是指在车列进行调车作业前,打开车列两端的折角塞门
- 驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。下列（）三项过程属于调车范围。一批作业计划,变更计划总数不得超过（）钩。（）是办理车
- 非机械化驼峰向难行线解散难行车应（）。在扳动道岔、操纵调车信号时要执行一看、（）、三确认、四显示制度。关闭截断塞门的车辆就是（）。列车运行,原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向以（）的规
- 旅客列车（动车组）最高运行速度为200km/h时,列车紧急制动距离限制为（）。车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的
- 进站信号机的设置,如因调车作业或制动距离的需要,一般可设在距规定地点不超过（）m处。道岔除使用、清扫、检查或修理时外,（）开通的位置,称为道岔定位。顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的（）和货物装载状态
- 站线包括（）、（）、牵出线、货物线及站内其它线路。驼峰分解车列时,提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行,一般采用（）的作业方法。接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路
- 车钩全开位置,是（）已经完全向外转开的位置。两车及其以上车辆连挂在一起称为（）。我国铁路货车现多采用（）车钩。钩舌#
钩身
钩头
钩提销调车
车列
编组
车组#1号及13号
2号及15号
15号
13号#
- 机械化驼峰解散车列时,进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应（）。推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。单钩溜放法是在机车车辆（）时进行提钩。自动化、半自动化驼峰调速方式分为（）。车钩全开位置,
- 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复式、（）信号机。调车线是进行列车（）作业使用的线路。平面无线调车调度系统是由（）、机车台、调车员台、连结员台组成。夜间-红色
- 为了进行摘钩或挂钩,车钩具有（）种作业位置。调车人员在车上观速时,看石渣成一条线时,车速约（）。车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出（）信令,再拉动紧急制动阀。站线包括（）、（）、牵出线、货物线
- 推送挂车时,如距停留车不足55m时显示（）信号。调车作业前,检查车辆应（）、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。铁鞋制动时,在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。T151次列车属于（）列
- DMIS是（）的简称。排风是指在车列进行调车作业前,打开车列两端的折角塞门,放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。客票发售与预订系统
铁路运输调度指挥
- 平面无线调车调度系统是由（）、机车台、调车员台、连结员台组成。进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前,应（）确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号是（）手
- 股道号码信号昼间两臂左右平伸,为（）道。调车信号机显示的方面称为（）。牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。信号机按用途分为（）、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。道床断面
- 曲线附加阻力大小与曲线半径的大小（）。（）是核准运输计划和区分运输等级的标志,也是军队和铁路各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。车辆速度低于减速顶的临界速度时,减速顶对车辆（）作用。峰下制动
- 顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的（）、（）和货物装载状态。铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。调车场分类线换算容车数,应按线路有效长的（）计算。驼峰解体车列时,车组开始脱离车列的地点称为（）。机车转
- 铁鞋制动时,（）在有前慢后快的隔钩车时采用。机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。机械化驼峰推峰作业时,对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。近放基本多掏档
近放基本远掏档#
远放基本近掏档
让头拦
- 顺线路行走时,严禁在（）、（）行走,接近看不清枕木根数时,其速度约为（）。接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。中间站牵出线的有效长度,一般情况下不小于该区段运
- TMIS是（）的简称。车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。铁鞋制动原理就是将（）的滚动摩擦变为滑动摩擦。
- 列车进路又分为接车进路、（）进路和（）进路。三通阀连通（）、副风缸和制动缸。停车试闸的方法是（）。调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,称（）作业。区段货物列车的车次范围是（）。救援列车的
- 在连挂前,将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置,称为调整钩位。调车人员应熟记全厂线路（）、容车数、坡道、曲线半径、车间、站台、装卸机械等固定建筑的设置及信号机、信号标志的显示要求。25001次列车是（）
- 军用危险货物按（）依次划分为五组,每组又划分若干级,共五组52级。列车编组是指列车（）车辆的前后编排顺序及其辆数、总重、换长。（）的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力,并将其均匀分布于道床,固定钢轨位置,
- 出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。（）是用于供货物装卸和货车停留的线路。调车手信号停车信号昼间为（）。遇以下（）三种情况,禁止跟踪出站调车。重力式车辆减速器,其制动力的
- 铁路车辆的换长是以（）米作为换算单位,来换算每辆车的换长。平面无线调车灯显系统是由（）调车区长台、调车长台、制动员（连结员）台组成。凡靠近铁路线路的建筑物及设备的任何部分（除和机车车辆有直接相互作用的
- 车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。溜放调车时,如前行车组速度为3.5m/s,后行车组速度为5m/s,道岔尖轨
- 机械化驼峰调车进路预排完了后,为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。调车人员在作业前要检查的工具备品有：（）、号角、口笛、防溜器具、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。调车作业前,检查车辆应（
- 驼峰压钩坡的长度一般不少于（）。曲线地段的外轨超高,单线地段不得超过（）。在同一区段或相邻区段的几个站装（卸）车后组成的直达列车,称（）列车。10m
30m
50m#
100m100mm
110mm
125mm#
150mm技术直达
始发直达
- 接近看不清枕木根数时,还道由近而远
要道由近而远,还道由近而远
要道由远而近,还道由远而近编组调车
解体调车#
取送调车
摘挂调车平道、坡道和直线
直线、曲线和坡道
平道、坡道和竖曲线#
曲线和直线一看、二提、三
- 翼轨属于道岔的（）部分。曲线上挂车,调车人员站立位置要（）、信显示要及时。机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程称为（）。计算出的容车数,尾数不足1辆时应（）。转辙
连接
辙叉#
辅助远离车辆
标准
适
- 咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。车辆类型很多,构造各不相同,但一般由（）基本部分组成。根据列车编组计划、列车运行图和有关规章制度及特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车称为（）。（）是指调车机车连挂车辆
- 直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时,须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。两台机车同时在同一条线路上作业时,两端不能（）向线路内推车。（）是核准运输计划和区分运输等级的标志,也是军队和铁路各有关部
- “140产品”车在站停留期间,车站及公安人员应加强对其警戒,维持好周围秩序,需要放气时,要求（）之内不得有明火。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,接近看不清枕木根数时,其速度约为（）。调车人员
- 电气化铁路区段,采用BT供电方式时,两牵引变电所之间距离为（）。除雪列车属于（）列车。机务段内的线路属于（）。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能较快地数清枕木根数时,车辆走行速度约（）k
- （）是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。（）是调车组、扳道组或信号员以及调车机车乘务组的统一行动计划。调车作业中,机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后,应鸣笛（）表示正
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