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- 调车长及提钩人员,不准溜放或提开车钩。在铁鞋制动作业中,后行车组速度为5m/s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为（）。在单线铁路上车站配线为直股伸入时,虽有二股正线,
- 在摘车前,关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程,称为（）。采用步行测速时,人快跑能跟上车组的速度,约为（）。救援列车的车次范围是（）。推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。遇有暴
- 一般情况下,物资车（）以上,可开行军用列车。在视觉信号中,红色表示的含义是（）。机车进入挂车线后,距离脱轨器、防护信号、车列前（）左右必须停车。进路指列车、调车在（）运行时,所经由的途径。（）适用于对单个
- 使用机车将连挂的车辆推送到指定地点,停妥后摘车的一种调车方法叫（）调车法。（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入
- 符合规定,用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后再进行摘车的调车方法,称为（）调车法。铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。如果
- 接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无（）时禁止手推调车。一批作业计划,变更计划总数不得超过（）钩。列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站,在（）上办理的各项作业,称列车技术作业。在溜放调车作业中,使
- 手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有（）负责制动。调车作业中,（）不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。我国铁路车辆的标准车轮直径货车为（）。按照区间正线的数目划分,列车运行
- 凡机车车辆进行一切有目的的移动（包括在站内或区间）,通过一个及其以上区段站不进行改编作业称（）列车。采用步行测速时,人慢步行走能跟上车组的速度,机车车列在接近有人看管（）和扳道房时,导曲线半径就越小,机车
- （）是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连挂状态。调动装载超限货物的车辆时,其速度不准超过（）km/h。简易驼峰,一般设在调车线不少于5条,每昼夜解体车数
- 平面溜放调车作业,附挂装在超限货物的车辆溜放其他车辆时,溜放速度不得超过（）。在装卸线上手推调车时,推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆,禁止站在站台上推车,禁止在轨面高于（）以上的线路上推车。测得车辆2s走
- 在驼峰上,只用一台机车担当（）作业,称为单推单溜。调车信号机显示的方面称为（）。机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。使用铁鞋制动时,触鞋速度超过（）时,铁鞋易被打掉。参加调车作业
- 装有蜜蜂的车辆,同装载整车的农药车辆如编入同一列车时,应将蜜蜂车挂在农药车前部,并至少隔离（）。所谓重车就是待卸或装满货物（）挂运的运用车。当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态,及两个车钩相互
- 纵向划分调车区域时,按车流量大小和编组计划的组号多少,以（）分别划区。在曲线上挂车时应做好（）措施后,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为（）。一件货物装车后,在距轨
- 昼间——拢起的手信号旗,两臂左右平伸同时上下摇动数次,为（）信号。确认下作用钩钩销落槽,必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）以上。排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机,这种调车进路就叫（）。顺线
- 应正确调整钩位,使两车钩纵中心线相近,一是（）,二是车组间隔距离。列车在双线区段运行时,以左侧单方向运行,这个方向称为（）。驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列（）线路范围。调车场的线路由于道岔、曲线、坡度
- 岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的（）。机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。集中联锁的车站,排列进路时,按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理
- 视觉信号的基本颜色（）代表注意或减低速度运行。在曲线上挂车时应做好（）措施后,再调整钩位。（）是衡量调车效率高低的依据。脱鞋器的安装,第一级距警冲标（）左右。使用无线电台指挥调车时,除（）外,任何人都无权
- 排风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将（）内的风排尽。显示十、五、三车距离信号,十车为110m,五车为（）m,运行图分为（）。列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站,在（）上办理的各项作业,称列车技术作业
- 横向划分调车区域时,两端以车站（场）的中间或指定的地点横向划分,两区之间设立（）的安全区。T151次列车属于（）列车。驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。不少于10m
不多于10m
不少于20m#
不多于20m跨局快速旅客
管
- 平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。尽头线的有效长,面向线路终点为顺向道岔（无轨道电路）时,为（）的距离。铁鞋制动时,鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。乘坐旅客的车辆
特货方案车辆#
装载爆炸品车辆
装
- 机车转头用的三角线属于（）。在超过2.5‰坡度的线路调车时,没有采取好（）,不得摘开机车。（）是专为运送铁路自用物资或设备的列车。驼峰采用双推单溜分解车列,具有（）推送线。平面牵出线多组溜放调车时,车组间隔以
- 使用无线电台指挥调车时,除（）外,任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。调车作业中,（）不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。两车及其以上车辆连挂在一起称为（）。调车作业应严把（）“三关”。同一
- 牵出钩是机车牵引车列由到达线至（）所完成的长距离行程。建筑接近限界,它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。将到达的车列按车组分解到指定的线路上,称为（）调车。当增高制动管的压力时通过三通阀的
- 铁路听觉信号,长声为（）。限制坡度是指在一个区段上,（）。（）大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。铁路限界的种类有（）。铁路视觉信号的基本颜色有（）三种。岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的（）。停留在
- 机械化驼峰在解散车列时,当有连续隔钩车时应（）推送。调车人员在作业前选择制动车辆及手制动机类型、位置等的过程称为（）。推送钩就是机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的（）。
- 将到达的列车或车组按车辆的去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为（）。调车场分类线有效长为700m,其换算容车数为（）。调车作业中,机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后,应鸣笛（）表示正确接收。敞
- 夜间——红色灯光左右摇动,为（）信号。限制坡度是指在一个区段上,（）。驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。要求再度显示
溜放
取消
告知显示错误#超过12‰的坡度
限制列车运行的坡度
线路上的最大
- 铁鞋制动时,车轮踏上鞋底后,利用铁鞋（）将车轮卡住,使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。调车人员在作业前选择制动车辆及手制动机类型、位置等的过程称为（）。车钩在闭锁位,钩舌锁铁往上的活动量为（）。按照区间正线
- 铁路听觉信号,短声为（）。车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划,称（）。机械化驼峰,驼峰机车基本采用（）速度进行推峰。（）的作用是将两条线路隔开,为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进
- 视觉信号的基本颜色（）代表停车。显示十、五、三车距离信号,十车为110m,五车为（）m,在距轨面高1300mm处,距线路垂直中心线宽1921mm,该车属于（）。连续溜放的关键,一是（）,二是车组间隔距离。（）适用于对单个车、
- 夜间-红色灯光上下摇动,构造各不相同,但一般由（）基本部分组成。某上坡道长800m,坡度值为4‰,该段线路的换算坡度为（）。拧手制动机制动的方法通常有（）两种。确认下作用钩钩销落槽,从而保证制动过程的安全。简易驼
- 夜间——白色灯光左右小摇动,为（）信号。铁路车辆的换长是以（）作为换算单位,来换算每辆车的换长。机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。（）属于不合理选手制动机
- 一辆客车车体倾斜超过（）禁止编入列车。溜放调车时,如前行车组速度为3.5m/s,后行车组速度为5m/s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为（）。调度集中,是铁路运输线上应用的
- 调车线两端设有调车信号机和轨道电路时,其有效长为（）的距离。为了进行挂钩或摘钩,车钩具有（）作用位置。（）是用于供货物装卸和货车停留的线路。为了进行摘钩或挂钩,（）的线路称为易行线,反之为难行线。棚车的基
- 在设有机械化驼峰信号设备的车站,驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。列车运行,原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向以（）的规定为准,但枢纽地区的列车运行方向,由铁路局规定。超限货物装车后,由轨面
- 需越区转场作业时,必须经（）准许。直通列车是在技术站编组,通过一个及其以上（）不进行改编的列车。因作业组织和设备影响,解体车列需分几次牵出进行分解时,称为（）。中转车是指在本站不进行（）作业的货车。横向划
- 盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴（或轮辐板）上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装臵。超限货物装车后,由轨面起高度超过（）有任何部位超限者,为上部超限。为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和
- 昼间-拢起的手信号旗,急向左右摇动数次,为（）信号。机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。采用步行测速时,人快跑能跟上车组的速度,约为（）。有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还
- 车钩的三个位置称为车钩的三态作用,具体是闭锁位、（）。（）均属于通用货车。铁鞋制动员,安放辅助鞋时应（）来车方向。进站信号机的设置,如因调车作业或制动距离的需要,一般可设在距规定地点不超过（）m处。（）是
- 浓雾天气推送车列连挂车辆时,应派人在停留车前（）处显示停留车位置信号。44001次列车是（）列车。使用手制动机制动时,对重罐车应使用（）有助于车组减速。溜放作业中,使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。（）
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