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- （）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（）。在曲线上推送调车时,调车长应站在
- 将到达的车列按车组分解到指定的线路上,称为（）调车。车站应设有（）,并办理列车接发、会让和客货运业务。（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。手闸的主要类型有链
- 列车到达以列车进入车站,停于指定到达线（）内方时分为准,统计到点。铁路运输必须坚持一卸、二排、三装的运输组织（）。在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离,避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为（
- 调车组按分工认真执行包线检查制度,实行（）交接班。装卸防护信号除（）作业工组外,其他人员无权撤除。车站对装载危险货物罐车（）关闭状态应进行认真检查,关闭不严的禁止编入列车。C62型四轴敞车自重是（）。标记载
- 因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担（）责任。下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。人力制动机制动时,调车长及提钩人员未得到制动员（）的信号,不准溜放或提开车钩。铁鞋制动坚持（）,以基本鞋为
- 在电气化区段调车作业时,为保证调车人员安全,作业人员应与接触网带电部分保持（）安全距离。进路式集中联锁的车站,排列进路时,按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。危险货物罐车的装卸作业必
- 接发列车时,在无隔开设备的线路上（）手推调车。进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状,（）,车下无障碍。列车运行,原则上以开往北京方
- 调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后,方可开始作业。因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时,须经（）准许。车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。企业的危险货物自备罐车应按（）规定统一编
- 在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两钩头（）扳动,使两车钩纵中心线相近,并将两车钩各开六七成位置,以加大接触面。目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备,最多可预排（）进路。简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系
- 车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划,称（）。使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上,不致歪斜掉鞋。道床断面由道床厚度、（）三个主要尺寸。车列溜放或从驼峰解散前,要事先做好（）、摘管工作
- 使用人力制动机制动时,要事先做好（）工作。下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。标记载重60t四轴平车的自重是（）。铁路运输企业及其职工违反《铁路交通事故应急救援规则》规定,不立即组织事故应急救援或者迟报
- 三通阀用来控制压缩气体的（）,使制动机起制动或缓解作用。T151次列车属于（）列车。牵引重量超过（）的货物列车称为重载列车。车辆速度低于减速顶的临界速度时,减速顶对车辆（）作用。浓雾天气推送车列连挂车辆时,
- 进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。车辆载重是指车辆（）的载重量。互相干扰,不能同时开通的进路,称为（）。昼间-拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向左右摇动数次,为（）信号。车辆
- 道岔由转辙部分、（）、辙叉部分组成。装卸防护信号除（）作业工组外,其他人员无权撤除。出站信号机的信号显示（）。凡涂有铁路路徽,按铁道部统一规定涂打（）的货车,属部属铁路货车。列车尾部安全防护装置的主机,应
- 推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司机（）信号,适当控制速度。走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并（）时,可不停车检查,运行中应加强瞭望。铁路线路是一个整体的工程结构,包括（）十、五、三车
- 按各道岔相互位置的布置不同,梯线可分为直线、（）及复式梯线在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两钩头（）扳动,使两车钩纵中心线相近,并将两车钩各开六七成位置,以加大接触面。停车信号的表示在昼间是（）,在夜间时
- 车站应设有（）,并办理列车接发、会让和客货运业务。驼峰压钩坡的长度,应不少于（）。电气化铁路车站采用“长竿钓鱼”的方法调车时,要有足够数量的（）作“隔离”。手闸的主要类型有链子闸、螺丝闸、（）四种。（）是移
- 拉风是指在车列进行调车作业前,拉动车辆的拉封线,排出（）内的余风,使自动制动机缓解的作业过程。（）的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力,并将其均匀分布于道床,固定钢轨位置,保持钢轨方向和轨距。军用危险货物
- 货物上部超限,是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称（）。下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。下列（）两项是关于进路的正确说法。十、五、三车距离信号其速
- 停车试闸的方法是（）。机车按用途不同可分为（）。挂有车辆的调车程称为（）。由司机鸣笛要道时为（）声。以下（）是行车作业人员作业中禁止的行为。一看、二蹬、三拧、四松
一看、二拧、三蹬、四松#
一拧、二看、
- 铁路车辆的货车,修程期限规定辅修为（）。在平面牵出线上采用多组溜放时,其中“N”、“17”、“A”各表示的含义为（）。调车人员在车上观速时,看不清或接近一条线时,车速为（）km/h。3年
1年
6个月#
3个月改变溜放速度
制
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