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- 集中联锁的车站,排列进路时,按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（）。跨局普通旅客慢车的车次范围是（）。停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为（）
- 一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车,须隔离（）。列车出发系指列车机车向前进方向起动,列车在站界（场界）内不再（）为准。制动机制动,是使闸瓦和（）踏面摩擦产生的制动力来施行。1辆
4辆#
3
- 班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。摘挂车辆时,应使一方车钩呈（）,牵动另一辆车即可摘开车钩,使两辆车分离。G14型罐车的换长是（）。调度
作业#
生产
调车闭锁位
开锁位#
全开位
适当位1.0
1.1#
1
- 确认上作用钩钩销落槽,有下列（）缺陷时禁止使用。20mm
24mm
36mm
56mm#司机鸣笛标
公里标#
曲线标#
桥涵标#基本轨垂直磨耗,在正线上超过6mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm；33kg/m及其以下的钢轨,50kg/m及以
- 为正确制定列车运行计划和掌握列车运行,按照列车性质和用途而规定了各种列车的（）。机车车辆经过时,由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。类别
等级#
用
- 驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因,主要是（）。简易驼峰调车作业中,车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。浓雾天气推送车列连挂车辆时,应派人在停留车前（）处显示停留车位置信号。错过了提钩时机#
速度过低
- 铁路运输必须坚持一卸、二排、三装的运输组织（）。出站信号机的信号显示（）。事故应急救援需要通信保障时,事故发生在站内,通信部门应在（）开通电话。形式
纪律
原则#
方式一个红色灯光#
一个黄色灯光
一个绿灯光#
- 翼轨属于道岔的（）部分。在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。在调度指挥中心（不包括调度集中区段）,DMIS将（）实时传给TIMS。转辙
连接
辙叉#
辅助一装、二卸、三排空
一排、二卸、三装车
一卸、二装
- 调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后,方可开始作业。《铁路运输安全保护条例》规定,“铁路运输工作人员应当坚守岗位,按（）实行标准作业,尽职尽责,保证运输安全。”尽头线的有效长,顺向道岔时为（）的距离。机车
- 推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司机（）信号,适当控制速度。装载爆炸品的车辆,必须停放在（）的线路上。标记载重60t四轴平车的换长是（）。慢行
减速
鸣笛#
停车固定#
调车
机车走行线
货物线1.0
1.
- 厂矿企业专用线属于（）。某牵出线有效长850m,机车长度20m,最大换算容车数为（）。装载爆炸品的车辆,必须停放在（）的线路上。岔线#
三角线
换装线
特别用途线72辆#
73辆
70辆
71辆固定#
调车
机车走行线
货物线
- 铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。装载爆炸品的车辆,必须停放在（）的线路上。停止影响接车进路调车作业的时间是（）的时间。一卸#
二排#
三装#
一运固定#
调车
机车走行线
货物线到达前5min
邻站开车
按《站细
- 在装车地编组通过一个以上编组站不进行改编的列车,称为（）列车。在确定车辆左右对称部件的顺序时,应（）。驼峰色灯复示信号机,平时（）。技术直达
始发直达#
直通
快运站在第一位端面向第二位端从左到右依次由第一
- 调车信号机显示的方面称为（）。车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。在曲线上推送调车时,调车长应站在使自己与司机和（）形成一个三角的位置。后方
前方#
内方
内部闭锁#
开锁
全开
半开扳道员
值班员
- 进路式集中联锁的车站,排列进路时,按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？进路锁闭可分为（）两类始端#
终端#
两端
开端线路水平面扭曲,能增加轮对的侧
- 三通阀连通（）、副风缸和制动缸。峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的（）平坦地段。某调车线4道有效长560m,则该线可容纳换长C70的敞车（）。制动支管#
制动主管
总风缸
风泵1m～5m
7.5m～10m#
10m～15
- （）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。牵出钩是机车牵引车列由到达线至（）所完成的长距离行程。排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机,这种调车进路就叫
- 三通阀用来控制压缩气体的（）,使制动机起制动或缓解作用。十车、五车、三车分别为距离停留车（）处。在选择手制动机时“选大不选小”,其中“大和小”表示（）的大小。通路#
经路
回路
经由33m、55m、110m
110m、55m、33
- 调车机车去货物线送车的调车属于（）。车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。装有轨道电路的车站,轨道绝缘距离警冲标一般应在（）处。取送调车#
摘挂调车
转场调车
其它调车远心集尘器
截断塞门
缓解
- 货物上部超限,是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。凡具有（）、毒害、放射性等性质,而且在运输过程中,处理不当时,容易造成人身伤亡、人民财产受到毁损的物资均属危险货物。装载爆炸品的车辆,必须停放
- 列车发出站界后,因故退回发车站再次出发时,则以（）出发时为准,统计开点。列车编组顺序表是记载列车组成情况,作为（）与车长（或司机）间、铁路局之间交接车辆的依据,是运输统计的主要原始资料。尽头线的有效长,顺向
- 人力制动机制动时,要抓牢站稳,按规定使用（）,进行试闸。机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为（）溜放法。凡使用机车将车辆由一股道调送到
- 按列车编组计划、列车运行图及有关规章制度和特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车作业,称（）调车。（）是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连挂状态。
- （）是为了保证站内行车和调车作业的安全,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。使用铁鞋制动时,为缩短铁鞋滑行距离,应选择（）。信号设备
行车设备
闭
- 调车人员在车上观速时,看石渣成一条线时,车速约（）。根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为（）。“140产品”运输途中需要放气时,（）应及时向车站提出,由铁路调度与
- 测得车辆3s走完3辆换长为1.3的C50,则速度为（）。（）是车站编制、执行日常作业计划,组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。列车的闸瓦压力以（）为单位。14.3km/h
39.6km/h
51.5km/h#
36k
- 车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下,车站（）。车辆的定期修理标记属于（）标记。盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴（或轮辐板）上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装臵。一昼夜能接、发
- 互相干扰,不能同时开通的进路,称为（）。推送挂车时,如果距停留车距离不足110m时显示（）信号。以下（）是行车作业人员作业中禁止的行为。敌对进路#
平行进路
单进路
双进路减速
三车距离
接近连挂
五车距离#横越线
- 简易驼峰调车作业中,车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。机械化驼峰的单推单溜作业方案中,驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。铁路车站行车作业人身安全标准》规定,手推调车时
- 机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。可以停留机车车辆而不妨碍信号机的显示、道岔转换、邻线行车的这一段可利用的最长线路称为（）。（）是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改
- 始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。在同一线路内停留车组间隔超过（）时,禁止实行连续连挂。禁止使用铁鞋制动的车辆是（）。重量
长度
时分#
计划3车
5车
8车
10车#集装箱专用平车
棚车
直径950mm及以上的
- 铁路车辆的货车,修程期限规定辅修为（）。测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时,两车钩必须（）位置。车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。3年
1年
6个月#
3个
- 装载爆炸品的车辆,必须停放在（）的线路上。P65型棚车的换长是（）。铁鞋制动坚持（）,以基本鞋为主的方法。固定#
调车
机车走行线
货物线1.1
1.2
1.3
1.5#双轨双基本
单轨双基本#
单轨单基本
让头拦尾
- 两台机车同时在同一条线路上作业时,两端不能（）向线路内推车。驼峰采用双推单溜分解车列,具有（）推送线。溜放作业中,使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。同步
随时
随意
同时#四条
三条
二条#
一条选闸、试
- 在扳动道岔、操纵调车信号时要执行一看、（）、三确认、四显示制度。建筑限界的垂直高度尺寸是从（）起计算的。建筑限界,规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。二动
二做
二查
二扳#钢轨底面
钢轨顶面#
- 关门车是指制动主管通风（）关闭,不起制动用的车辆。“五定班列”是指“定点、定线、定（）、定时、定价、”的货物列车。车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。折角塞门
折断塞门
截断塞门#
遮断塞门
- 测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时,两车钩必须（）位置。试拉信号口笛、号角鸣示方式为（）。都在开锁
都在锁闭#
都在全开
一个开锁另一个锁闭一短声#
连续两短声
一长一短声
一长声
- 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为（）。冷藏车的基本型号为（）。（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。难行车
易行车#
难溜车
易溜车B#
L
LC
BW步行#
目
- 在同一线路内停留车组间隔超过（）时,禁止实行连续连挂。车钩缓冲装置由车钩、（）、从板等零部件组成。3车
5车
8车
10车#前从板座
钩尾框#
缓冲器#
枕梁
- 调车作业要准确掌握速度,在专用铁路调动液体金属车时,重车不超过（）。下列（）两项是关于轨道电路的正确说法。列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的（）。10km/h#
5km/h
15km/h
20k
川公网安备 51012202001360号