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- 造成（）死亡,构成重大事故。调车作业中使用听觉信号时,音响间隔为（）s。用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,不得小于（）号。10人以上30人以下#
2人以上10人以下
3人以上30人以下
10人以上50人以
- 铁路平面无线调车A型号调车长台,操作过程中,任何时候按下红键1.5s或听到提示音后马上松开按键都能发（）。铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长按下绿键松开再按下红键,信令显示绿、红灯交替后绿灯长亮,其显示意义
- 造成（）人死亡,构成特别重大事故去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及（）情况；事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。动车组（）分为内燃动车组和电力动
- 接发列车人员应熟知站内一切行车设备,并随时注意（）,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。夜间试拉信号的显示方式是绿色或白色灯光（）。使用情况#
机车、车辆运行情况
机车、车辆运行和货
- 列车相撞是（）事故。夜间试拉信号的显示方式是绿色或白色灯光（）。不准在（）坐卧或站立。进站、（）信号机,正常情况下显示距离不得小于1000m。一般A类
一般B类
一般C类#
一般D类下压数次
下压数次后再左右小动
上
- 造成（）人以下重伤,构成一般B类事故。货物列车中机械冷藏车组应尽量编挂于列车（）。有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故（）。不能使用安全带的车辆,如：（）等,作业时必须选好站立地点。铁路机车
- 铁路平面无线调车A型号调车长台,操作过程中,任何时候按下红键1.5s或听到提示音后马上松开按键都能发（）。夜间试拉信号的显示方式是绿色或白色灯光（）。铁路无线调车灯显系统机车设备,具有（）识别及显示功能,对调
- 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线）,列一般D类事故调车作业中使用听觉信号,重复鸣示时,应间隔（）s以上。事故发生后,报告
- 客运列车脱轨（）,均以（）辆为限,但不准超过该区段牵引定数,并接通制动软管。密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责,其他由列检人员负责,无列检作业时由（）负责。铁路无线调车灯显系统便携设备,具有（）
- 铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长连续按压三次黄键,信令显示黄灯长亮,其显示意义是（）。调车作业计划由调车领导人（）编制,以调车作业通知单的方式布置。减速
提醒作业人员注意
十车#
召集作业人员出场值班主
- 不准在（）坐卧或站立。调车作业计划由调车领导人（）编制,以调车作业通知单的方式布置。（）信号机,正常情况下显示距离不得小于800m。钢轨上#
车底下#
枕木头#
道心里#值班主任
车站值班员#
车站调度员#
调车区长#
- 铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长连续按压两次绿键,信令显示一个绿灯,其显示意义是（）。铁路平面无线调车B型号调车长台,直接发三车信号时用（）调车作业人员接班后,在（）的主持下进行电台试验,构成较大事故。
- 接发列车人员应熟知站内一切行车设备,并随时注意（）,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。不能使用安全带的车辆,如：（）等,作业时必须选好站立地点。顺线路走时,严禁在道心、枕木头上行走
- 铁路平面无线调车B型号调车长台,直接发五车信号时用（）车辆运行中,使用人力制动机时,必须（）。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。接发列车人员应熟知站内一切行车设备,并随时注意（）,如遇设备发生异状或变化时,
- 铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长连续按压两次绿键,信令显示一个绿灯,其显示意义是（）。在溜放调车作业中,（）。调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,距停留车位
- 造成（）死亡,构成重大事故。调车作业中使用听觉信号时,鸣示音响长声为（）s。下列各项中属于调车作业前检查车辆时应当检查的项目是（）。进站、（）信号机,正常情况下显示距离不得小于1000m。10人以上30人以下#
2人
- 列车运行中刮坏行车设备设施,列（）事故。行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线）,列一般D类事故造成（）人死亡,构成特别重大
- 铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长按下绿键（2s）,或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线）,列一般D类事故《行规》中规定,衡器维修车编挂于旅客列车的位置按（）的
- 铁路平面无线调车A型号电台,在调车作业中,连结员或制动员按下红键时,辅助语音提示为（）。昼间显示十、五、三车距离信号的方法是展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车十车、五车、三车时分别下压（）次。调车作业
- 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间,按（）起计算。横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右（）的动态及脚下有无障碍物。车辆修程,货车分为（）。发生事故时的时间
原计划施工封锁开始时间
原计划施工封锁
- 铁路平面无线调车B型号调车长台,直接发三车信号时用（）列车相撞是（）事故。在溜放调车作业中,（）。调车作业中使用听觉信号时,音响间隔为（）s。车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过1
- 接发列车人员应熟知站内一切行车设备,并随时注意（）,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。对停留车辆使用防溜紧固器的揭示符号是（）。使用无线调车灯显作业时,调车人员应正确及时发出信号
- 列车相撞是（）事故。超长列车是指（）超过运行图区段规定长度的列车。调车扳道人员使用口笛、号角鸣示二短声时表示的意义有：（）。一般A类
一般B类
一般C类#
一般D类车辆长度
列车长度#
调车车列长度
机车长度试验
- 无线调车设备管理体制实行（）两级管理。电气化区段攀爬车顶耽误列车,列（）事故对停留车辆使用防溜紧固器的揭示符号是（）。超长列车是指（）超过运行图区段规定长度的列车。顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线
- 铁路平面无线调车A型号调车长台,调车长按下绿键（2s）,信令显示（）。对停留车辆放置防溜枕木的揭示符号是（）。有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故（）。调车扳道人员使用口笛、号角鸣示二短声时表
- 一般A类事故构成条件之一是（）。推进挂车时,调车指挥人要按停留车情况,正确及时地显示减速及十、五、三车距离信号,司机必须严格执行信号要求,连挂速度不得超过（）km／h。?用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/
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