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- 检验批合格的前提应符合主控、一般项目的质量经抽样检()合格,具有完整的施工操作依据、质量检查记录。健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计
- 路基桩孔开挖,在围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑坡方向用()加强支护,并注意观察其受力情况,当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须()。桥台后()m范围内的填筑压实采用人工配合小型机
- 路基桩孔开挖和支护不得在()处分节。滑动面处的护壁应加强。锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过()。土石层变化处和滑床面±5%
±6%#
±7%
±8%
- 路基桩孔开挖前应作好施工场地平整及地面截排水和通风设施。桩孔第一节护壁应高出地面()cm,加强孔口护壁,做好井口(),防止地面坍塌。重力工挡土墙基坑开挖完成后,首段基坑的地基承载力应经()共同检验合格后方能
- 在陡坡施工时,防止人身作业安全,严禁重叠作业,必要时应设()设施防止()。砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前均应进行成桩工艺性试验,其试桩根数不少于
- 挡土墙墙身砌筑应采用(),确保灰缝饱满;砌块应大面朝下,丁顺相间,互相咬接,上下错缝,不得有();墙身排水孔严禁倒坡。桥台后()m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实,过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损
- 复合土工膜铺设后,严禁直接碾压,严禁运输、碾压机械直接在其上行走,应及时填土()覆盖,待覆土后用()压实,覆盖层厚度大于()后,方能用重型压实机械压实。路堑基床底层换填深度应符合设计要求,施工单位每100m等间
- 开挖挡墙基槽应从滑坡体两侧向中部()进行,并加强支撑、及时砌筑和回填墙背,严禁全面(),弃土不得堆在滑坡体内。《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有()高压旋喷桩施工前应进行
- 复合土工膜上、下垫砂层应采用级配良好的中、粗砂石,其含泥量不得大于(),且不含草根、垃圾等有机杂物,进场时要进行现场检验,并对其()和()进行检验。健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析
- 基床表层填筑摊铺厚度不得大于()m,每层压实应有排水横坡且平整、无积水、无明显局部凹凸等现象,严禁在(雨天)进行填筑作业。砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩
- 路基填筑碾压时各区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不小于(),横向同层接头处重叠压实不小于(),上下两层填筑接头应错开不小于()。健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、
- 路基摊铺压实宜按()作业方式作业进行。挡土板宜预制,每块应预留两个吊装孔,孔的直径宜为()cm,孔的位置应靠近板的两端约()板长处。锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过()。高压旋喷桩施工前应进行成
- 路堤填料的含水量应严格控制,其施工含水量应严控制最优()范围内。健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计划及制订()。-3%~+2%A.分析计划B.教
- 基床表层填料的颗粒径不得大于();基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15路堑基床底层换填深度应符合设计要求,施工单位每100m等间距检验()点。150mm;过渡层5
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3#
2
- 工程施工质量的验收均应在()自行检查评定合格的基础上进行。施工单位
- 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知()组织验收,并应形成验收文件。地基处理等重要分部工程验收时()应派人参加。《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有()监理单位;勘察设计单位施工前应对平整
- 地基抛填挤淤施工,《验标》规定对抛填所用片石材料要求属于()项目,抛填片石的范围、顶面高程允许偏差等属于()项目。砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工
- 《验标》规定,对地基换填填料检验,施工单位每检查2组,每增加(),增加1组;监理单位按施工单位抽检次数10%分别进行(),均不少于一次。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔
- 地基换填,填料种类、质量、使用范围应符合()要求。光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹,硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到%;边坡坡面平顺,凹凸差应小于()mm。设计40,100
50,100
40,150
50,150#
- 路堤高度小于2.5m时的地基处理,《验标》规定施工单位每100m等间距检查()个点,监理单位每200m见证检验()个点。路基基床表层中线高程允许偏差为()mm,施工单位每100m等间距检验3点。4;2±20#
±15
±10
±25