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- 弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定（）严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土#
可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土#
可沿江、河、海的岸滩置弃土
可向江、河、湖泊
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有（）《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有（）《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有（）加筋垫层下承层填料不
- 抗滑桩桩孔垂直度允许偏差为（）%。1#
2
3
4
- 天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置,并应将水引排至路基以外。天沟不应向（）内排水。侧沟#
排水沟
截水沟
吊沟
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》对基床表层填筑施工的要求有（）砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验,其试桩根数不少于（）。填料
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有（）挡土板宜预制,其表面应无杂草、树根、腐殖土#
地基地下水出露处的处理应满足设计要求#
地面横坡陡于1：5时,台阶宽度不小于1m3,1/4
4,1/4#加筋垫层下承层填
- 重力工挡土墙基坑开挖完成后,首段基坑的地基承载力应经（）共同检验合格后方能进行下道工序施工。锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（）。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅
- 弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定（）重力工挡土墙基坑开挖完成后,首段基坑的地基承载力应经（）共同检验合格后方能进行下道工序施工。严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土#
可能挤压桥孔
- 路堑基床底层换填深度应符合设计要求,施工单位每100m等间距检验（）点。弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定（）5
4
3#
2严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土#
可能挤压桥孔、改变水流方向和
- 健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计划及制订（）。天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置,并应将水引排至路基
- 桥台后（）m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实,过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定（）5
4
3
2#严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土#
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有（）砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验,其试桩根数不少于（）。《铁路路基工
- 开挖过程中应及时,（）,并根据地质情况,及时做好支护。记录地质剖面#
留存土样
记录滑动面位置#
填好地质柱状图#
- 弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定（）严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土#
可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土#
可沿江、河、海的岸滩置弃土
可向江、河、湖泊
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标准包括（）健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计划及制订（）。高压旋喷桩施工前应
- 高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验崔新东经取芯和承载力等检验,分段试桩数量应符合相关规范要求。工艺参数及成桩检验成果报监理确认。光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹,硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达
- 天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置,并应将水引排至路基以外。天沟不应向（）内排水。侧沟#
排水沟
截水沟
吊沟
- 路堑基床底层换填深度应符合设计要求,施工单位每100m等间距检验（）点。5
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3#
2
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有（）《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有（）加筋垫层下承层填料不得有尖石、硬块。#
土工合成材料进场后应妥善保管,防止损
- 抗滑桩桩孔垂直度允许偏差为（）%。桥台后（）m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实,过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。1#
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3
45
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2#
- 光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹,硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到%；边坡坡面平顺,凹凸差应小于（）mm。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查。
- 扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查。锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（）。5
10#
15
20±5%
±6%#
±7%
±8%
- 路基基床表层中线高程允许偏差为（）mm,施工单位每100m等间距检验3点。挡土板宜预制,每块应预留两个吊装孔,孔的直径宜为（）cm,孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。±20#
±15
±10
±253,1/2
5,1/4
4,1/3
5,1/4#
- 桥台后（）m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实,过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查。5
4
3
2#5
10#
- 路堤和土质路堑基床路基面平整度允许偏差（）mm,施工单位每100m等间距检验（）点。健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计划及制订（）。重力工
- 路堑基床底层换填深度应符合设计要求,施工单位每100m等间距检验（）点。锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（）。桥台后（）m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实,过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及
- 砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验,其试桩根数不少于（）。1根
2根
3根#
4根
- 锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（）。健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计划及制订（）。《铁路路基工程施工质量验收标准》对路
- 天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置,并应将水引排至路基以外。天沟不应向（）内排水。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查
- 挡土板宜预制,每块应预留两个吊装孔,孔的直径宜为（）cm,孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。3,1/2
5,1/4
4,1/3
5,1/4#
- 健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计划及制订（）。光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹,硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到%；边坡坡面
- 预应力锚索,注浆锚固。锚索施工前应按工作锚索数量的（）%作锚固实验,且不少于（）根。挡土板宜预制,每块应预留两个吊装孔,孔的直径宜为（）cm,孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。3；33,1/2
5,1/4
4,1/3
5,1/4#
- 切断钢绞线及钢索时,应采用（）或（）,且应有可靠地对锚索降温的措施。严禁用（）。锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（）。切割机；砂轮锯；电弧烧割±5%
±6%#
±7%
±8%
- 路堑施工,为安全起见,严禁（）开挖。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查。开挖过程中应及时,（）,并根据地质情况,及时做好支护。《铁路路基工程施工质量验
- 抗滑桩混凝土施工,地下水发育时,应采取（）灌注法。水下混凝土
- 石质路堑开挖严禁采用洞室爆破,宜采用（）爆破。开挖前（）应参与审核每次爆破设计,且与现场核对。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查。《铁路路基工程施
- 新建时速200公里客货共线,路基施工应按设计要求进行地基（）的动态观测,铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基（）进行评定。沉降、侧向位移；工后沉降
- 路基（）等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设备衔接配合,组成完整的排水系统。排水沟、侧沟、天沟
- 路基基床表层中线高程允许偏差为（）mm,施工单位每100m等间距检验3点。抗滑桩桩孔垂直度允许偏差为（）%。高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验崔新东经取芯和承载力等检验,确定（）等工艺参数,分段试桩数量应符合
- 开挖过程中应及时,（）,并根据地质情况,及时做好支护。记录地质剖面#
留存土样
记录滑动面位置#
填好地质柱状图#
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