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- 须凭证购买的学生、残疾军人（警察）等减价优惠（待）票,在出示有效身份证件的同时,还应出示符合规定的减价优惠（待）凭证原件,经核实后,方可购票、乘车。学生票不按规定核减次数。凡使用新型空调旅客列车的铁路军事
- 旅客持新车票乘车时,应向列车工作人员声明。到站前,列车长确认该席位使用正常的,开具客运记录交旅客作为到站退票的凭证。《铁路路风管理办法》规定：殴打旅客货主（）,或侵害旅客货主人身权利情节严重,定为严重路风
- 实名制车票办理退票时,需核实车票及其票面所载明的有效身份证件原件的一致性；票、证一致的方予办理。《全国铁路通用乘车证》持此证可（）和乘坐全国各线、各次旅客列车软、硬座席和卧铺。旅客列车临时加挂的客车,除
- 旅客购票后丢失车票,办理挂失补办手续,新车票发售后,但可以退票；退票时按规定核收补票的手续费。新车票退票后,原车票效力恢复。签定包车合同时,包车人应缴付定金。承运人违约时（）定金。客流调查分为综合调查、（
- 发生车门设备故障未能及时阻止开车,列车已经启动时,列车长要（）。因承运人责任致使旅客在中途站退票且已乘区间超过起码里程时,退还（）。各次旅客列车的票额分配计划是客运计划员编制（）的主要依据之一。通知运转
- 对违反“两严禁、六必须”规定的责任人,一律给予（）等处理,并追究车队、包保科室及领导的责任。客运职工职业道德中要求：爱护行包,做到（）。开行旅游专列,在折返站停留超过（）h,自超过日起,按日核收停留费。待岗#
- 连续三趟车“三乘联检”记录同一车门设备故障未处理问题,由车队交班会汇报（）并向段领导汇报。一成人携带三名1.09m、1.10m、1.30m的儿童进站接人,在车站应购买（）站台票。如果A站同一时间先后使用“晚点”、“停售”调度
- 我段加强车门管理和旅客乘降组织工作可以概括为“两严禁、六必须”,两严禁是指（）。新兵铁路军事运输,按照铁路军事运输计费付费办法,由铁路部门凭军运费后付凭证向（）计收运费。《铁路交通事故应急救援和调查处理条
- 始发、中途站停车车门无法关闭时,列车长需做好的工作是（）。做票卷计划时,当可用票数小于（）时,提示标记为红色的警惕信息。席位复用是指对客票系统席位售出后,再次生成（）的新席位,使列车能力再次利用。通知检车
- 发生车门设备故障未能及时阻止开车,列车已经启动时,列车员要（）。动车组列车车票当日当次有效,在铁路运输企业管内运行距离不超过（）公里的动车组列车车票有效期由企业自定。一位旅客携带2名身高1.1m的双胞胎儿童,
- 列车长必须在站车交接完毕后到（）重点组织乘降,确认乘降完毕后,最后一个登车。（）的票额分配方案由铁道部组织编制。在售票系统中,要发售北京西到九龙的车票所对应的车次为（）。异地票由铁路局授权窗口进行发售,预
- 同时核对旅客、其所持车票及票面所载的有效身份证件原件。票、证不一致的,按无票处理。随同成人旅行的免费儿童,其免费携带品最大重量为（）。计算机票碳带保管期为（）。在手工退票窗口中,按快捷键（）后,光标指向票
- 始发、中途站停车车门无法关闭时,本车厢乘务员要（）。持用（）乘车时,须由车站签证的。《铁路路风管理办法》规定：列车工作人员为旅客代办车票收取好处费,或收钱不补票,收长途钱补短途票,（）,属以票谋私。《铁路旅
- 《强化车门安全整治考核措施》规定,今后凡发生一次不检查所负责车门的,考核责任人（）。票额局间自动调整功能的调整时间为距开车时间,以（）为单位。《铁路旅客运输服务质量标准》规定：给旅客、货主造成损失或发生
- 成年人持儿童票的,视为票、证、人不一致。发售全路异地票每张可加收（）的铁路异地售票手续费。进港列车是以（）计价。正确#
错误不低于5元
不高于5元#
不低于10元
不高于10元人民币
港元#
美元
欧元
- 列车乘务班组连续两趟车“三乘联检”记录同一车门设备故障未处理问题时,列车长要向（）报告。团体旅客必须在（）办理退票。乘务科
值班室
车队#
安全科开车48小时以前#
开车前48小时
开车24小时以前
开车后2小时
- 旅客须持车票和与票面所载身份信息相符的本人有效身份证件原件方可进站、乘车。硬席乘车证的颜色为（）。铁路客票票价中的基础票价由四部分组成,包括：座席、加快、空调和（）。列车晚点要及时通告,超过（）时,站长
- 《强化车门安全整治考核措施》规定,累计发生两次不检查所负责车门的,责任人（）。《铁路旅客运输规程》规定,随同成人进站身高不足（）的儿童,可不买站台票。购买半价票的儿童免费携带品最大重量为（）。旅客人数统计
- 车门故障排除后,列车长立即联系站方或运转车长组织开车,并及时向（）汇报问题及处理情况。附加票是（）的补充部分,除免费儿童外,不能单独使用。旅游列车票价按相应的设备条件、普快和标记定员的（）核收。《铁路法》
- 《强化车门安全整治考核措施》规定,累计发生三次不检查所负责车门的,责任人（）。5名旅客在X站要求退票,每张票价233.00元,5人应收退票费（）。按（）键用于改变所取席位的显示方式,每一行显示一张票或一批票。始发旅
- 运行中要列车长加强对车门车窗的动态检查,中途遇（）,对列车首尾部及重点车厢要进行检查。某单位包用硬卧车两辆,产生空驶区间1498千米,应收空驶费（）元。站台安全白线距站台边（）毫米,白线宽（）毫米。进入预约预
- 列车乘务班组出乘接车后,各车厢乘务员（餐车长）要对本车厢所有车门（餐车边门）设备状态进行检查,检查完毕后及时锁闭到位,并将检查情况及时报告（）。《铁路路风管理办法》规定：处理路风问题（）,以事实为依据,准
- 无法出示有效身份证件原件的旅客,应到车站铁路公安制证口办理临时身份证明后,方可进站乘车。少缴款处理期限不得超过（）天,对超过期限未处理的少缴款,纠正违章要态度和蔼,处理问题要（）。《铁路旅客运输服务质量标
- 《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定,各次旅客列车库内及外放停留期间必须由专职客运人员负责看管。对库停列车（）等工作进行交接、看护和保管,不得丢失和损坏。《铁路路风管理办法》规定：以票谋私指凭借职
- 《强化车门安全整治考核措施》规定,累计发生三次车门有单锁现象的,责任人（）。持用（）乘车,须由车站签证。考核500元
待岗三个月#
待岗二个月
调异地工作#软席全年定期乘车证
硬席临时定期乘车证#
硬席全年定期乘车
- 《关于进一步规范去向登记作业的通知》规定,去向登记记事栏内应填写的内容为（）一成人携带三名1.09m、1.10m、1.30m的儿童进站接人,在车站应购买（）站台票。起动注意信号的鸣笛鸣示方式为（）。《铁路旅客运输服务
- 《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定看车人员用餐时间原则上为（）。动车组发车前,由（）确认旅客乘降完毕后,通知司机或机械师关闭车门。到付和后付运杂费除（）规定由铁路局、专业运输公司同意外,必须经国
- 持学生票要求报销时,应（）,核收手续费。新老兵运输,同一硬座车厢载有（）时,提前到岗,并组织（）。《铁路旅客运输管理规则》规定,预防灾害发生,除补收票款外,自有效月份起至发现违章月份止,（）的里程计算票价加收
- 保证看车期间看车人员在岗在位,尤其是（）必须时刻有人,保证作业人员上下完毕,计费标准为（）（四舍五入到元）。包用车辆产生空驶时,车站应（）。发售异地车票,车站不得发售旅客乘车站与（）不符的车票。应急售票系
- 由一个铁路局各管内客流区段产生,在本铁路管内各客流区段消失的客流图解表示称为（）图。铁路车站与列车之间发生问题应本着（）的原则积极处理。车站接到列车抢救急病旅客的通知后,要积极做好准备,及时联系（）,做好
- 《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定,终到后车底外放（非客技站停留）至车底入库期间,硬卧车要将卧具（被子、枕头、小单）集中存放在各车厢一位端（）格的铺位上,并派专人看护《铁路旅客运输规程》规定,（）
- 《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定关于库内看车人数表述错误的是（）。铁路军事运输按照任务性质、保密要求和装备物资特性,分为（）。开行跨局旅游列车的载客车辆不得少于（）辆。《铁路交通事故调查处理
- 《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定,看车人员每（）小时至少巡视一次负责看守的车厢,首尾车厢看车人员不得离岗10名旅客使用一张代用票要求分乘,换发4张代用票时,核收（）手续费。2#
3
4
510元
5元
4元#
1元
- 《强化车门安全整治考核措施》规定,发生所负责车门有单锁现象的,考核责任人（）。在不违反《铁路旅客运输规程》原则的前提下,铁路运输企业可根据具体情况制定补充规定在本企业管辖范围内实行并报（）铁路主管部门备
- 《强化车门安全整治考核措施》规定,今后凡发生漏锁车门的,责任人（）,在车站购买站台票,每人票价188.00元,在购票站退票,直接通过车站自动检票机（闸机）办理进、出站检票手续。8月18日16：09向塘站组织2136次旅客出
- 列车到达前,组织本组人员提前到达接车地点,检查（）,组织站台上人员站到安全白线以内,上车旅客列队等候列车。包用餐车合造车使用费每日每辆（）元（不足1日按1日核收）。A、站台
B、检查站台、线路有无障碍物#
C、线
- 《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定,遇有各级领导进库上车检查时,班组看车人员要（）,列车长要及时汇报和请示工作。行李的最小体积不得小于（）。《铁路旅客运输管理规则》适用于（）。认真检查证件#
问明
- 列车办公席应在车补卧铺票背面加盖（）。应急售票系统（）始发改签、中途下车签证,不办理异地票、通票等业务。《太原客运段客车停留存放管理考核办法》规定,看车人员每（）小时至少巡视一次负责看守的车厢,首尾车厢
- 进站色灯信号机显示（）,表示准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。根据客运营业站日常每个窗口排队人数不超过（）人。客货运输票据及报表的“三检”复核制度是指：自检、互检和（）。A.一个绿色灯光和一个黄色灯
- 路风问题系指铁路单位和从业人员凭借职务或工作便利条件营私谋利、或违背职业道德服务质量低劣,给旅客货主造成（）的行为。持有（）可享受半价的软座、硬座客票和附加票。当制票机票号小于计算机票号时,需做（）处理
川公网安备 51012202001360号