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- 特别用途线是指安全线和（）。在四显示自动闭塞区段,出站信号机故障时,列车进入闭塞分区的凭证为（）。道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为（）,下行为单号；尽头线上,向线路终点方向顺序编号。避难线#
岔线
- 路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）。自动闭塞方式下进站信号机共有（）种显示。新《技规》对曲线轨距加宽值规定：245＞r≥195,加宽值为（）mm。A、1.0m
B、0.8m
- 安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于（）。道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为（）,下行为单号；尽头线上,向线路终点方向顺序编号。A、70m
B、60m
C、50m#顺号
单号
双号#
- 动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速15km/h。道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为（）,下行为单号；尽头线上,向线路终点方向顺序编号。A、600m
B、350m
C、250m#顺号
- 对接触网状态,（）检查一次；电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有（）的安全距离。A、每半年
B、每季
C、每月#A、5m
B、10m#
C、20m
- 特别用途线是指安全线和（）。（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。避难线#
岔线
到发线A、正线#
B、站线
C、段管线
- 进站信号机显示（）为侧线接车。黄灯
红灯
双黄#
绿灯
- 一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于（）。凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车
- 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（）客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。A、1.0m#
B、1.2m
C
- 进站信号机显示（）为侧线接车。客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。黄灯
红灯
双黄#
绿灯A、2000m#
B、2500m
C、3000m
- 一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于（）。电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有（）的安全距离。安全线
- 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设臵接触网锚段关节,不应设臵锚柱。铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,但（）可采用矮型信号机。为保证人身
- 凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除,由（）决定。施工负责人#
安全员
调度
工地负责人
- 自动闭塞方式下进站信号机共有（）种显示。救援列车进入封锁区间后,在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过（）,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。3
4
5
6#A、10km/h
B、15km/h
C
- 35KV及以上电力线路的电杆內缘至线路中心的水平距离不小于杆高加（）mm。A、2440
B、3100#
C、3500
- 铁路用地分为运输生产用地、（）、生活设施用地和其他用地。在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨设臵带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不小于（）m；
- 机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过（）。（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。铁路局
铁道部#
国家A、125mm
B、140mm
C、150mm#A、正线#
B
- 列车运行速度（）及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设臵相应的警示标志。电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有（）的安全距离。A、100km/h
B、120km/
- 一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须（）。在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设臵接触网锚段关节,不应设臵锚柱。A
- 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。A、2000m#
B、2500m
C、3000m
- 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有（）的安全距离。铁路用地分为运输生产用地、（）、生活设施用地和其他用地。A、5m
B、10m#
C、20mA、辅助生产用地#
B、制作间用地
C、
- 列车运行速度（）及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设臵相应的警示标志。在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最
- 用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于（）。A、9号
B、12号
C、30号#
- 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过（）。道口两侧不宜设臵接触网锚段关节,不应设臵锚柱。道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为（）,下行为单号；尽头线上,向线路终点方向顺序编号
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