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- 铁路线路分为（）、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不小于（）m直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（
- 铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。桥长超过3km时,应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道,并设置防护门
- 桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（）检算。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h及以下铁路应不小于（）m。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。当
- 作业通道宽度应不小于（）m。桥长超过3km时,应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道,并设置防护门。铁路信号机应采用（）信号机。接触网短时（5min）最高工作电压为（）kV,最低工
- 铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）m。桥长超过3km
- 桥梁墩台基础应有足够的埋置深度,满足（）要求。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h及以下铁路应不小于（）m。长度（）km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群,
- 长度（）km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群,应设置紧急救援站。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。站内正线的最小距离规定：直
- 铁路总公司《铁路技术管理规程》（技术规章编号：TG/01-2014）自（）起施行。设计工作必须由具有相应（）等级的单位承担,根据已批准的可行性研究报告进行,并充分听取建设单位、使用部门的意见。桥上通过重型铁路救援
- 设计工作必须由具有相应（）等级的单位承担,根据已批准的可行性研究报告进行,并充分听取建设单位、使用部门的意见。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。区间及站内两相
- 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不小于（）m路基应避免（）。铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。站内正线与相邻到发
- 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不小于（）m路基应避免（）。站内正线的最小距离规定：直线部分铁路线间距v≤250km/h线间最小距离（mm）为：（）站内正线的最小距离规定：直线部分铁路线间距3
- 高速铁路有砟轨道正线应采用（）碎石道砟。钢轨伸缩调节器应铺在（）,避免与竖曲线重叠。车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要,设置下列主要设备：（）到发线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距
- 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不小于（）m铁路工作人员专用通道、作业门应有警示（）。车辆按用途分为客车、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。进站信号机应设
- 作业通道宽度应不小于（）m。数据通信网应为（）等信息系统和综合视频监控、会议电视、应急通信、GPRS、旅客服务等业务提供承载平台。三线及四线区间的第二线与第三线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距
- （）是指运用动作幅度上的收紧与伸展来加强动作间的对比。桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（）检算。正线与到发线连接应采用（）号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。接触网短时（5min）最
- 隧道断面面积应满足旅客（）要求,衬砌、洞门结构、洞口仰坡、轨下基础应安全稳定,并具备良好的防排水系统。正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。铁路工作人员专用
- 作业通道宽度应不小于（）m。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要,设置下列主要设备：（）进站信号机应设在距进站最外方道
- 隧道断面面积应满足旅客（）要求,衬砌、洞门结构、洞口仰坡、轨下基础应安全稳定,并具备良好的防排水系统。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）m。正线道岔的直向
- （）是指运用动作幅度上的收紧与伸展来加强动作间的对比。铁路线路分为（）、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。路基应避免（）。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点。
- 隧道断面面积应满足旅客（）要求,衬砌、洞门结构、洞口仰坡、轨下基础应安全稳定,并具备良好的防排水系统。铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定
- 设计工作必须由具有相应（）等级的单位承担,根据已批准的可行性研究报告进行,并充分听取建设单位、使用部门的意见。隧道内空气标准达不到规定要求时,应设置（）,瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。高速铁路有砟轨
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