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- 铁路混凝土施工钢筋焊接质量检验中,同等级、同规格、同形式、同一焊工完成每（）个接头为一个检验批次。丝头在储存、运输过程中应妥善保护,避免（）。机车乘务组执乘作业的工作方式包括（）。200暴露
雨淋#
日晒
玷
- 铁路预应力混凝土预应力管道压浆施工中,梁体温度在压浆时及压浆后三天不得低于（）。钢筋机械连接在工程结构上现场截取抽样试件后,缺口部位如何处理（）。由一个圆曲线组成的曲线称为（）。5不用处理
用与原接头钢筋
- 铁路混凝土施工中,当昼夜平均气温高于（）℃时应采取夏季施工措施。30
- 铁路混凝土钢筋保护层厚度检测应达到（）%测点满足设计要求。90%
- 铁路后张法预应力混凝土张拉前,应对孔道摩阻损失、（）、锚口摩阻损失进行测定。机车、轨道车的警报信号为（）。喇叭口摩阻损失A、一长三短#
B、二短声
C、三短声
D、三长声
- 牵引回流电路组成包括（）。残疾人用车每辆规定的计价重量为（）千克。《部标》中要求普通列车乘务员应具有（）以上文化程度。旅客列车业务资料配置标准是：餐车（）种。牵引回流轨#
载流承力索
电连接线#
回流电缆
- 梯线为连接几条平行线路的一条共用线路,种类包括（）。关于型式检验试件说法正确的是（）。标准长度钢轨的长度为（）。直线梯线#
曲线梯线
缩短梯线#
延长梯线
复式梯线#型式检验试件必须采用未经过预拉的试件#
型式
- 机车乘务组执乘作业的工作方式包括（）。旅客人身伤害的种类分为（）类。列车按规定进行“消、杀、灭”,蚊、蝇、蟑螂等病媒昆虫指数及鼠密度应符合（）的规定。钢筋直径（36～40）mm直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值
- 机车运转制包括（）。肩回式运转制#
折返式运转制
循环式运转制#
半循环式运转制#
非循环式运转制
- 钢轨接头配件包括（）。列车按规定进行“消、杀、灭”,蚊、蝇、蟑螂等病媒昆虫指数及鼠密度应符合（）的规定。构成国家铁路网的主要线路,为全国或地区之间客、货运输的主要通道,具有重要政治、经济及国防意义的铁路,被
- 辅助坑道包括（）。横洞#
平行导坑#
避车洞
斜井#
竖井#
- 标准长度钢轨的长度为（）。铁路喷射混凝土所用速凝剂进场时,应按批对其（）等性能进行检验,检验合格方可投入使用。50m
40m
25m#
20m
12.5m#均质性#
凝结时间#
抗压强度比#
与水泥适应性#
速凝效果#
- 货物列车检修所按其检修范围工作性质划分为（）。《局标》规定：软卧卧具分别摆在两个上铺,并与铺边成（）度夹角。钢筋直径（36～40）mm直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值为（）N.m。车辆技术交接所
主要列检所#
一
- 车辆段为承担铁路车辆段修及其管辖范围内的车辆运用维修任务的生产单位,可分为（）。铁路特别用途线包括（）。牵引回流电路组成包括（）。客车车辆段#
货车车辆段#
罐车车辆段#
运用车辆段#
客货车混合车辆段#车站配
- 隧道施工中,中线在贯通面处的偏差称为贯通误差。贯通误差包括（）。纵向误差#
横向误差#
斜向误差
竖向误差#
水平向误差
- 支配机车包括（）。每张行李、包裹票的起码运费为（）元。运用机车#
在修机车#
出助机车
代固机车#
部（局）备机车1#
2
5
10见《铁路工程基本术语标准试题（GBT50262-97）》P57,9.0.15局（段）有权支配的机车称为支
- 基床结构包括（）。《管规》规定列车乘务员工时计算,按列车实际运行时间,另加出、退勤、双班作业、库内清扫、看车时间。月工时规定为（）小时。基层
底层#
中间层
表层#
面层A、100
B、150
C、168.7
D、167.3#
- 复合衬砌的组成包括（）。“没有工资收入的学生”是指（）的学生。旅客人身伤害重大伤亡事故是指一次造成死亡（）的事故。连接套筒（锁母）的制造单位在提供产品的同时应提供完整的技术文件,内容包括（）。滚轧螺纹加
- 铁路运输系统中,铁路信号的内容包括（）。通常情况下,新兵运输期间为（）。手动控制#
自动控制#
遥控技术#
遥信技术#
遥感技术A、11月25日至12月10日
B、11月25日至12月31日
C、12月1日至12月31日
D、12月10日至12月
- 铁路涵洞,给水站分布距离以（）公里为准。滚轧直螺纹钢筋连接施工工艺为（）。构成国家铁路网的主要线路,为全国或地区之间客、货运输的主要通道,具有重要政治、经济及国防意义的铁路,被称为（）。以填土重量和墙身自
- 铁路特别用途线包括（）。《铁路旅客运输服务质量标准》当中规定：《铁路旅客票价表》是（）的资料。一个机车乘务组,在规定连续工作时间内,完成一个往返交路,或一个单程交路,此交路区段长度称为（）。车站配线#
安全
- 双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。枢纽内设置两个及以上编组站时,主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。调车场
交换场
交接场
换装场#路网性编组站
区域性编组站
主要编组站
- 连接桥跨结构和路基的支档建筑物称为（）。《部标》中规定：广播不干扰旅客正常休息,（）以后始发的列车可在开车后广播三十分钟；凌晨终到的列车提前三十分种广播。桥墩
桥台#
过渡段
锥体护坡A、22：00#
B、22：30
- 由桩和承台构成的基础称为（）。《部标》规定：快速列车终到后供电时间不少于（）。通常情况下,新老兵运输于每年（）开始,12月31日前结束。筏板基础
沉箱基础
管柱基础
桩基础#A、2小时
B、1.5小时#
C、0.5小时
D、1
- 上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。客运记录是（）。《局标》规定：“吸烟处”标志在通过台烟灰盒正上方,底边距烟灰盒（）cm。一级三场编组站
二级四场编组站
三级三场编组站#
三级
- 枢纽内设置两个及以上编组站时,主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。旅客人身伤害的种类分为（）类。路网性编组站
区域性编组站
主要编组站
辅助编组站#A、1
B、2
C、3#
D、6
- 以填土重量和墙身自重共同抵抗土体侧压力的挡土墙称为（）。重力式挡土墙
衡重式挡土墙#
锚定板挡土墙
加筋土挡土墙
- 将整个隧道断面分为几层,由上向下或由下向上分部进行开挖的施工方法称为（）。全断面法
分部开挖法
台阶法#
矿山法
- 列车车列驶过了指示其停车的信号称为（）。丝头在储存、运输过程中应妥善保护,避免（）。冒进信号#
注意信号
引导信号
敌对信号暴露
雨淋#
日晒
玷污#
遭受机械损伤#
- 梁体仅能绕支点在竖直面内转动的支座称为（）。桥梁固定支座#
桥梁活动支座
桥梁平板支座
桥梁弧形支座
- 沿隧道开挖轮廓,按一定间距及外倾角打入钢管、压注浆液,形成的棚式支护结构称为（）。自行车每辆规定的计价重量为（）千克。列车始发和进入（）运行时,做好旅客去向登记,掌握乘车人数和到站。喷锚支护
构件支撑
隧道
- 一个机车乘务组,在规定连续工作时间内,完成一个往返交路,或一个单程交路,此交路区段长度称为（）。钢筋直径小于等于16mm的滚轧直螺纹接头的最小拧紧扭矩值为（）N.m。机车交路
长交路
短交路#
运转交路50
100#
150
2
- 车站、车场室内值班人员与站场流动作业人员相互间进行广播和通话联系的通信系统称为（）。为确保旅客列车秩序井然,实施无干扰服务,全列车售货和售饭车总数不得超过（）辆。下列不属于滚轧直螺纹接头连接工艺流程的是
- 对危及行车安全,技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。钢筋直径小于等于16mm的滚轧直螺纹接头的最小拧紧扭矩值为（）N.m。摘车轴检
摘车临修
车辆运用维修
不摘车修理#50
100#
150
200
- 多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为（）。旅客人身伤特别重大伤亡事故是指一次造成死亡（）的事故。接头试件实测抗拉强度应大于或等于被连接钢筋抗拉强度标准值,即：（）,且具有高延性及反复抗拉性
- 电力机车同时从二个牵引变电所获得电能的供电方式称为（）。铁运（1994）118号文件规定：特快列车始发超员率为（）。列车员岗位责任制中,认真执行车容卫生标准,搞好卫生宣传,经常保持（）,空气新鲜,温度适宜,为旅客
- 平行于隧道,并以隔若干距离设置的横通道与隧道相连的辅助坑道称为（）。在冬季采暖期间,列车员交接班时,锅炉温度最低不得低于（）度。平行导坑A、50
B、60#
C、70
D、80
- 专办客运业务的车站称为（）。《局标》规定：本车厢务员制帽并排放于（）。标准长度钢轨的长度为（）。客运站A、桌子上
B、乘务员室座席上#
C、衣帽钩上
D、座席下50m
40m
25m#
20m
12.5m#
- 隧道测量中为控制洞内导线测量在洞口附近设置的平面控制点的工作被称为（）。硬卧车代硬座时每下铺按（）人计算。洞口投点#
洞外控制测量
洞内控制测量
竖井联系测量A、2
B、3
C、4#
D、5
- 隧道实际开挖断面大于设计开挖断面的部分称为（）。超挖
川公网安备 51012202001360号