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- 上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。客运记录是（）。《局标》规定：“吸烟处”标志在通过台烟灰盒正上方,底边距烟灰盒（）cm。一级三场编组站
二级四场编组站
三级三场编组站#
三级
- 枢纽内设置两个及以上编组站时,主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。旅客人身伤害的种类分为（）类。路网性编组站
区域性编组站
主要编组站
辅助编组站#A、1
B、2
C、3#
D、6
- 以填土重量和墙身自重共同抵抗土体侧压力的挡土墙称为（）。重力式挡土墙
衡重式挡土墙#
锚定板挡土墙
加筋土挡土墙
- 将整个隧道断面分为几层,由上向下或由下向上分部进行开挖的施工方法称为（）。全断面法
分部开挖法
台阶法#
矿山法
- 列车车列驶过了指示其停车的信号称为（）。丝头在储存、运输过程中应妥善保护,避免（）。冒进信号#
注意信号
引导信号
敌对信号暴露
雨淋#
日晒
玷污#
遭受机械损伤#
- 梁体仅能绕支点在竖直面内转动的支座称为（）。桥梁固定支座#
桥梁活动支座
桥梁平板支座
桥梁弧形支座
- 沿隧道开挖轮廓,按一定间距及外倾角打入钢管、压注浆液,形成的棚式支护结构称为（）。自行车每辆规定的计价重量为（）千克。列车始发和进入（）运行时,做好旅客去向登记,掌握乘车人数和到站。喷锚支护
构件支撑
隧道
- 一个机车乘务组,在规定连续工作时间内,完成一个往返交路,或一个单程交路,此交路区段长度称为（）。钢筋直径小于等于16mm的滚轧直螺纹接头的最小拧紧扭矩值为（）N.m。机车交路
长交路
短交路#
运转交路50
100#
150
2
- 车站、车场室内值班人员与站场流动作业人员相互间进行广播和通话联系的通信系统称为（）。为确保旅客列车秩序井然,实施无干扰服务,全列车售货和售饭车总数不得超过（）辆。下列不属于滚轧直螺纹接头连接工艺流程的是
- 对危及行车安全,技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。钢筋直径小于等于16mm的滚轧直螺纹接头的最小拧紧扭矩值为（）N.m。摘车轴检
摘车临修
车辆运用维修
不摘车修理#50
100#
150
200
- 多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为（）。旅客人身伤特别重大伤亡事故是指一次造成死亡（）的事故。接头试件实测抗拉强度应大于或等于被连接钢筋抗拉强度标准值,即：（）,且具有高延性及反复抗拉性
- 电力机车同时从二个牵引变电所获得电能的供电方式称为（）。铁运（1994）118号文件规定：特快列车始发超员率为（）。列车员岗位责任制中,认真执行车容卫生标准,搞好卫生宣传,经常保持（）,空气新鲜,温度适宜,为旅客
- 平行于隧道,并以隔若干距离设置的横通道与隧道相连的辅助坑道称为（）。在冬季采暖期间,列车员交接班时,锅炉温度最低不得低于（）度。平行导坑A、50
B、60#
C、70
D、80
- 专办客运业务的车站称为（）。《局标》规定：本车厢务员制帽并排放于（）。标准长度钢轨的长度为（）。客运站A、桌子上
B、乘务员室座席上#
C、衣帽钩上
D、座席下50m
40m
25m#
20m
12.5m#
- 隧道测量中为控制洞内导线测量在洞口附近设置的平面控制点的工作被称为（）。硬卧车代硬座时每下铺按（）人计算。洞口投点#
洞外控制测量
洞内控制测量
竖井联系测量A、2
B、3
C、4#
D、5
- 隧道实际开挖断面大于设计开挖断面的部分称为（）。超挖
- 构成国家铁路网的主要线路,为全国或地区之间客、货运输的主要通道,具有重要政治、经济及国防意义的铁路,被称为（）。《部标》中要求普通列车乘务员应具有（）以上文化程度。站车广播宣传口径中央报刊文章、中央人民
- 用于调整钢轨接头位置等,短于标准长度但不短于规定的最小长度的钢轨称为（）。短轨
- 配属机车,承担机车运用管理、整备保养、检查修理等工作的基层运输生产单位称为（）。包裹保价费按声明价格的（）计算。连接套筒（锁母）的制造单位在提供产品的同时应提供完整的技术文件,内容包括（）。机务段A、1%#
- 由一个圆曲线组成的曲线称为（）。《局标》规定：快速列车软座车通过台有脚踏垫,每座席内有热水瓶及防倒架,并按规定配备（）细瓷茶杯。梁体仅能绕支点在竖直面内转动的支座称为（）。电力机车同时从二个牵引变电所获
- 铁路中,连接并贯穿（）的线路称为正线《部标》规定：快速列车终到后供电时间不少于（）。《局标》规定：列车乘务组在出乘点名后,接车时,应整齐排成（）列纵队。正线A、2小时
B、1.5小时#
C、0.5小时
D、1小时A、两#
- 供货物列车到发作业的车场称为（）。到发场
- 以斜拉索连接索塔和主梁作为桥跨结构的桥称为（）。包裹保价费按声明价格的（）计算。斜拉桥A、1%#
B、0.1%
C、2%
D、10%
- 在铁路区间设置的信号、区段自动控制、遥控、遥信及闭塞技术的总称为（）。区间信号
- 特大桥为桥长大于（）m的铁路桥梁。退票费按每张车票面额的（）计算。铁路特别用途线包括（）。500A、10%
B、0.1%
C、20%#
D、80%车站配线#
安全线
调车线
避难线#
交接线
- 使用盾构进行开挖衬砌等作业而修建隧道的施工方法称为（）。铁运（1994）118号文件规定直快列车始发超员率为（）。钢筋直径（36～40）mm直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值为（）N.m。盾构法A、10%
B、20%
C、40%
D、
- 承担铁路车辆段修及其管辖范围内的车辆运用维修任务的生产单位称为（）。辅助坑道包括（）。铁路砂浆砌体表面砌缝应满足（）等要求。车辆段横洞#
平行导坑#
避车洞
斜井#
竖井#浆体饱满#
砌缝整洁#
无空鼓#
无裂纹#
- 用电力机车作为牵引动力的铁路称为（）。辅助坑道包括（）。电气化铁路横洞#
平行导坑#
避车洞
斜井#
竖井#
- 连通铁路两相邻变配电所间的配电线路称为（）。贯通电线路
- 把一条轨道分支为两条或以上的设备称为（）。以填土重量和墙身自重共同抵抗土体侧压力的挡土墙称为（）。铁路钢筋闪光对焊施工环境温度不应低于（）。道岔重力式挡土墙
衡重式挡土墙#
锚定板挡土墙
加筋土挡土墙0℃#
- 按照约定的规则传输、交换、处理铁路运输生产及公务联络的各种信息系统的总称为（）。《部标》规定：快速列车始发前供电时间不少于（）。客运杂费是指在铁路运输过程中,除去旅客（）以外,铁路运输企业向旅客、托运人
- 关于型式检验试件说法正确的是（）。《部标》规定：快速列车开车前（）车内温度应符合要求。型式检验试件必须采用未经过预拉的试件#
型式检验试件必须采用经过预拉的试件
型式检验的试件由送检单位装配好后送达检验
- 丝头在储存、运输过程中应妥善保护,避免（）。旅客列车发生（）人以上食物中毒时,列车长应及时通知前方停车站和所在站的卫生防疫部门。旅客人身伤害的种类分为（）类。在军事运输期间,同一硬座车厢载有（）名以上老
- 关于套筒挤压接头的外观质量说法不正确的是（）。为规范全路站车旅客列车车次的读法,统一站车广播及宣传,方便旅客,特规定字母“T”的读法为（）。接头不得有裂纹、折叠、严重锈蚀或影响性能的其他表面缺陷
接头两端钢
- 镦粗直螺纹接头丝头牙形完整,牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分,其累计长度不得超过（）个螺纹周长。《局标》规定：列车到达有（）张以上预留票额的车站,列车长应到达现场组织,确保安全正点。梯线为连接几条平行线路的一
- 下列属于滚轧直螺纹接头连接施工工艺步骤的有（）。旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备,给水站分布距离以（）公里为准。钢筋接头型式检验项目有（）。梯线为连接几条平行线路的一条共
- 连接套筒（锁母）的制造单位在提供产品的同时应提供完整的技术文件,内容包括（）。铁路施工钢筋进场需对其质量指标进行全面检查,其检查项目为（）。套筒（锁母）的材质、尺寸、螺纹长度牙型及其相关的允许公差#
丝头
- 套筒和锁母的标志应符合下列规定（）。包裹运价率是以（）类包裹运价率为基数。全国新兵运输期间,硬座客票预售提前期不得超过（）天。套筒上应有生产厂家标志#
生产日期及批号
套筒上应有被连接钢筋规格的标志
套筒
- 对钢筋丝头螺纹检验的工具为（）。梁体仅能绕支点在竖直面内转动的支座称为（）。通塞规
环通规#
环止规#
游标卡尺
止塞规桥梁固定支座#
桥梁活动支座
桥梁平板支座
桥梁弧形支座
- 套筒和锁母出厂包装上应标明产品的（）。软卧车代用软座时每下铺按（）人计算。《局标》规定：快速列车开车前（）分钟水开,热水瓶水满,电茶炉全程有热开水。名称#
规格、型号#
数量#
制造日期及产品批号、生产厂家#A
川公网安备 51012202001360号