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- 电空位操纵时均衡风缸充风,而制动管不充风的原因可能有（）。QTY型调压阀输出口与中央气室间的缩孔堵塞时,将会出现（）压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）A、缓解电空阀故障；
B、过充电空阀故障；
C、中
- 当电流通过晶体三极管时、其基极电流、集电极电流、发射极电流中最大的是（）104型分配阀中,（）在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。基极电流
集电极电流
发射极电流#中间体
主阀
紧
- M车的空气管路图中代号B2（制动控制单元）没有连接的管路。（）和均衡阀不相连的是（）A、BC
B、SR
C、MR#
D、ASA、称重阀
B、单元制动机
C、制动储风缸
D、紧急阀#
- 压力开关膜板破损将会造成（）。当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是（）A、均衡风缸回风或不减压只排风#
B、制动管回风
C、均衡风缸追总风
D、中继阀漏风A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ#
C、缩孔
- 103型车辆制动机采用间接作用方式,（）的容量大,势必延长列车初充风时间。制动风缸
缓解风缸
副风缸#
- 不属于制动控制策略的是（）。南京地铁车辆设2个空气压缩机,根据单双日有一台工作,运行中其工作压力范围为：（）bar。再生制动#
均匀制动方式
拖车空气制动滞后补足控制
拖车空气制动优先补足控制8.4~9.5#
7.5~9.5
8
- 单机运行时,下列（）塞门或转换阀不能关闭列车管常用制动排风时,紧急阀95中的紧急鞲鞴的工作位置是：（）A、123#
B、115
C、154
D、175A、与阀顶盖接触
B、悬在中间#
C、与放风（夹心）阀接触
D、下部
- 关于盘形制动下列说法错误的是（）小运量系统是指高峰时段单向运输能力达到（）A、属于摩擦制动
B、是空气制动的一种
C、属于非黏着制动#
D、属于黏着制动q≧3万人次/小时
1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时
0.5万人次/
- 在发电机定子上相隔（）的电角度放三组线圈,这样的发电机叫三相交流发电机60°
120°#
180°
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