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- 铁路货物运输的基本作业,按其作业场地可分为（）、（）和（）的作业。我国铁路机车车辆限界的最大半宽为（）mm。易腐货物运输方法有（）。发站；途中站；到站1600
1700#
2100
2400冷藏#
保温#
防寒#
加温#
除湿
- 货物发送作业,包括（）和（）两大作业环节。重车重心高一般不得超过（）,超过时则（）。提高货车载重量的主要方法有（）。承运；装车2000mm、限速
2000mm、配重#
3000mm、限速
3000mm、配重改善货物包装及其状态#
合
- 动物性食品腐败的主要原因是（）。机械作用
化学作用
微生物作用#
呼吸作用
- 零担中转作业大多采用的场库设备是（）压缩气体和液化气体的特性主要有（）。下列货物中,属于易腐货物的有（）。仓库
货棚#
货物站台
堆货场受热膨胀性#
易爆性#
放射性
有些气体具有毒害性#
腐蚀性水果和蔬菜#
酵母
- 铁路货物运输的基本作业,按具体作业环节可分为（）、装车、运送、（）和交付。到站为相邻局及跨及三局的各级超限货物,发站应向（）请示货物装运办法。下列铁路货车中,属于通用货车的有（）。承运；卸车铁路分局
铁路
- 己核准的运输计划只准变更计划一次,计划外要车不得办理计划变更。《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务,可概括为（）.对于圆柱（筒）形货物,为防止其滚动,可采用的加固材料有（）。正确#
错误船长、船员
- 与货物运量有关的不合理运输种类有（）、（）、（）。普零货物一般应用（）装运。货场按办理货物的种类可分为（）。对于平支重面的货物,为防止其倾覆,可采用的加固材料有（）。重复运输；无效运输；违反水陆合理分工
- 长远货物运输计划通常是5年计划。发送、到达及中转作业量都比较大的零担中转站,中转站台与装卸线宜布置成（）。货物一件,直接均衡装载在N16型平车上,需要货物支重面的最小长度为6m,若货物的支重长度只有4m,则货物的
- 托运人或收货人对承运人要求赔偿货物损失时,应按批向到站（货物发送前向发站）提出（）文件。赔偿要求书#
货物运单#
货票
货运记录#
有关证明文件#
- 《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务,可概括为（）.限界距离超过（）时,时速不得超过25km。主要用以存放怕湿、怕晒货物的场库设备是（）船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务
船长、船员对管
- 下列指标中,用于分析集装箱办理站集装箱运用效率的指标是（）集装箱发送箱数
集装箱在站平均停留时间#
集装箱门到门运输比重
箱普比重
- 普零货物一般应用（）装运。一辆X6A型集装箱专用车可装10t集装箱（）个。下列各项铁路局计划中,属于铁路运输生产计划的有（）。棚车#
敞车
平车
专用车3
4
5#
6长远计划
年度计划
月度货物运输计划#
月度技术计划#
- 红磷属于危险品中的（）。易燃固体#
自燃物品
遇湿易燃物品
毒害品
- 与运输距离有关的不合理运输种类有（）、（）、（）。下列各组货物中,不得按一批托运的有（）。我国铁路将运输季节划分为（）。过远运输；迂回运输；短途运输易腐货物与非易腐货物#
运输条件不同的货物#
货物性质不
- 与运输方向有关的不合理运输种类有（）、（）、（）。对流运输；交叉运输；未充分利用空车方向的运输
- 货源调查组织工作以车站为基础,实行（）、（）、（）三级负责制。一辆普通敞车可装10t集装箱（）个。枢纽内货运站分工与专业化的方法主要有（）。车站；分局；铁路局3
4#
5
6按货物种类实行专业化#
按铁路运输方向实
- 我国铁路货物运输品名分类,共分为26个大类,还另设有（）和（）两个品类,共计28个大类。1吨集装箱一般用（）装运。对于平支重面的货物,为防止其倾覆,可采用的加固材料有（）。零担；集装箱棚车#
敞车
集装箱专用平车
- 铁路货物运输计划,按其实施期限长短分为（）、（）和（）。由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡重任合计5人以上的货运事故属于（）。提高货车载重量的主要方法有（）。超限货物按其超限程度,分为（）。引起
- 《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务,可概括为（）.铁路运输需要冷藏、保温或加温运输的货物,若其数量不够一车,应按（）托运。下列设备中,属于货场场库设备的有（）。下列货物中,必须按整车托运的有（
- 一批运价里程为787公里的集装箱货物,其运到期限为（）。货车载重量利用程度,可用以下指标加以评估（）目前,我国铁路冷藏车的种类主要有（）。7#
8
9
10货车静载重#
货车动载重#
货车载重力利用率#
货车周转时间
货车
- 一批运价里程为856公里的笨重零担货物,其运到期限为（）天。零担中转作业大多采用的场库设备是（）货物下部超限时,有（）。到站为自局管内的各级超限货物,发站应向（）请示货物装运办法。6
7#
8
9仓库
货棚#
货物站
- 下列货物中,（）可以按一批托运。车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站为（）重车重心高度是指（）。作用于货物的各种力中,属于稳定因素的力为（）。易腐货物与非易腐货物
危险货物与非危险货物
按保价运输的货物与
- 下列货物中,（）可以按零担办理。货运站的调节作业主要是（）汽油属于危险品的（）类。蜜蜂
散装水泥
炸药
书籍#向装卸地点取送车辆#
解体列车
编组列车
机车整备氧化剂和有机过氧化物
毒害品和感染性物品
易燃液体#
- 按零担托运的货物,一件体积应不小于（）。一件重量在10公斤以上的除外。汽油属于危险品的（）类。以下加固材料中,多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。0.2立方米
20立方分米#
0.1立方米
100立方分米氧化剂和有机过
- 我国铁路货物运到期限由（）、（）、（）三部分组成。发送时间；运输时间；特殊作业时间
- 对于一些工农业机械、车辆、如播种机、翻斗车、缝纫机等,提高货车装载量的有效方法（）。下列各项铁路局计划中,属于铁路运输生产计划的有（）。多层装载
机械拆解#
正确配置货物
机械打包长远计划
年度计划
月度货物
- 货场内为选编车组和临时存放车辆之用的线路是（）。下列货物中,不能按整车分卸办理的有（）。装卸线
牵出线
轨道衡线
存车线#蜜蜂#
未装容器的活动物
需要冷藏、保温或加温运输的货物#
不易计件的货物#
易于污染其他
- 已知下列危险品的爆炸极限,其中危险性最大的是（）。乙醚（爆炸极限为1.84—36.5%）
乙烯（爆炸极限为3.0—34%）
乙醛（爆炸极限为40—57%）
二硫化碳（爆炸极限为1.25—50%）#
- 由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡重任合计5人以上的货运事故属于（）。可与普通零担货物装一车的集装箱为（）。到站为相邻局及跨及三局的各级超限货物,发站应向（）请示货物装运办法。以下加固材料中,多
- 整车货物以每车为一批,需要使用一辆以上货车进行（）或（）的货物,以及需要使用游车的货物,则以每一车组为一批。主要用来装卸及短期存放煤炭、砂石、木材等散堆装货物及集装箱、长大笨重货物的场库设备是（）。跨装
- 零担货物和使用集装箱运输的货物,以（）为一批；使用集装箱的货物,每批必须是（）,至少一箱,最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。1吨集装箱一般用（）装运。以下加固材料中,多用于焊接加固的是（）。货场按办理货物
- 为了合理使用集装箱,凡易于污染、损坏箱体的货物（）货物,（）货物,均不得按集装箱托运。下列货物中,可用铁路通用集装箱装运的货物有（）。超限货物按其超限程度,分为（）。危险；鲜活易腐鲜活货物
危险货物
怕湿货
- 铁路货物运输组织的基本要求是（）、（）、（）、（）。当货物突出端的宽度大天车底板宽度时,容许货物突出车辆端梁（）毫米,而不必使用游车。以下加固材料中,多用于拉牵或下压式捆绑加固的是（）。借助于运输工具的
- 长大货物指的是一件货物重量超过（）,体积超过（）或长度超过（）的货物。一辆普通敞车可装5t集装箱（）个。中子流的主要危险是（）。引起易腐货物腐败的原因主要有（）。2t；3m3；9m12
10
6#
4内照射
外照射
内、外
- 铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比,而是（）。所以当前把运价分解为（）基价和运行基价两部分。以下加固材料中,主要用以防止圆柱形货物和带轮货物滚动的是（）。递远递减；发到垫木
挡木
掩木#
三角木#
支撑方
- 不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时,铁路按实际损失赔偿,但最高不超过铁道部规定的赔偿（）。已知下列危险品的爆炸极限,其中危险性最大的是（）。零担货物中转作业的基本方法有（）。运输过程中作用于货物上的
- 保价运输的货物发生损失时,按照实际损失赔偿。全批货物损失时,最高不超过（）金额；一部分损失时,则按损失货物占全批货物的比例（）保价金额赔偿。下列危险品中,属于易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品的有（）。保价
- 货物上部超限时,有（）。植物性食品腐败的主要原因是（）。一级超限和二级超限两个级别
二级超限和超级超限两个级别
一级、二级、超级超限三个级别#
超级超限一个级别机械作用
化学作用
微生物作用
呼吸作用#
- 当货物突出端的宽度大天车底板宽度时,容许货物突出车辆端梁（）毫米,而不必使用游车。下列货物中,不能使用铁路通用集装箱装运的货物有（）。100
200#
300
0生毛皮#
牲骨#
没有衬垫的油漆#
生铁块#
废钢铁#
- 一批运价里程为856Km的危险零担货物,其运到期限为（）天。6
7
8#
9
川公网安备 51012202001360号