查看所有试题
- （）,降低消耗,应考虑（）mm的预留沉落量。根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中相关规定：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按（）等进行划分。关于QC小组活动的宗旨,建设单位应提供的施
- 为防止有砟轨道长轨换铺作业完成后出现“道床不密实,存在空吊枕”现象,应在换铺长轨之前对线路进行（）,使道床达到基本稳定。《铁路轨道工程施工质量验收标准》中规定左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（）℃。下列哪一
- 《关于推进企业质量管理小组活动的意见》中提出,QC小组成员的人数一般以（）为宜。在进行人工生产轨排作业时,为防止出现“轨枕间距偏差大、不方正”现象,应采用标准工具轨,在工具轨上划线标注（）,采用方尺对轨枕进行
- T梁架设中桥头线路临时接长的轨节,钢轨不得小于（）。在进行无砟长轨铺设作业时,扣件应先按照（）的要求进行安装,并加强现场巡查,保证铺轨机正常行进作业。43kg/m
50kg/m#
60kg/m
75kg/mm隔三打一
隔四打一
隔五打一
- 桥长40m直线桥护轨应伸出桥台胸墙外不小于（）m后,再弯折交会于轨道中心。施工单位检验底砟压实密度的检验数量为（）。捣固作业结束前,应在作业终点划上标记,并以此开始按不大于2‰的坡度递减顺坡,严禁在（）上顺坡结
- 其终端距护轨工作边不应小于（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨,其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m,道岔侧股及到发线不得小于（）m。在
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道床预铺道砟厚度宜为（）mm。一般来说,轨道中线允许偏差（）mm。板式橡胶支座横向限位装置,应按设计要求设置准确,记录锤击（）后的挠度。有砟轨
- 其中无砟轨道内（）m,有砟轨道内（）m。高速铁路中,无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温不应大于（）℃。关于“实施对策”的要求,下列表述不正确的是（）。铝热焊出现下列哪些情况时应进行生产检验。（）采用固定式皮带输
- 道口铺面板在刚轨头外部外侧50mm范围内应低于轨面（）mm。压道的速度最大不超过（）km/h。领导指示将产品合格率提高到95%,小组成员可以不进行（）,但要对目标进行可行性分析。20
2
5#
103
5#
10
15现状调查#
原因分
- 《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有缝线路有砟轨道整理作业后,道床顶面宽度允许偏差是（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,应
- 有缝线路铺设时,下列哪些地段可以设置钢轨接头。（）锁定焊需要插入短轨时,插入短轨长度应大于（）m。规范术语中“标准长度钢轨”不包括（）m的钢轨。桥梁支座进入工地后,应对以下哪些内容进行检验？（）每个试件按落
- 道床厚度允许偏差是（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔转辙器部分最小轮缘槽不得小于（）mm。《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有缝线路有砟轨道整理作业后,主要考虑什么
- 有缝线路铺设时,不同类型轨枕的分界处,应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外（）根以上。不同专业工序间交接检验主要目的是：（）无缝线路单根抽换桥面枕时,应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。气温低于（）℃时不得进行
- 《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后,路基上轨面高程允许偏差是（）mm。关于QC小组的组建程序,下列说法不正确的是（）。设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。《
- 焊接接头温度应低于（）。基地钢轨焊接接头采用超声波进行探伤,宜在坡度不大于（）‰的直线或曲线半径不小于（）m的线路上。3
5#
6
8100～150
150～200
200～250#
250～300对资料的完整性、全面性进行检查#
主要功能
- 其中无砟轨道内（）m,有砟轨道内（）m。关联图上的要因,应出自末端因素,末端因素的识别标志是（）。QC小组成员可以轮流担任课题小组长,讨论问题,可以各抒己见,集思广益,这体现了质量管理小组的（）。同一产地、品种
- 工程施工质量控制要点的两个方面分别是下列哪两项：（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定：有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨枕应方正,并与轨道中心线垂直；枕间距允许偏差（）mm,连续6根轨枕
- 《关于推进企业质量管理小组活动的意见》中提出,QC小组成员的人数一般以（）为宜。顶落梁设备安放时,当为土质地面时,应整平历实,上面密铺枕木,并加垫厚度不小于（）mm的钢板。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔经打磨后的铝热焊接头轨头部位可出现（）个最大尺寸不超过（）的气孔。单元轨节长度最短不得短于（）m。1、1mm#
2、1mm
1、2mm
2、2mm100
200#
5
- 下列哪一项不是钢轨预打磨应具备的条件（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔经打磨后的铝热焊接头轨头部位可出现（）个最大尺寸不超过（）的气孔。桥头两端各30m的预铺道砟厚度
- 施工单位和监理单位检验数量是多少。（）（）适用于对原因与原因之间、原因与问题之间有互相缠绕、交叉影响的单一问题集多个问题进行原因分析。在进行有砟轨道作业时,为防止新铺轨排偏离中线大于50mm,应提前用石灰水
- 气温低于（）℃时不得进行工地钢轨焊接。在对生产的轨排质量进行检查时发现轨距超标,应调整不合格的（）。不同专业工序间交接检验主要目的是：（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在
- 单元轨节长度最短不得短于（）m。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔心轨尖端至第一牵引点处与直（曲）基本轨密贴,缝隙不应大于（）mm。关于排列图的应用注意事项,下列叙述不正确的
- 同一产地、品种且连续进场的底砟,施工单位每（）m3检验一次粒径级配。单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对,相错量不应大于（）mm。预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm3。桥梁支座进入工地后,应对以下哪些内容进行检
- 混凝土宽枕铺轨前道砟应符合高程允许偏差（）mm。（）是指一个企业以质量为中心,以全员参与为基础,目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到持续经营的管理途径。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准
- 应兼顾对应点的方向和轨距,调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内,轨距变化率不应大于（）。对比试块用（）新轨制作。一般情况下,主要考虑什么原因？（）基地钢轨焊接接头采用超声波进行探伤,施工单位和监理单
- 有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。探伤记录不包括哪项？（）下列哪一项不属于预铺道砟的主控项目？（）下列关于长钢轨焊接说法正确的是（）。双层道床铺轨前预铺面砟厚底不小于（）mm
- 不同轨道结构间的过渡段起终点与钢轨接头相错量不得小于（）m。道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于（）层。锁定焊需要插入短轨时,插入短轨长度应大于（）m。关于检验批的说法正确的是（）
- 无砟枕式道岔铺设时,岔内轨距允许偏差（）mm。轨道专业验收过程包括哪些内容？（）规范术语中“标准长度钢轨”不包括（）m的钢轨。固定式闪光焊接作业线应配置下列哪些设备？（）采用装载机摊铺底砟时,应考虑（）mm的
- 预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm3。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：
- 设计速度小于或等于160km/h时,铺轨前预铺道砟的砟面平整度用3m靠尺检查,不应大于（）mm。QC小组活动中通常所说的“两图一表”中的“一表”指的是（）。当焊接接头温度高于400℃时,可浇水冷却,冷却时的轨头表面温度应低于
- 在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治,道岔水平允许偏差应不大于（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨
- 客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道床一侧肩宽允许误差为（）mm。无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温相差不得超过（）℃。轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过多少？（）±30
±10
±15
±20#5#
7
10
120.
- 设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差（）mm。无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。关于QC小组活动
- 设计时速大于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差（）mm。道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于（）层。铝热焊焊接接头断口允许出现哪些缺陷？（）同一产地、品种且
- 气温低于（）℃时不得进行工地钢轨焊接。有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm³。10
5
0#
-51.5g/cm³
1.6g/cm³
1.7g/cm³#
试验确定
- 大型养路机械作业时,当一次起道量在31-50mm,一次拨道量在11-20mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。大型机械起道作业时,第一、二遍起道量不宜大于（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010
- 在QC小组活动中,分析问题的影响因素时应选用（）。要因确认的方法不包括（）。为防止“应力放散不彻底”现象发生,应定期检查内燃扳手状态；并要求位移观测人员认真负责,测量准位移数据；待撞、拉轨达到零应力时,先锁（
- 无缝线路单根抽换桥面枕时,应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨,其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m,道岔侧股及
- 《关于推进企业质量管理小组活动的意见》中提出,QC小组成员的人数一般以（）为宜。对比试块用（）新轨制作。在QC小组活动中,用于原因分析的常用方法不包括（）。关于排列图的应用注意事项,下列叙述不正确的是（）。
川公网安备 51012202001360号