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- 移动闪光焊对断口进行型式检验时需要的试件数量为（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。（）是指一个企业以质量为中心,以全员参与为基础
- 对于无法矫直的钢轨端部弯曲,应将弯曲的钢轨端部锯切掉。锯切后钢轨的端面斜度不应大于（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置
- 轨脚边缘的水平方向接头错边量最大允许值为（）。大型养路机械作业时,当一次起道量在31-50mm,一次拨道量在11-20mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。下列哪一项不属于工地钢轨焊接检验的主控项目。（）道床结构
- 工作侧面轨顶面下（）处的水平方向接头错边量最大允许值为0.5mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》
- 落锤及断口进行生产检验时需要试件数量分别为（）。《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）闪光焊接不适用于以下哪种钢轨？（）轨枕存放和运输应水平放置（
- 应对每个钢轨焊接接头成品进行标识,标识应位于同一侧轨腰、距焊缝（）位置。同一产地、品种且连续进场的底砟,施工单位每（）m3检验一次粒径级配。关联图的绘制方法中规定,将“问题”写在（）内,“原因”写在（）内。2m～
- 焊接接头的轨头工作面经外形精整后的表面不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内,表面不平度不大于（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于无砟轨道铺轨作业扣配件安装质量
- 施工单位检验无缝线路预铺道砟压实密度的检验数量为（）。轨道专业验收过程包括哪些内容？（）稳定车载桥上进行动力稳定时,作业走行速度不得低于（）km/h。每3km抽检3处,每处测3点
每5km抽检3处,每处测5点
每5km抽检
- 关于问题解决型QC小组选题的要点,下列叙述不正确的是（）。下列哪些不属于轨道工程专业的验收依据？（）当焊接接头温度高于400℃时,可浇水冷却,冷却时的轨头表面温度应低于（）预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm3。有
- 宜用0°探头从钢轨顶面对（）进行扫查。无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温相差不得超过（）℃。在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理,允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。钢轨焊接的主要方法有
- 提出对策是制定对策的一个重要环节,关系到能否有效地解决由主要原因引起的症结问题。在提出对策时应把握（）的原则。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求,
- 落锤高度是锤头落下时刻锤头（）至钢轨落锤试件轨头顶面之间的垂直距离,以“H”表示。探伤时焊接接头的温度不应高于（）。无缝线路单根抽换桥面枕时,应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。有砟轨道铺砟整道前应对全线进行
- 保证道岔水平允许偏差不大于（）mm。（）是指一个企业以质量为中心,以全员参与为基础,目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到持续经营的管理途径。前后两组道岔间距小于（）m,且两组道岔轨型不一致
- 在“实施对策”中,对策与实施过程常用的方法有（）。预应力混凝土轨枕长度允许偏差（）mm。《铁路轨道工程施工质量验收标准》中规定左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（）℃。在进行无砟长轨铺设作业时,扣件应先按照（
- 落锤试验试件长度（）,焊缝中心位于试件中央,两端锯切加工。工程施工质量控制要点的两个方面分别是下列哪两项：（）客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。板式橡胶支座
- 钢轨顶面纵向中心线的垂直方向的接头错边量最大允许值为（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔经打磨后的铝热焊接头轨头部位可出现（）个最大尺寸不超过（）的气孔。关于QC小组
- 落锤试验试件温度为（）,当试验环境温度低于10℃时,试件温度应接近上限。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。
- 以稳定生产工序质量、改进产品质量、降低消耗、改善生产环境为选题范围,课题较小,难度不大,是小组成员力所能及的,但经济效益不一定大的属于（）类型的课题。焊后热处理包括（）,线路水平允许偏差为（）mm。设计时速2
- 领导指示将产品合格率提高到95%,小组成员可以不进行（）,但要对目标进行可行性分析。固定式闪光焊接作业线应配置下列哪些设备？（）道床结构尺寸调整后,道岔内轨距允许偏差应控制在（）mm。《高速铁路轨道工程施工质
- 静态验收前,建设单位应提供的施工文件包括哪些内容？（）在对生产的轨排质量进行检查时发现轨距超标,应调整不合格的（）。有缝线路铺设时,下列哪些地段可以设置钢轨接头。（）设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,
- 轨道工程静态验收内业资料重点项目检查记录包括（）。单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对,相错量不应大于（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后,路基上道岔的轨面
- 关于QC小组活动的宗旨,下列描述不正确的是（）。无缝线路施工进行线路锁定时,同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。枕式无砟道岔铺设时,岔枕间距允许偏差（）mm。尊重人,创造愉快的环
- 下列属于QC小组活动主要特点的是（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔中线定位的允许偏差为（）。铝热焊焊接接头断口允许出现哪些缺陷？（）施工单位检验底砟压实密度
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：轨道精调应遵循（）的原则。在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理,允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。当区间正线与站场
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治,目的是为了（）。铺轨基地应设置消防通道,相邻料
- QC小组活动涉及的管理技术主要有（）等方面。下列哪些不属于轨道工程专业的验收依据？（）不同轨道结构间的过渡段区域内可以有下列哪种结构：（）前后两组道岔间距小于（）m,且两组道岔轨型不一致时,应用异形轨连接
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：轨底上表面焊缝两侧（）mm范围内及距两侧轨底角边缘各（）mm的范围内应打磨平整,不得打亏。为防止有砟轨道长轨换铺作业完成后出现“道床不密实,存在空吊
- 关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中的规定,下列表述正确的是（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨,道岔侧股及到发线不得
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工线路锁定后,应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置,并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于（）m
- 根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中的规定,拟对道砟粒径级配检验批进行评定,下列表述正确的是（）。大型养路机械作业时,当一次起道量在31-50mm,一次拨道量在11-20mm时,作业轨温不得超过实
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：道床经分层上砟整道达到初期稳定阶段时,道床支承刚度不应小于（）kN/mm,道床横向阻力不应小于（）kN/枕。正线和到发线上,同类型轨枕成段铺设最小长度
- 分部工程应由监理工程师组织施工单位（）等进行验收。关于QC小组的组建程序,下列说法不正确的是（）。有砟道岔岔枕堆码层数不允许超过（）层。关于QC小组活动程序的相关步骤,下列不属于创新型课题的是（）。基地钢轨
- 根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中相关规定：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按（）等进行划分。对于接头错边量超过最大允许值的焊接接头,应在焊缝两侧各（）的位置切掉钢轨焊接接头
- 关于钢轨焊头平直度允许偏差表说法正确的是（）。监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。采用装载机摊铺底砟时,应考虑（）mm的预留沉落量。钢轨焊接的主要方法有（）。双层道床中底砟层的主要功能
- 设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。《高速
- 捆梁钢丝绳应采用6*37型或6*61型交叉绞丝的钢丝绳,安全系数不得小于（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）
- 根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中相关规定：分项工程应按（）等划分。监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。“把已被实践证明了的有效措施纳入有关标准或形成标准”是
- 桥头线路加固时轨道道床厚度不得小于（）mm《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨,其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m,道岔侧股及到发线不得小于（）
- 双线有砟轨道的线间距允许偏差为（）mm。（）是指一个企业以质量为中心,以全员参与为基础,铺轨前预铺道砟的砟面平整度用3m靠尺检查,不应大于（）mm。架梁前使用机车压道时,其轴重不得小于（）kN。《高速铁路轨道工程
- 顶落梁设备安放时,当为土质地面时,应整平历实,上面密铺枕木,并加垫厚度不小于（）mm的钢板。关于线路曲线下列说法正确的是（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定：有砟轨道铺枕铺轨作业
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