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- 分析问题的影响因素时应选用（）。在进行有砟轨道作业时,为防止新铺轨排偏离中线大于50mm,应提前用石灰水在（）洒好石灰线。为防止有砟轨道长轨换铺作业完成后出现“道床不密实,存在空吊枕”现象,使道床达到基本稳定。
- 砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验,其试桩根数不少于（）。1根
2根
3根#
4根
- 桥涵混凝土的抗冻性、（）、护筋性、抗裂性、（）、抗碱-骨料反应性、耐风蚀性等耐久性指标应符合设计要求。抗渗性；耐腐蚀性
- 铁道行业标准可以分为两种,分别为（）。高速铁路工程施工质量过程组成资料有（）产品标准#
工程建设标准#
强制性标准
推荐性标准验收标准规定的质量验收记录#
质统表与程检表#
资料管理规程规定施工记录
试验检测报
- 每套移动模架首次拼装后应采用不小于（）倍的施工总荷载进行预压。高速铁路工程施工质量过程组成资料有（）1.0
1.1
1.2#
1.2验收标准规定的质量验收记录#
质统表与程检表#
资料管理规程规定施工记录
试验检测报告
- 隧道基坑超挖部分应用（）一次灌注。同级混凝土
- 锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（）。健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计划及制订（）。《铁路路基工程施工质量验收标准》对路
- 上尿路结石最常见的类型是（）胱氨酸结石
草酸钙结石#
磷酸镁铵结石
尿酸结石
碳酸钙结石
- 桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中,顶进设施和（）加固必须符合施工工艺设计要求。上尿路结石最常见的类型是（）线路胱氨酸结石
草酸钙结石#
磷酸镁铵结石
尿酸结石
碳酸钙结石
- 《关于推进企业质量管理小组活动的意见》中提出,QC小组成员的人数一般以（）为宜。双层道床铺轨前预铺面砟厚底不小于（）mm。工作侧面轨顶面下（）处的水平方向接头错边量最大允许值为0.5mm。小组自行决定
50人以内
- 关于QC小组活动的课题来源,下列叙述不正确的是（）。预应力混凝土轨枕长度允许偏差（）mm。道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于（）层。下列施工内容不属于有砟轨道精调整理范围是（）。铺
- 天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置,并应将水引排至路基以外。天沟不应向（）内排水。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查
- 瓦斯隧道每月应至少检测一次洞内风速和风量,瓦斯工区必须采用（）起爆,必须采用煤矿安全电雷管和炸药。每套移动模架首次拼装后应采用不小于（）倍的施工总荷载进行预压。电力1.0
1.1
1.2#
1.2
- 桥涵工程施工质量验收标准规定单位工程观感质量检查项目评定达不到合格标准,应进行（）。返修
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔中线定位的允许偏差为（）。大型机械起道作业时,第一、二遍起道量不宜大于（）mm。压道的速度最大不超过（）km/h。移动闪光焊对断口进行
- 桥涵工程施工质量验收标准规定桥涵单位工程中小桥和（）可不做观感质量评定。非交通涵
- （）是指一个企业以质量为中心,以全员参与为基础,目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到持续经营的管理途径。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔钢轨铝热焊焊缝
- 时速200公里客货共线隧道缓冲结构的主体结构形式应（）。符合设计要求
- 时速200公里客货共线隧道缓冲结构主体结构水泥进场时,必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收,并对（）进行试验,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定
- 隧道洞口工程施工时,边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边仰坡（）修建完成。铁道行业标准可以分为两种,分别为（）。开挖前产品标准#
工程建设标准#
强制性标准
推荐性标准
- 挡土板宜预制,每块应预留两个吊装孔,孔的直径宜为（）cm,孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。3,1/2
5,1/4
4,1/3
5,1/4#
- 健康教育计划设计包括健康问题分析、行为问题分析、资源分析、确定优先项目、确定目标、制定干预策略和实施计划及制订（）。光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹,硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到%；边坡坡面
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨,其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m,道岔侧股及到发线不得小于（）m。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》
- 隧道衬砌质量第三方检测重点为衬砌强度、衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测等,特别是（）、仰拱部位应重点检测。拱顶
- 桥涵工程施工质量验收标准规定地基处理应在正式施工前进行试夯、（）,以确定施工参数及验证地基处理效果,并应由勘察设计单位现场确认。试桩
- 富水软弱破碎围岩隧道的开挖应采用（）。正台阶预留核心土环形开挖法
- 监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。《高速铁路轨
- 整体桥面多片式T梁分片架设时,同一孔中各片T梁的预施应力时间差不得超过（）。6天
- 桥涵工程施工质量验收标准规定,通过返修或加固处理仍不能满足（）和使用功能要求的分部工程、单位工程,严禁验收。安全
- 预应力锚索,注浆锚固。锚索施工前应按工作锚索数量的（）%作锚固实验,且不少于（）根。挡土板宜预制,每块应预留两个吊装孔,孔的直径宜为（）cm,孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。3；33,1/2
5,1/4
4,1/3
5,1/4#
- 桥梁梁体封锚砼浇注前,应对锚具及外露钢绞线进行（）。防锈防水处理
- 隧道二衬施工过程中,当墙体有预留孔洞时,施工缝距孔洞边缘不应小于（）。高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（）30cm柱桩不大于50mm#
柱桩不大于100mm
摩擦桩不大于200mm。#
摩擦桩不大于300mm。
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为：施工单位（）；监理单位（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后
- 桥涵工程施工质量验收标准规定钻孔桩浇筑水下混凝土前应清底,桩底沉渣允许厚度为：摩擦桩不应大于300mm,柱状不应大于（）。100mm
- 切断钢绞线及钢索时,应采用（）或（）,且应有可靠地对锚索降温的措施。严禁用（）。锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（）。切割机；砂轮锯；电弧烧割±5%
±6%#
±7%
±8%
- 路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖,开挖坡面的纵向坡度应符合设计要求,开挖台阶的高度应控制在（）左右。每个过渡段施工单位应抽样检查（）个点。0.6m；3
- 路堑开挖前应完善排水系统,做好（）,临时排水设施应与原排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含软弱夹层的岩层时,天沟应及时（）。堑顶截、排水；铺砌或采取其他防渗措施
- 桥涵工程施工质量验收标准规定梁体混凝土采用蒸汽养护时应分为静停、升温、恒温和（）四个阶段。降温
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,应兼顾对应点的方向和轨距,调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内,轨距变化率不应大于（）。《
- 路堑施工,为安全起见,严禁（）开挖。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查。开挖过程中应及时,（）,并根据地质情况,及时做好支护。《铁路路基工程施工质量验
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