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- 钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处,并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋,起接头的截面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下列规定：（1）焊接接头或机械连接接头在受拉构件的受拉区（）,轴心受拉
- 预应力锚具在使用前,进行（）及（）的抽样检验,经检验合格的锚具方可投入使用。外观、硬度、锚固性能；工艺性能
- 不得横向打磨#
焊头应横向打磨,－10
±20
＋50,043kg/m
50kg/m#
60kg/m
75kg/mm雨水可能导致触电#
水分可能参与熔断,产生淬火效果,影响焊工正常操作
雨水可能导致焊机电极生锈分析的项目不宜太多,一般以5～7项为宜
频
- 下列哪一项不属于铺底砟的主控项目？（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内（）m,有砟轨道内（）m。吊梁时梁体吊离支撑面（）mm左右时,应暂停
- 关于检验批的说法正确的是（）。编制对策表时要求对策表中的前四项位置不能改变,正确的编制顺序是（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不应大于（）
- 桥头路基及锥体填土,必须待桥台混凝土或砌体达到（）后方可进行。设计强度
- 钢筋混凝土及预应力混凝土的保护层厚度应符合设计要求,在钢筋与模板之间使用与混凝土（）的垫块,混凝土所选的骨料应进行（）。同等强度；碱活性试验
- 道砟采购、检验、运输、存储等必须严格执行（）的规定。锁定焊需要插入短轨时,插入短轨长度应大于（）m。设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标
- 固定式闪光焊接作业线应配置下列哪些设备？（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治
- 水下混凝土应（）,浇筑水下混凝土前允许沉碴厚度应符合设计要求,设计未规定时,柱桩（）,摩擦桩不（）,浇筑面宜高出（）。连续浇筑；不大于10cm；大于30cm；桩顶设计高程1.0m
- 不同专业工序间交接检验主要目的是：（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后,施工单位和监理单位检验数量是多少。（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-201
- 挖孔桩挖孔过程中,必须采取孔壁支护,且应该经常检查桩身（）和（）。孔口平面位置与设计桩位偏差（）。净空尺寸；平面位置；不得大于5cm
- 规范术语中“标准长度钢轨”不包括（）m的钢轨。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于无砟轨道铺轨作业扣配件安装质量检验的要求是：施工单位每1km抽检（）m。《高速铁路轨道工程施工质
- 基础与墩台身的接缝应符合设计要求,当设计无具体要求时,应符合：混凝土与混凝土之间的接缝,周边应预埋（）或其他铁件,埋入与露出长度不小于（）,间距不大于（）。直径不小于16mm的钢筋；钢筋直径的30倍；钢筋直径的2
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工,气温低于（）℃时,焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围,预热温度应均匀,钢轨表面预热升温至（）℃才能进行焊轨作业,焊后应采取保温措施。当
- 钻孔桩施工中,（1）安装钻机的时候,不得产生（）和（）。钻头或钻杆中心与护筒顶面的中心偏差（）。（2）钻孔应一次成孔,不得中途停顿。钻孔达到设计深度后,应对（）和（）进行检查,泥浆要检测五项指标,分别为：（）
- 工程施工质量控制要点的两个方面分别是下列哪两项：（）采用铁路架梁作业时,下面哪种工序属于喂梁？（）压道的速度最大不超过（）km/h。一般情况下,主要考虑什么原因？（）当采用每端一个千斤顶顶落梁时,千斤顶头部
- 闪光焊出现下列哪些情况时应进行型式检验。（）外形精整的长度不应超过焊缝中心线两侧各（）限度。正常生产后,改变焊接工艺,可能影响焊接接头质量#
更换焊轨设备#
采用新型焊剂或调整工艺时
停产一年后,恢复生产前#4
- 明挖基础基底高程允许偏差应符合：（1）土质（）；（2）石质（）。±50mm；＋50mm～－200mm
- 无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于（）,有水基坑底面,应满足四周设置排水沟及汇水井的需要,每边放宽不小于（）。50cm；80cm
- 隧道施工独头掘进长度超过（）米时,必须采用机械通风。150
- 锁定焊需要插入短轨时,插入短轨长度应大于（）m。有砟轨道达到初期稳定状态时,线路中心线允许偏差为（）mm。板式橡胶支座横向限位装置,应按设计要求设置准确,确保支座横向位移偏差不大于（）。25
24
12
6#10
20
30#
- 防水板铺设前,应先割除初期支护表面外露的（）等尖硬物,凹凸不平处需补喷、抺平,局部渗水处需进行处理。锚杆头、钢筋头
- 平直度偏差的测量位置分别在：（）工作边上距轨顶面16mm处的纵向线处。有砟轨道铺砟整道前应对全线进行施工调查,下列哪一项不属于调查的主要内容。（）一般情况下,雨天不允许焊轨主要考虑到下列哪些原因？（）焊接接
- 钢筋混凝土衬砌：钢筋安装的位置和混凝土保护层应符合设计要求,当设计未注明时,受力钢筋保护层厚度不应小于（）mm。30
- “制定对策”属于PDCA循环的（）阶段。道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于（）层。有缝线路铺设时,下列哪些地段可以设置钢轨接头。（）设计速度大于160km/h时,铺轨前预铺道砟的砟面平整度用3
- 对控制轨道工程质量静态验收资料的重点检查记录有哪些？（）有砟道岔岔枕堆码层数不允许超过（）层。静态验收外业检查包括哪些内容？（）在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治
- 复合式衬砌防水层应采用（）,并在二次衬砌灌筑前进行。无钉工艺
- 护轨安装后,不得高于（）mm,不得低于（）mm。静态验收内业检查包括哪些内容？（）气温低于（）℃时不得进行工地钢轨焊接。有砟无缝道岔精调整理后,下列叙述不正确的是（）。单梁式架桥机架梁施工中,换装龙门吊组立时,
- 施工单位检验底砟压实密度的检验数量为（）。在对生产的轨排质量进行检查时发现轨距超标,应调整不合格的（）。对比试块用（）新轨制作。轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过多少？（）每1km抽检2处,每处测2
- 量测断面及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等进行,Ⅲ围岩断面间距为（）米；Ⅳ级围岩断面间距为（）米。30～50；10～30
- 喷射作业应分段、分片、分层、（）顺序进行,当岩面有较大凹洼时,应先填平。由下而上
- 下列哪一项不属于预铺道砟的主控项目？（）无缝线路施工进行线路锁定时,相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。双层道床中,底砟摊铺后顶面应平整,道床横向阻力不得低于（）。落锤试验试件温度为（）,
- 前后两组道岔间距小于（）m,且两组道岔轨型不一致时,应用异形轨连接。标准试块应由有资质的专业生产厂制造,标准试块有（）。单元轨节长度最短不得短于（）m。设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程
- 隧道爆破作业时,安全地点至爆破工作面的距离,在独头导坑内不应小于（）米,当采用全断面开挖时,应根据爆破方法与（）计算确定。200；爆破方法与装药量
- 正线和到发线上,同类型轨枕成段铺设最小长度是（）m。混凝土宽枕铺轨前道砟应符合高程允许偏差（）mm。基地钢轨焊接接头采用超声波进行探伤,施工单位和监理单位检验数量是多少。（）500#
200
300
100±20
±15
±10
±5#
- 同一对CPⅢ沿线路布设的纵向里程差不得超过（）m。道岔区捣固应一次完成,同时应在岔区前后各（）m范围内进行顺坡。有砟道床达到稳定状态后,道床横向阻力不得低于（）。3
2
1#
0.5100
50
30
200#Ⅱ型枕9kN/枕,Ⅲ型枕10kN
- 喷射混凝土使用的速凝剂应根据水泥品种,水灰比等,通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量。使用前应做速凝剂效果试验,要求初凝时间不应大于（）min,终凝时间不应大于（）min。5；10
- 轨道工程施工对桥梁工程的要求有下列哪几项。（）有缝线路铺设时,下列哪些地段可以设置钢轨接头。（）道岔区捣固应一次完成,同时应在岔区前后各（）m范围内进行顺坡。领导指示将产品合格率提高到95%,小组成员可以不
- 隧道不应欠挖,当围岩完整、石质坚硬允许岩石个别突出部分（）侵入衬砌。对整体式衬砌,侵入值应小于衬砌厚度的1/3,并小于10cm；对喷锚衬砌不应小于5cm；（）1m范围内严禁欠挖。每1m2不大于0.1m2；拱脚和墙脚以上
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