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- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为：施工单位（）；监理单位（）。下列哪些不属于轨道工程专业的验收依据？（）规范术语中“标准长度钢轨”不包括
- 工程施工质量控制主体为（）。设计时速大于160km/h的有砟线路,铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差（）mm。气温低于（）℃时不得进行工地钢轨焊接。下列施工内容不属于有砟轨道精调整理范围是（）。提出对策是
- 光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹,硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到%；边坡坡面平顺,凹凸差应小于（）mm。高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验崔新东经取芯和承载力等检验,确定（）等工艺参数,分段试桩
- 有砟道岔岔枕堆码层数不允许超过（）层。基地钢轨焊接接头采用超声波进行探伤,施工单位和监理单位检验数量是多少。（）道口相邻板面高差不得大于（）mm。桥面护轨轨端应切成斜面结成梭头,固定在轨枕上,梭头应超出台
- 在对生产的轨排质量进行检查时发现轨距超标,应调整不合格的（）。外形精整的长度不应超过焊缝中心线两侧各（）限度。设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。架梁前使用机车压道时,其
- 天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置,并应将水引排至路基以外。天沟不应向（）内排水。光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹,硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到%；边坡坡面平顺,
- 分项工程质量验收合格应满足（）。所含的检验批均应符合合格质量的规定；#
检验批验收记录签认完成；
所含的检验批的质量验收记录应完整；#
参加验收的人员具有相应的资格。
- 锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（）。±5%
±6%#
±7%
±8%
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有（）加筋垫层下承层填料不得有尖石、硬块。#
土工合成材料进场后应妥善保管,防止损坏；严禁在阳光下暴晒。#
土工合成材料铺设后,严禁直接碾压,
- 稳定车载桥上进行动力稳定时,作业走行速度不得低于（）km/h。有缝线路站线插入短轨不得小于（）m。桥头线路加固时轨道道床厚度不得小于（）mm应对每个钢轨焊接接头成品进行标识,标识应位于同一侧轨腰、距焊缝（）位
- 下列哪些不属于轨道工程专业的验收依据？（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨道中心线与线路设计中心线应一致,其允许偏差为（）mm。《铁路轨道工程质量
- 高速铁路工程验收标准的两部分内容是（）。一般规定#
检验项目#
主控项目
一般项目
- 天沟、侧沟、排水沟、边坡平台截水沟等各类排水设施应按设计要求设置,并应将水引排至路基以外。天沟不应向（）内排水。高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验崔新东经取芯和承载力等检验,确定（）等工艺参数,分段试
- 每套移动模架首次拼装后应采用不小于（）倍的施工总荷载进行预压。高速铁路工程验收单元有（）1.0
1.1
1.2#
1.2单位工程#
分部工程#
分项工程#
检验批#
- 高速铁路工程验收单元有（）高速铁路工程施工质量过程组成资料有（）单位工程#
分部工程#
分项工程#
检验批#验收标准规定的质量验收记录#
质统表与程检表#
资料管理规程规定施工记录
试验检测报告
- 每套移动模架首次拼装后应采用不小于（）倍的施工总荷载进行预压。1.0
1.1
1.2#
1.2
- 路堤和土质路堑基床路基面平整度允许偏差（）mm,施工单位每100m等间距检验（）点。扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查。15,4
15,5#
14,5
14,45
10#
15
20
- 高速铁路工程验收单元有（）单位工程#
分部工程#
分项工程#
检验批#
- 高速铁路工程施工质量过程组成资料有（）验收标准规定的质量验收记录#
质统表与程检表#
资料管理规程规定施工记录
试验检测报告
- 外插角（与隧道纵轴线的夹角）取值应考虑小导管的长度和钢架的间距,一般外插角为（）5°～10°
10°～15°#
15°～20°
- 《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有缝线路有砟轨道整理作业后,道床顶面宽度允许偏差是（）mm。当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-
- 一般来说,QC小组计算经济效益,只计算活动期（包括巩固期）内所产生的效益,建筑企业的巩固期一般在（）左右。设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。静态验收前,建设单位应提供的施工
- 高速铁路工程验收标准的两部分内容是（）。一般规定#
检验项目#
主控项目
一般项目
- 路堑基床底层换填深度应符合设计要求,施工单位每100m等间距检验（）点。5
4
3#
2
- 铺轨基地应设置消防通道,相邻料堆间应根据作业需要留有不小于（）m的距离。不同专业工序间交接检验主要目的是：（）铺设道岔前预铺道床厚度宜低于设计厚度（）mm。为防止“应力放散不彻底”现象发生,应定期检查内燃扳
- 《关于推进企业质量管理小组活动的意见》中提出,QC小组成员的人数一般以（）为宜。在进行人工生产轨排作业时,为防止出现“轨枕间距偏差大、不方正”现象,应采用标准工具轨,在工具轨上划线标注（）,采用方尺对轨枕进行
- 《关于推进企业质量管理小组活动的意见》中提出,QC小组成员的人数一般以（）为宜。顶落梁设备安放时,当为土质地面时,应整平历实,上面密铺枕木,并加垫厚度不小于（）mm的钢板。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》
- 扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求,并排水通畅,施工单位按孔总数的（）%检查。高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验崔新东经取芯和承载力等检验,确定（）等工艺参数,分段试桩数量应符合相关规范
- 砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验,其试桩根数不少于（）。《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标准包括（）
- 在QC小组活动中,分析问题的影响因素时应选用（）。要因确认的方法不包括（）。为防止“应力放散不彻底”现象发生,应定期检查内燃扳手状态；并要求位移观测人员认真负责,测量准位移数据；待撞、拉轨达到零应力时,先锁（
- 挡土板宜预制,每块应预留两个吊装孔,孔的直径宜为（）cm,孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标准包括（）重力工挡土墙基坑开挖完成后,首段基坑的地基承载
- 抗滑桩桩孔垂直度允许偏差为（）%。1#
2
3
4
- 以下有关现状调查阶段数据收集表述错误的是（）。铝热焊焊接接头断口允许出现哪些缺陷？（）双层道床铺轨前预铺面砟厚底不小于（）mm。有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm³。有砟轨道道床达到初期稳定
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔钢轨铝热焊焊缝距离承轨台边缘不应小于（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工,气温低于（）℃时,
- 弃土场（堆）设置除应符合国家环保要求外,并应符合下列规定（）严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土#
可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土#
可沿江、河、海的岸滩置弃土
可向江、河、湖泊
- 高速铁路工程验收单元有（）单位工程#
分部工程#
分项工程#
检验批#
- 探伤时焊接接头的温度不应高于（）。有砟轨道达到初期稳定状态时,线路中心线允许偏差为（）mm。铺轨后铺设的道床应使用大型养路机械分层铺砟整道,每层起道、捣固作业后,应进行（）次动力稳定作业。《高速铁路轨道工
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调
- 监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。编制对策表时要求对策表中的前四项位置不能改变,正确的编制顺序是（）。铺轨基地应设置消防通道,相邻料堆间应根据作业需要留有不小于（）m的距离。关于“实施
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔钢轨铝热焊焊缝距离承轨台边缘不应小于（）mm。前后两组道岔间距小于（）m,且两组道岔轨型不一致时,应用异形轨连接。《铁路轨道工程质量验收标准
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