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- 列车安全通过后要确认本线和邻线无列车开来时方可开放栏杆。（）对铁路道口应加强养护维修（）正确#
错误A.经常保持道口标志和护桩设备完好B.加强了望C.铺面平整稳固,护轨轮缘槽尺寸符合规定D.口设备缺损或严重不良
- 检查建筑接近限界时,接触网必须停电。（）双线有人看守道口响墩备品数量标准为（）个。正确#
错误A.6B.8C.10D.12
- 遇机动车辆撞杆（栅门）肇事后逃逸时,值班道口员要记下肇事车辆的车型及车号,可以离开道口岗位去追赶肇事车辆。（）正确#
错误
- 道口的“二纪一化”是劳动纪律,作业纪律和作业标准化。（）遮断及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂饰黑白相间的（）,以区别于一般信号弹机。道口的铺设、拆除及是否需要看守,由（）决定。公告牌正面图案为（）并
- 机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时,应当（）危险道口宜传牌设置在通向道口道路的右侧,距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。道口铺面处钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内,应较钢轨面低5mm。依次停在路口以外等候,不得
- 单岗有人看守道口信号、工具备品中信号旗（黄色）数量是两面。（）看守道口行车备品中撬棍数量是（）根。正确#
错误A.1B.2C.3D.4#
- 铁路基本限界可分为建筑限界、机车车辆限界和轨道限界三种。（）平过道是专为内部使用,不包括在（）。交接班时,接班人和交班人应共同检查道口铺面、标桩及道口两端（）范围内线路设备状态正确#
错误A.车站B.货场C.正
- 火炬信号点燃后能发出强烈的红色火光,是要求列车紧急停车的一种视觉信号。（）有人看守道口基本设备包括（）。道口警标底边距离地面高度为（）。道口两侧（）范围内,要求线路外观整洁、无杂草、垃圾和散落路料。正确
- 道口肇事或事故中如造成人员伤亡的,同时应拨打当地120急救电话,及时对伤者进行救治。（）道路与铁路的平面交叉分为（）、人行过道和平过道。交班人发现接班人（）情况下应拒绝交班,并向上级汇报。遇到列车在道口上或
- 要经工务段批准。（）定时看守公告牌字样为（）。铁路道口员须由（）的职工担任。根据需要,在通往道口、距道口最外股钢轨（）m处的右侧,应设置道口自动信号机。正确#
错误“本道口××时至××时有人看守,其他时间无人看
- 单线单岗有人看守道口信号、工具备品中信号旗（黄色）数量是一面。（）道口护桩间距（中心至中心）为（）。正确#
错误A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米
- 看守人员无需持证上岗。（）道口铺面宽度在城市的道路和公路,一般应与道路路面宽度相同；公路及厂外道路为（）。安装烟筒要（）,伸出室外部分要有防止倒灌风的装置,烟筒、烟道应定期清除烟垢,保证畅通。单线有人看守
- 道口看守人员值勤特别是夜间的检查,加强干部包保制度,对道口看守人员加强培训教育。（）在铁路曲线地段,（）不设置道口。道口允许速度不大于80km/h,应能看到两侧各（）m以外的列车。下列属于道口工接班人三不交内容
- 看守道口两侧沿铁路方向各50m范围内路肩外应设置高度为1.4m的防护栅栏。（）道口警示标志底边距离地面高度不小于（）。正确#
错误A.1米B.1.6米C.2米D.2.2米
- 无人看守道口停车让行标志专为无人看守道口所用。（）道口小补修工作不包括（）。道口护轨在制作时宜采用卧轨式,选用不小于（）kg/m的钢轨。正确#
错误A.简单整修道口铺面B.清扫轮缘槽C.拆除铺面捣鼓作业D.调整联动
- 路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。（）铁路道口停车（止步）让行标设置在无人看守道口道路的右侧,距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。正确#
错误5m#
4m
3m
2m
- 全封闭区段道口栅栏应与封闭栅栏采用相同材质、高度。（）困难情况下道口的护桩不少于（）。（）、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。正确#
错误A.2对B.3对C.4对D.5对#A.钢
- 道口员、监护员在当班过程中,要密切注意道口通行情况,及时疏导交通车辆,保持道口畅通,防止拥挤堵塞。（）（）内不允许存在钢轨接头,无法避开时要将钢轨接头焊接。道口建筑接近限界标志可使用（）等制作。正确#
错误A
- 道口要制订符合本道口实际的《故障应急处理办法》并加强培训演练,使得道口看守人员熟知应急处理办法,道口发生故障时果断处置。（）正确#
错误
- 列车通过道口时,因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素,会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触,有发生脱轨的危险,因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。交班人发现接班人（）情况下应拒绝交
- 护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料；第一个护桩距最外股钢轨2.5～3米。（）清扫尖轨与基本轨间积雪时,应按（）方向清扫。道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,直线地段宽度不得大于（）火炬信号点燃后能发出强烈的（）火光
- 清扫轮缘槽、走行轨时,可以直接上道进行作业。（）有人看守道口两侧防护栅栏底空不得大于（）。正确#
错误A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm
- 普通单开道岔的转辙部分不包括（）。（）内不允许存在钢轨接头,无法避开时要将钢轨接头焊接。道口警示标志底边距离地面高度为（）。公告牌正面图案为（）并采用反光材料。从铁路内部来说,道口的设备、作业和管理牵涉
- 道口铭牌、闲人免进牌设在道口房面向道路侧外墙上。道口铭牌标明道口名称、线名、里程。（）道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的（）。允许速度大于（）的线路应采取立体交叉。正确#
错
- 不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。（）安装烟筒要（）,伸出室外部分要有防止倒灌风的装置,烟筒、烟道应定期清除烟垢,保证畅通。平过道是专为内部使用,不包括在（）。道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内应低
- 当班人员于接班前应充分休息,不得饮酒,如有违反,立即停止其工作。（）休息时不准坐在（）上。安全防护信号长声延续的时间为（）。正确#
错误A.钢轨B.轨枕头C.道床边坡D.以上都对1秒
2秒
3秒#
4秒
- 车辆通过有限界架的电气化铁路区段道口时,装载高度超过（）的货物上严禁坐人。在地形条件允许的情况下,道口警标距钢轨外侧不少于（）。火炬信号的点燃方法：一拿、二拔、三拧、四（）、五放。安全防护信号长声延续的
- 道口员值班时要坚守岗位,不间断瞭望。（）人行过道铺面宽度,乡村为（）m。一趟列车通过道口后可（）。正确#
错误A.0.4—1.2B.0.5—1.5C..0.5—2.0#A.立即开启栏杆B.不开启栏杆C.确认无后续列车后方可开启栏杆
- 车站值班员听到道口故障报警语音或看守、监护员发出的要求紧急停车的通知后,要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车。（）下列属于道口标志的是（）。看守道口信号备品中火炬单班数量标准为（）。道口的铺设与拆除和
- 停车信号显示：昼间为展开的红色信号旗,无红色信号旗时则两臂高举头上向两侧急剧摆动,夜间为红色灯光、火炬信号的火光,无红色灯光时则用白色灯光上下急剧摇动,迫使列车停车。（）道机联控呼叫标标牌底边距离露肩地面
- 工务段、直属站调度（值班室）接到道口故障、肇事、事故通知且现场一时难处理的,应立即通知值班领导组织处理,如故障道口不属工务、车务看守的,则要立即通知看守单位。（）栏杆（门）应（）,弯曲不大于20mm/m。正确#
- 道口看守员四交清是指交清安全情况,交清工具信号备品,交清设备状态,交清公路交通情况。（）在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内,不应（）。道口警示标志底边距离地面高度不小于（）。道口发生故障
- 道口及道口两端各50米范围内的线路应保持排水系统良好,无冒浆。（）道口警标的式样为边长（）的等边三角形。人行过道和平过道可根据需要设置（）等宣传牌和标志。正确#
错误A.500mmB.600mmC.700mmD.800mmA.“人行过道
- 铁路道口发生故障时必须遵守“先防护,后处理”,“宁停勿撞”原则。（）有人看守道口距离外股钢轨不小于（）米处,设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。干扰行车的物体是指运输车辆为自行式大型机械或装载（）物
- 栏杆（门）的作用是通过看守人员的操纵,控制公路（道路）车辆和行人,使列车能安全通过道口。（）道口防护栏杆或电动栅栏门应顺直,涂饰有间距为（）黑白线段。下列属于道口标志的是（）。哪些是轨道加强设备（）。正
- 位于自动闭塞区段的道口应安装或配备轨道电路短路装置。（）道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面（）。桥隧建筑物包括（）。正确#
错误A.20mmB.15mmC.10mmD.5mmA.桥梁B.隧道C.涵洞D.侧沟#
- 铁路手信号有信号旗、信号灯、徒手信号。（）普通单开道岔的转辙部分不包括（）。严禁用汽油、煤油等易于挥发、易于发生爆燃的物品（）。道口作业人员必须执行（）制度。栏杆（门）应（）,弯曲不大于20mm/m。区间或
- 接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6700mm。（）道口铺面板间高低误差不得超过（）立岗地点宜设在便于栏杆、门操作,便于了望,在道路机动车通行径路以（）的地点。在白天使用移动减速信号是用（）表示。正确#
错
- 道口工接车时,除注意观察列车运行动态,还应注意道路机动车辆的运行情况。（）钢轨的标准长度为12.5m和（）m。道口限界标可用短轨头或钢轨鱼尾板制成,埋于地下露出地面部分100毫米涂饰红色或白色油漆；停车线宽（）毫
- 当道口发生故障确知来车方向时,应手持展开的红色信号旗并携带火炬,迅速奔向来车方向,显示停车手信号,迫使列车在故障地点前停车。（）公告牌设在道口道路的（）最外护桩处。道口信号机设在通向道口的道路（）。临时道
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