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- 有人看守道口两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。（）电气化区段道口栏杆（门）一般距钢轨外侧（）以上。交接班时,接班人和交班人应共同检查道口铺面、标桩及道口两端（）范围内
- 人行过道只准通过行人、自行车,不准畜力车及机动车通过。（）严禁用汽油、煤油等易于挥发、易于发生爆燃的物品（）。有人看守道口应在距最外侧钢轨外侧（）处道路上划200mm宽反光停车白线或设反光停车线牌。一趟列车
- 条件允许的情况下,无人看守道口处应设道口信号机。（）道口员作业纪律中“四个交接”不包括（）。正确#
错误A.交接清安全情况B.交接清工具备品C.交接清上级通知通报D.交接清公路汽车流量
- 道口电话是有人看守道口的一项必不可缺的安全通讯设备。（）无人看守道口应设有道口铺面、护桩、（）司机鸣笛标。道口按看守情况分为“有人看守道口”和“（）”。道口对开式栏杆落下时,两顶端之间的距离必须小于（）。
- 道口自动信号由工务段负责安装和维护。（）清扫尖轨与基本轨间积雪时,应按（）方向清扫。道口铺面处钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内,应较钢轨面低5mm。正确#
错误由内到外
由外向内
由尖端向轨根部
由轨根部向尖端#1
- 铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点,应设道口。（）土暖气要经常检查补水装置,保持水位,（）,暖气管道终端应设置“跑风”保持通大气常压状态,暖气管路上不得安装截门,室外管路要做防冻处理。道口的铺设、拆除及是否需
- 停车让行牌在通向无人看守道口道路的右侧距道口最外股钢轨不小于5米处。（）休息时不准坐在（）上。不属于道口铺面材质一般采用的材质的是（）。道口小补修工作不包括（）。正确#
错误A.钢轨B.轨枕头C.道床边坡D.以
- 在电力线路附近,严禁使用钢板尺和钢卷尺进行测量工作。（）道口警示标志底边距离地面高度为（）。道口两侧（）范围内,要求线路外观整洁、无杂草、垃圾和散落路料。正确#
错误A.1-2米B.1.6-2米C.1.2-2米D.1.2-2.2米A.
- 停车让行牌标志为八角形。（）道口设备主要分为基本设备和（）两大类。道口警标的式样为边长（）的等边三角形。正确#
错误A.看守设备B.防护设备C.检查设备D.处理设备A.500mmB.600mmC.700mmD.800mm
- 道口栏杆或栏门均应涂有间距为400mm长红白相间的线段。（）有人看守道口可选的设施不包括（）。正确#
错误A.道口铺面B.电子警察C.道口广播D.视频监控#
- 单人道口可站在邻线接车。（）道口栏杆开放后与道路边缘垂直高度不少于（）。看守道口信号备品中火炬单班数量标准为（）。未接到列车预报确保,遇到汽车刹车失灵,撞上栏杆（门）侵入限界时,应（）。正确#
错误A.1米B.
- 道口工没必要掌握线路的有关知识。（）道口栏杆（门）中部安设直径为（）的红色圆牌,并采用反光材料。道口信号的白灯稳定亮时,表示（）。道口和道路的平面交叉有（）。正确#
错误A.200mmB.250mmC.300mmD.350mmA.道口
- 平过道也应设置标志和护桩。（）定时关闭公告牌字样为（）。正确#
错误A.“本道口××时至××时有人看守,其他时间无人看守,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后通行”。并公告设置单位。B.“本道口为无人看守道口,××时至××
- 号角连续短声为停车信号。（）对铁路道口应加强养护维修（）道口小补修工作包括（）。道口的等级与标准由（）规定。从铁路内部来说,道口的设备、作业和管理牵涉到（）。道床断面包括（）三个主要特征。正确#
错误A.
- 当班道口工要认真、正确填写各种记录。（）石油液化气灶具（炉具）每次使用后必须（）,保证石油液化气罐与灶具（炉具）连接严密无泄漏,室内必须敞开通风窗口,防止因石油液化气泄漏导致中毒事故和爆炸事故发生。道口
- 在人行过道可设置防止机动车辆通过的路障。（）列车通过道口时,因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素,会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触,有发生脱轨的危险,因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下
- 保持道口环境卫生整洁美观也是道口小补修的内容。（）道口铺面高度应与钢轨顶面平齐；道路路面高度,通常应位于钢轨顶面同水平；道口地段不应有（）。使用炉火时炉盖必须盖严,添煤高度不得超过烟道口,火挡装置必须清
- 道口工不能穿拖鞋接车。（）（）、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。正确#
错误A.钢轨探伤作业防护员B.道口看守员C.技术员D.机械操作人员#
- 彻底清扫道口铺面和轮缘槽不属于道口小补修的内容。（）与工务有关的信号标志有（）减速地点标和作业标。交接班时交班人应了解接班人情况不包括（）。作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧距离Vmax≤120km／h时,一般应
- 道口工发现机车车辆走行不良时,昼间平举黄色信号旗。（）当前方信号机显示（）时,机车司机应立即将机车停在该信号机前,并不得越过该信号机。靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入（）。道口员作业纪律中“两不依赖”是指
- 道口上禁止卸路料。（）未接到列车预报确保,遇到汽车刹车失灵,撞上栏杆（门）侵入限界时,应（）。正确#
错误A.立即组织人员将汽车拉出道口B.立即向驾驶员收取损失费C.立即通知交警部门派人处理D.立即按下故障报警器,
- 恶劣天气道口工可适当提前落杆。（）人行过道铺面宽度,在城市（不含城郊及市辖县或县级市）为（）m。正确#
错误A.0.5-1B.0.75-1C.0.75-1.5
- 简单整修道口铺面属于道口小补修的内容。（）电气化区段道口栏杆（门）一般距钢轨外侧（）以上。定时看守公告牌字样为（）。单线有人看守道口口笛备品数量标准为（）个。未接到列车预报确保,遇到汽车刹车失灵,应（）
- 电动栅栏门的位置和其他要求与栏杆有区别。（）电气化区段道口设置限界门与铁路中心线的距离一般不小于（）。道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面（）。正确#
错误A.5mB.10mC.12mD.20mA.20mmB.1
- 25m标准轨系列的缩短轨有缩短量（）mm。40#
80#
120
160#
- 钢轨伤损主要类型有（）。有人看守道口应在距最外侧钢轨外侧（）处道路上划200mm宽反光停车白线或设反光停车线牌。磨耗#
疲劳伤损#
轨头核伤#
螺孔裂纹#A.2米B.3米C.4米D.5米
- 区间卸车时,作业人员不得损坏（）等行车设备。有人看守道口可选的设施不包括（）。双线有人看守道口响墩备品数量标准为（）个。25m标准轨系列的缩短轨有缩短量（）mm。A.线桥B.信号C.供电D.以上答案都不对#A.道口铺
- 材料、工具装载应（）。在双线区间,应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“（）”,严禁来车时抢越。道口房内外应有良好的照明,在道口（）的范围内夜间能看清道口栏杆（门）的开闭状态。火炬信号的点燃方
- 严禁在（）地点卸车。公告牌正面图案为（）并采用反光材料。道口员作业纪律中“两不依赖”是指（）。道口设备进行大修时,应清筛道口两侧（）道床。道口之间的距离不小于（）m。A.道岔B.道口C.区间D.站台处靠站台一侧#A
- 区间装卸材料时,装卸车负责人应预先确认（）。道口栏杆关闭后高出路面（）。道口工接车在距离列车（）米时,显示安全信号。A.到达车数B.车型C.到开时间D.装载情况#0.5-0.8米
0.7-1米
1-1.2米#
1.2-1.5米A.300B.400C.5
- 曲线的基本要素包括（）。立岗地点宜设在便于栏杆、门操作,便于了望,在道路机动车通行径路以（）的地点。平过道是设在（）内专为内部使用的。A.曲线的转向角B.曲线半径C.曲线切线长D.曲线外矢距#A.外B.内C.随意D.中
- 下列可采取采用乙炔切割的有（）。在电气化铁路车站、区段、任何人不得（）。A.普通线路胀轨跑道B.无缝线路胀轨跑道C.截短轨D.钢轨折断A.直接与接触网的各导线接触B.部接与接触网的各导线接触C.在接网及支柱上搭挂物
- 哪些是轨道加强设备（）。当确知来车方向时,手持展开的红色信号旗并携带（）,迅速奔向来车方向,显示停车手信号,将其设在规定的地点,列车接近不能设置在规定的距离时,应将其设在尽可能赶到的地点,迫使列车在故障地点
- 路基由（）组成。道口的铺设、拆除及是否需要看守,由（）决定。A.道床B.路基本体C.排水设备D.防护设备A.铁路局B.铁路分局C.铁道部D.路局或铁路分局
- 道岔的基本形式（）。属于有人看守道口必须设置的道口标志不包括（）。A.普通单开道岔B.单式对称道岔C.交分道岔D.交叉渡线#A.道口警标（警33）B.停车让行标志C.警示标志D.停车线（牌）
- 视觉信号：无停车信号时,白天两臂高举向两侧急剧摇动,夜间用（）上下急剧摇动。灯光#
火光#
日光
月光
- （）、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。通行机动车的乡村道路在（）m以上。A.钢轨探伤作业防护员B.道口看守员C.技术员D.机械操作人员#A.1.5B.2.5C.3.5
- 响墩放置位置恰在（）或隧道内时,应将响墩放置位置向外方延伸。当道口信号机的（）灯同时熄灭时,表示停电或设备发生故障,道口信号无效。道口信号的红灯和白灯同时熄灭时,表示（）。材料、工具装载应（）。A.钢轨接头
- 道床断面包括（）三个主要特征。A.道床厚度B.顶面宽度C.边坡坡度D.底面宽度#
- 我国铁路的钢轨类型主要有（）。道口铭牌应标明内容应包括（）、线名、里程、管理里程。道口员作业纪律中“八不准”不包括（）。火炬信号的点燃方法：一拿、二拔、三拧、四（）、五放。双线有人看守道口信号灯备品数量
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