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- 栏杆（门）操纵方式不包括（）。道口栏杆油漆间距（）黑白相间色,并设有红牌。A.人工B.电动C.自动控制D.汽车司机A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm
- 通行普通汽车的城市道口两侧平台不短于（）。遇到列车在道口上或道口附近停车时,栏杆（）。下列属于道口备品的有（）。A.25mB.20mC.16mD.10mA.可以“起杆”B.不可以“起杆”C.可以“起杆”,但列车开动是及时“落杆”D.都不可
- 道口栏杆关闭后高出路面（）。0.5-0.8米
0.7-1米
1-1.2米#
1.2-1.5米
- 困难情况下城市道路紧接道口平台的道路最大纵坡不应（）。当道口信号机的（）灯同时熄灭时,表示停电或设备发生故障,道口信号无效。有人看守道口距离外股钢轨,电气化铁路区段不少于（）米处设计带有标志（红色圆牌）
- 道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,曲线地段宽度不得大于（）。道口员班前准备不包括（）。道口故障应急处置程序中“三设置”是指（）。A.150mmB.130mmC.100mmD.80mmA.充分休息和睡眠B.小补休工作C.环境卫生D.饮酒A.设置大
- 不属于道口铺面材质一般采用的材质的是（）。司机鸣笛标设在列车运行方向左侧路肩距离外轨（）米处。下列可采取采用乙炔切割的有（）。A.木质B.钢筋混凝土C.橡胶D.塑料A.1OOB.2C.4A.普通线路胀轨跑道B.无缝线路胀轨
- 道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,直线地段宽度不得大于（）道口栏杆（门）中部安设直径为（）的红色圆牌,并采用反光材料。繁忙道口与瞭望条件不良道口应设置遮断信号,其位置距道口中心不小于（）。A.150mmB.130mmC.100
- 道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,曲线地段宽度不得小于（）。道口警标底边距离地面高度为（）。A.100mmB.90mmC.80mmD.70mm1.8-2.5m#
1.6-2.5m
1.8-2m
1.6-2m
- 道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,直线地段宽度不得小于（）无人看守道口必须配备的设备包括（）。道口警标底边距离地面高度不大于（）。根据需要,在通往道口、距道口最外股钢轨（）m处的右侧,应设置道口自动信号机。因
- 道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面（）。当道口信号机的（）灯同时熄灭时,表示停电或设备发生故障,道口信号无效。凡安装炉火的道口房内必须安装合格风斗,土暖气炉必须与值班室隔离,炉火设专人
- 道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内应低于钢轨顶面5mm。临时道口使用完毕后应立即拆除,使用期原则不超过（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mmA.半年B.1年C.2年D.3年
- 道口铺面板间高低误差不得超过（）人行过道铺面宽度,在城市（不含城郊及市辖县或县级市）为（）m。不属于道口铺面材质一般采用的材质的是（）。铁路道口员须由（）的职工担任。道口铺面板间的间隙不超过（）。A.10mm
- 道口（）是铁路与道路交叉处相连接的关键设备,必须铺设平整、稳固。道口设置条件之一,道口之间距离需大于（）公里,并且无绕行条件。一个区间有多处道口时,至少应有（）处道口电话接通车站。道口员作业纪律中“四个交
- 道口铺面高度与钢轨面持平,高低误差不得超过（）（）是指因失火造成伤害的事故。道口员作业纪律中“四个交接”不包括（）。平过道是设在（）内专为内部使用的。视觉信号：无停车信号时,白天两臂高举向两侧急剧摇动,夜
- 无人看守道口必须配备的设备包括（）。有人看守道口一般均为（）不间断看守制。干扰行车的物体是指运输车辆为自行式大型机械或装载（）物品的车辆。道口铺面板间的间隙不超过（）。A.道口铺面B.电子警察C.道口房D.视
- 无人看守道口必须配备的设备不包括（）。道口发生故障时,必须按照（）原则办理。在白天使用移动减速信号是用（）表示。A.道口铺面B.连接平台C.道口标志D.视频监控A.先防护后处理B.先处理后防护C.先通知工区后处理D.
- 有人看守道口可选的设施不包括（）。危险道口宜传牌设置在通向道口道路的右侧,距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。铁路交通责任事故是指（）而造成的事故。单线有人看守道口信号灯备品数量是（）个,置放于易取处。
- 道口设备主要分为基本设备和（）两大类。道口整个铺面不得高于轨面（）毫米以防止机车车辆刮蹭。遮断色灯信号机设在列车运行方向的线路左侧,距离道口中心不少于（）米处。道口两侧路肩面向道口方向设置（）块警示标
- 有人看守道口基本设备不包括（）。机动车通过道口的时速,大中型拖拉机不疚超过（）千米。人行过道是指铁路线路上铺面宽度在（）以下,直接与道路贯通的平面交叉。道口铺面板间的间隙不超过（）。区间或专用线道岔两端
- 有人看守道口可选的设施包括（）。双线有人看守道口信号灯备品数量是（）个,置放于易取处。道口允许速度不大于80km/h,应能看到两侧各（）m以外的列车。A.道口铺面B.道口栏杆（门）C.道口房D.电子警察A.2B.3C.4D.5#A.
- 因特殊需要,可申请设置使用时间不超过（）年的临时铁路道口。司机鸣笛标设在列车运行方向左侧路肩距离外轨（）米处。道机联控呼叫标标牌底边距离露肩地面高度不少于（）。A.1B.2C.3D.4#A.1OOB.2C.4A.1米B.1.5米C.1米
- 有人看守道口基本设备包括（）。司机鸣笛标设在列车运行方向左侧路肩距离外轨（）米处。我国铁路的钢轨类型主要有（）。A.道口铺面B.电子警C.道口广播D.视频监控#A.1OOB.2C.4A.70B.60C.50D.40
- 道口设置条件之一,道口之间距离需大于（）公里,并且无绕行条件。使用灭火器时,除掉铅封,拔出保险销,操作者站在火焰上风有效距离（）米处。道口员作业纪律中“十点要求”不包括（）。遇到列车在道口上或道口前方停车时,
- 道口按看守情况分为“有人看守道口”和“（）”。未接到列车预报确保,遇到汽车刹车失灵,撞上栏杆（门）侵入限界时,应（）。临时道口使用完毕后应立即拆除,使用期原则不超过（）。A.地方看守道口B.监护道口C.无人看守道口
- 平过道是专为内部使用,不包括在（）。巨大的物件宽度超过车厢、长度前端超过车身、后端超过车厢（）米。道口护桩地面以上高度为（）。道口应急设备包括（）。下列属于道口工五个一样内容的是（）。严禁在（）地点卸
- 人行过道是指铁路线路上铺面宽度在（）以下,直接与道路贯通的平面交叉。铁路标准轨距是（）mm。不属于道口铺面材质一般采用的材质的是（）。A.1米B.1.5米C.2米D.2.5米A.1435B.1524C.1067D.1420#A.木质B.钢筋混凝土C.
- 道路与铁路的平面交叉分为（）、人行过道和平过道。巨大的物件是指：运输专用车辆装载的物件高度从地面起超过（）米。有人看守道口基本设备包括（）。A.自然通道B.道口C.公路路口D.机耕道路A.4B.4.2C.4.5#A.道口铺面
- （）道口员在清扫轮缘槽、铺面时,必须确认无列车开来,穿好防护背心后方可进行清扫,并严密注意公路来往车辆,防止被公路车辆撞伤。《铁路工务安全规则》规定,人员下道避车时应（）认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或
- （）道口安全管理标准化指：作业标准化、设备标准化、管理标准化。困难情况下城市道路紧接道口平台的道路最大纵坡不应（）。材料、工具装载应（）。正确#
错误A.大于0.5%B.大于5%C.小于0.5%D.小于5%A.稳固B.不得偏载
- （）道口员接车时要注意接车时手信号显示是否正确；注意接车时本人是否侵入限界。正确#
错误
- （）铁路事故中的相撞：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。道口的道路两侧应设置（）对护桩。特长隧道：全长（）m以上的隧道。正
- 道口警示标志底边距离地面高度不小于（）。A.1米B.1.6米C.2米D.2.2米
- （）依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。道口两侧道路应有平台,其长度应符合（）从道口栏杆起,无栏杆的道口从钢轨头部外侧2m起,以便汽车
- 道口安全预告信号口笛一长声表示为（）。上行车
下行车#
随意
- 道口栏杆关闭后高出路面（）。道口员交接班时间应在（）。道口安全警报信号机车发出声音是（）。0.5-0.8米
0.7-1米
1-1.2米#
1.2-1.5米A.列车间隔时段B.列车接近时C.列车通过时D.道口员接车时#A.一长声B.二长声C.一
- （）铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为道路交通事故（简称事故）。《铁路工务安全规则》规定,人员下道避车时应（）认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人
- （）道口员岗位的主要职责：负责维护道口通行秩序,防止道口交通事故,确保铁路畅通和道路车辆、行人的安全。铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时,其交叉角应大于（）。正确#
错误A.35°B.45°C.90°
- （）触电伤害是指电流流经人体或电弧烧灼,造成生理伤害的事故。人行过道铺面宽度,乡村为（）m。正确#
错误A.0.4—1.2B.0.5—1.5C..0.5—2.0#
- （）“预防为主”：就是消除潜在的危险因素而采取提前预防的手段,也就是说把事故消除在萌芽之中,把潜在危险转化为安全,防止事故发生,而不是事后处理事故。道口栏杆开放后与道路边缘垂直高度不少于（）。正确#
错误A.1
- （）人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员但可放置机具、材料。道口的道路两侧应设置（）对护桩。正确#
错误A.2B.3C.4D.5
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