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- 铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称。（）道口铺面高度应与钢轨顶面平齐；道路路面高度,通常应位于钢轨顶面同水平；道口地段不应有（）。道口信号的白灯稳定亮时,表示（）。正确#
- 遮断信号平时不着灯不起信号作用,当道口故障时,道口看手人员启用遮断信号,显示红灯给列车以停车信号。（）铁路道口警示标设置在通向道口道路的右侧,距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。有人看守道口基本设备包括（
- 作业提醒仪安装在道口值班室内,每10～20分钟音乐提示铃声响起,需人工清除,一次未清除时会通过内置SIM卡发送信息至管理人员手机。（）正确#
错误
- 道口发生故障或交通肇事,道口看守员设置好防护后,要尽快排除道口障碍物和道路车辆,确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时,方能撤除防护信号,首先放行公路车辆、行人。（）直接通向（）仓库道路上的道口
- 道口宽度大于7米时,应在铁路两侧相互交叉设置照明路灯四盏。（）下列可采取采用乙炔切割的有（）。正确#
错误A.普通线路胀轨跑道B.无缝线路胀轨跑道C.截短轨D.钢轨折断
- 有人看守道口应在距最外股钢轨外侧5m处（有信号机的在对应位置）道路上划200mm宽反光停车白线或设反光停车线牌。（）道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面（）。正确#
错误A.20mmB.15mmC.10mmD.5
- 道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”。（）列车及机车车辆必须停留在（）的内方。看守道口信号备品中火炬单班数量标准为（）。区间或专用线道岔两端（）m范围内不能设置道口。正确#
错误A.警冲标B.使用C.
- 防护栅栏材质可选用钢筋混凝土、钢质、砖砌、绿篱等材料。（）道口铺面沿道路方向的铺设长度应延伸至最外侧钢轨外（）m。道口按看守情况分为“有人看守道口”和“（）”。公告牌正面图案为（）并采用反光材料。响墩放置
- 铺面、连接平台（含坡度）、轮缘槽、排水系统、护桩等是无人看守道口配置的道口设备。（）当前方信号机显示（）时,机车司机应立即将机车停在该信号机前,并不得越过该信号机。使用灭火器时,除掉铅封,拔出保险销,操作
- 平过道是指在车站、货场、专用线内,专为内部作业使用,直接贯通道路的平面交叉。（）铁路轨道的连接和交叉是通过（）联结实现的。遮断色灯信号机设在列车运行方向的线路左侧,距离道口中心不少于（）米处。道口的铺设
- 应加强对灭火器日常巡视检查,检查压力是否符合要求、喷管有无破损、外观有无明显锈蚀等。（）道口防护栏杆或电动栅栏门应顺直,涂饰有间距为（）黑白线段。道口信号的白灯稳定亮时,表示（）。特长隧道：全长（）m以上
- 遇机动车辆在道口故障危及行车安全时,道口员向800米以外奔跑设置响墩时,应注意脚下有无障碍物,防止摔伤。（）道口警标底边距离地面高度为（）。正确#
错误1.8-2.5m#
1.6-2.5m
1.8-2m
1.6-2m
- 道口平台的作用是为减少对道口铺面的冲击破坏,使车辆在道口平稳顺利地通过。（）双岗及以上看守道口,来车时要执行（）。道口建筑接近限界标志可使用（）等制作。正确#
错误A.各自管好自己的栏杆（门）B.主岗先关副岗
- 有人看守道口两侧防护栅栏高度不低于（）。有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于（）（除电气化铁路）处。A.1.4米B.1.6米C.1.8米D.2米#A.3mB.4mC.5mD.6m#
- 双岗及以上看守道口,来车时要执行（）。铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时,其交叉角应大于（）。A.各自管好自己的栏杆（门）B.主岗先关副岗后关C.呼唤应答,协调一致D.副岗先关主岗后关A.35°B.45°C.90°
- 道路与铁路的平面交叉分为（）、人行过道和平过道。道口栏杆（门）中部安设直径为（）的红色圆牌,并采用反光材料。双线有人看守道口响墩备品数量标准为（）个。道口设备进行大修时,应清筛道口两侧（）道床。A.自然通
- 道口铺面板间的间隙不超过（）。紧接道口平台的道路最大纵坡一般情况不大于（）。道口员作业纪律中“两不依赖”是指（）。道口信号机由（）负责安装和维护。平过道是设在（）内专为内部使用的。A.10mmB.15mmC.20mmD.25
- 道口铺面必须按规定标准设置,铺设不应（）。道口两端（）米内要设置栅栏。严禁用汽油、煤油等易于挥发、易于发生爆燃的物品（）。人行过道是指铁路线路上铺面宽度在（）以下,直接与道路贯通的平面交叉。单线有人看守
- 平过道应根据站、段、场、所的作业需要适当设置,允许速度大于120km/h的地段,应逐步改造封闭,跨越正线未改造的平过道应设置栏杆并定位于闭合状态,配备必要的安全防护设施派人看守。（）有人看守道口可选的设施包括（
- 道口铺面宽度原则上与公路路面宽度（）。当道口信号机的（）灯同时熄灭时,表示停电或设备发生故障,道口信号无效。道口防护栏杆或电动栅栏门应顺直,涂饰有间距为（）黑白线段。道口警示标志底边距离地面高度为（）。
- 道口小补修工作包括（）。当道口信号机的（）灯同时熄灭时,表示停电或设备发生故障,道口信号无效。违章在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡属于（）的原因。通行普通汽车的城市道口两侧平台不短于（）。道口栏杆（门
- 道口小补修工作不包括（）。安装道口报警器的道口,所属车间应与所辖区段的电力工区或者车间签订（）协议。通行机动车的乡村道路在（）m以上。A.简单整修道口铺面B.清扫轮缘槽C.拆除铺面捣鼓作业D.调整联动装置A.设备
- 道口信号的白灯稳定亮时,表示（）。道口作业人员必须执行（）制度。道岔的基本形式（）。A.道口开通,准许车辆行人通过B.火车接近道口,禁止车辆行人通过C.道口信号无效#A.先培训后上岗B.先上岗后培训C.先上岗后跟班D.
- 道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。（）栏木机中心距栏杆顶端至少（）米。正确#
错误A.8B.10C.12D.16
- 道口两侧（）范围内,要求线路外观整洁、无杂草、垃圾和散落路料。A.20mB.30mC.50mD.100m
- 道口小补修工作应在（）时完成。交接班时,接班人和交班人应共同检查道口铺面、标桩及道口两端（）范围内线路设备状态下列属于道口小补修的内容是（）。A.列车间隔B.列车通过后C.班前、班后20米
30米
50米#
100米A.调
- 道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,直线地段宽度不得小于（）40mm
50mm
60mm
70mm#
- 因机动车辆在道口上熄火,道口员拦停列车,列道口管理单位（）。道口警标的式样为边长（）的等边三角形。道口铺面板间的间隙不超过（）。道口之间的距离不小于（）m。道床断面包括（）三个主要特征。A.责任一般事故B.
- 道口信号的红灯和白灯同时熄灭时,表示（）。道口护桩地面以上高度为（）。特长隧道：全长（）m以上的隧道。A.道口开通,准许车辆行人通过B.火车接近道口,禁止车辆行人通过C.道口信号无效A.500mmB.600mmC.700mD.850mmA
- 道口故障设置停车信号时,宝田防护杆上插红旗,夜间挂（）。靠近道口线路停放的车辆、机具和材料,才算未侵入限界。无人看守道口必须配备的设备不包括（）。定时关闭公告牌字样为（）。道口员接车时,面向列车认真瞭望,
- 未接到列车预报确保,遇到汽车刹车失灵,撞上栏杆（门）侵入限界时,应（）。各种车辆通过道口时,货物装载高度应按《道路交通管理规则》的规定不得起过（）。A.立即组织人员将汽车拉出道口B.立即向驾驶员收取损失费C.立
- 遇到列车在道口上或道口前方停车时,栏杆（）。紧接道口平台的道路最大纵坡一般情况不大于（）。A.可以打开,让车辆行人通过B.可以打开,当列车开动时要及时关闭C.不可以打开,等列车完全通过D.不可以打开,但可以让行人
- 道口的铺设与拆除和是否需要看守由（）决定。有人看守道口基本设备不包括（）。看守道口行车备品中防护绳数量是（）条。铁路道口员需要熟练使用响墩、火炬、（）等道口各种设备设施。（）上设置必要的线路标志和信号
- 遇大风、雨、雪等恶劣天气要特别注意了望,必要时可要求增加看守人员。（）有人看守道口两侧沿铁路方向各（）范围内应设置防护栅栏。道口工班后工作主要有（）。正确#
错误A.10米B.20米C.30米D.50米A.看报B.汇报C.学
- 铁路道口员须由（）的职工担任。（）是指因失火造成伤害的事故。繁忙道口与瞭望条件不良道口应设置遮断信号,其位置距道口中心不小于（）。A.文化程度高、身体健康B.工作责任心强、文化程度高C.身体健康、学习能力强D
- 双线有人看守道口响墩备品数量标准为（）个。道口替班人员必须经过（）培训,并经考核合格。有人看守道口可选的设施包括（）。道口铺面必须按规定标准设置,铺设不应（）。A.6B.8C.10D.12A.技规业务知识B.安规业务知识
- 司机鸣笛标设在列车运行方向左侧路肩距离外轨（）米处。A.1OOB.2C.4
- 看守道口信号备品中火炬单班数量标准为（）。单线2支,双线4支#
单线4支,双线8支
单线1支,双线2支
单线4支,双线4支
- 铁路道口员需要熟练使用响墩、火炬、（）等道口各种设备设施。道口路面改造、维修和修理,铁路产权单位负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨以外（）以内的铺面部分,道路产权单位负责道口铺面以外的道路部分。各种车辆通
- 单线有人看守道口信号旗（红色）备品数量是（）面,置放于易取处。当道口信号机的（）灯同时熄灭时,表示停电或设备发生故障,道口信号无效。因机车车辆在道口上切轴,道口员拦停列车,列车道口管理单位（）。路基由（）
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