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- 某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是5.5‰,长600m；一段是7.8‰,长200m,其单位坡道附加阻力为（）。列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h）,每辆换算闸瓦压力为（）。《铁路技术管理规程》规
- 行车轨道的接地（）,以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于（）Ω。制动装置的零件出现（）时应报废。因交通事故、火灾事故引发的与特种设备相关的事故,由质量技术监督部门配合有关部门进行调查处理。经调查,该事
- 火灾发生后,首先要（）电源,无法切断时,要合理使用消防器材,防止（）事故的发生。起重机司机在严格遵守规章制度的前提下,在操作中应做到“合理”,“合理”是指（）。切断；触电尽量少开机；
尽量起吊大重量
尽量起吊小重
- 进站信号机外制动距离内,进站方向的坡度是指（）坡度。6502电气集中联锁的车站,当机车或车辆第一轮对越过后不会自动关闭的信号机是（）信号机。摘挂列车到达前,作业站值班员应及时向（）了解本站的甩挂计划和作业时
- 停车稳是指在大、小车到达指定位置前,应将控制器手柄逐步拉回,使车速逐渐（）,并有意识拉回（）后再短暂送电跟车一次。申请行车司机《特种作业操作证》的人员应当符合的条件是（）。减慢；零位A.18周岁以上B.身体健
- 欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到（）规定的标准。半自动闭塞车站出站信号机故障,发出列车的行车凭证为（）。部属车辆中,（）属于特种车。客货共线铁路,区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为
- 在配合其他工种作业时,司机必须（）专人（）。服从；指挥
- 使用引导按钮锁闭进路的条件是（）不能开放。欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到（）规定的标准。某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆,中断行车8h,属铁路交通（）事故。A、调车信号
B、进站信号#
C、进路信号
- 6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉（）按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。电气化区段,用救援吊车救援起复,必须拆、装接触网时,中断行车的时间按实
- 起车稳是指大、小车启动后先回（）一次,当吊物向前游摆时,迅速（）一次。零位；跟车
- 某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为（）。双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯亮（）,表示本站或邻站办理了发车进路或列车已占用区间
- 在无联锁的线路上接发列车时,不准放行越区车或转场车。旅客列车脱轨4辆,中断单线行车8h,属铁路交通（）事故。调动装载液化气体的车辆时,速度不准超过（）。单线半自动闭塞区间,发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）
- 吊运热金属等高温作业的车间的起重机,夏季应搞（）降温,防止（）晕倒事故的发生。防暑；中暑
- 超限列车应在《车站行车工作细则》规定的线路上办理列车到发或通过。正确#
错误
- 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的凭证。正确#
错误
- 进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。正确#
错误
- 无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时,须由列车调度员向司机发布调度命令。正确#
错误
- 按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,并准许列车退行后方能退行。车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后,由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。编入列车中的关门车数,超过现车总数的（
- 发出旅客列车时,与列车出发方向相反方向可以进行调车。（）不属于车机联控一般信息。接发超限货物列车时,应接入（）。正确#
错误A、未按标准用语呼唤应答
B、作业人员错呼错答
C、作业人员联控呼叫三次以上应答
D、
- 采用电话闭塞法行车时,车站发出挂有区间返回的后部时,应发给补司机一张路票。车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为（）。正确#
错误A、站线
B、正线#
C、岔线
D、特别用途线
- 调车机车越区作业的联系和防护办法,可由有关调车区长临时商定。车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由（）。正确#
错误A、司机自行起动列车
B、列车调度员通知司机开车
C、车站按规定发车#
D
- 在进行货物列车正点统计时,按列车运行图开行的列车,根据图定时分统计正晚点。正确#
错误
- 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。T6F型有自动制动机的检衡车编组挂运时（）。正确#
错误A、不受编挂位置限制#
B、编入列车前部
C、编入列车后部
D、编入列车中部
- 正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令。正确#
错误
- 过电流保护中包括（）和（）保护。在超过（）坡度的线路上,遇暴风雨雪,车辆有溜走可能或夜间无照明时禁止手推调车。排风、摘解制动软管应于列车到达后（）开始作业并于技术检修时间内完成。断路；过载A、1.5‰；
B、2
- 司机在下班前应对起重机进行（）,将工作中发生的（）检查情况记录在交接记录本中并交给接班人。检查；问题
- 一切电话中断时,双线区段只准发出（）列车。在四显示自动闭塞区段,其限制速度为（）。铁路交通发生事故,造成人员死亡（）以上,为特别重大事故。利用口笛试验制动机要求司机缓解时,鸣示方式为（）。《铁路技术管理规
- （）列车不准编挂关车门。发出挂有由区间返回的后部补机的列车时,列车进入区间行车凭证是（）。四轴货车15辆,重量1200t,停于8‰坡道上,需拧紧（）车上的手制动机。某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆,中断行车8h,属铁路交
- 在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。调车手信号的显示,昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动,其含义为（）。行包列车（18t轴重）重车位时,每
- 严禁打反车（）,需要反方向运行时,必须控制手柄（）车体停止后再反方向开车。有（）情形之一的,责令用人单位改正,并处1000元以上3万元以下罚款。制动；回零作业人员在作业过程中发现事故隐患未立即向现场管理人员和
- 起重机工作完毕,应将吊钩升至接近（）位置的高度,不准吊挂吊具、（）等。起重机械的变更应按以下（）规定。上极限；吊物变更之前必须向注册登记机构报告
停用一年以上的,使用单位应当在停用后的30日内告知原登记部门
- 旅客列车每百吨重量高磷铸铁的换算闸瓦压力不得低于（）。铁路交通发生事故,造成人员死亡（）以上,为特别重大事故。旅客列车在接近长大下坡道区间的车站,是否进行列车自动制动机（）试验,由铁路局规定。在无联锁的线
- 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证。正确#
错误
- 起重机紧急断电保护的作用,主要是在（）或（）情况下用来切断联锁保护电路。悬挂安全带应（）拴挂在牢固的构件上。起重机静载实验后,各部件不得有（）、等影响使用和安全的缺陷。事故；紧急平行#
垂直
竖直
斜向45度
- 车站值班员接收双线反方向行车的调度命令后需向（）转交。高柱信号机距离正线及通行超限列车的线路中心线最小距离为（）。两列同型动车组可重联运行,禁止与（）列车混编。货运列车脱轨（）以上60辆以下,为较大事故。
- 四显示自动闭塞区间,发出挂有由区间返回后部补机的列车时,占用区间的行车凭证是（）。四显示自动闭塞区段,出站信号机的灯光配置为（）。在编组货物列车时,装载爆炸品车辆与（）不准编入同一列车。A、出站信号黄色灯
- 中间站货物挂上挂有接触网,并设有隔离开关,需停点装卸货物时,车站值班员应报请列车调度员发布命令。正确#
错误
- 停运后将起重机小车停放主梁远离大车（）的一端,不得置于（）部位,大车应开到固定停放位置。滑触线；跨中
- 停运后,所有控制器手柄应回到（）,将紧急开关扳转断路,拉下保护柜刀（）,关闭司机室门后下车。四显示自闭区段,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,表示运行前方有（）闭塞分区空闲。零位；开关一个
两个
至少有两个#
- 利用电力机车在中间站未挂网的线路上进行摘挂车辆时,可采用"长竿钓鱼"的调车方法正确#
错误
川公网安备 51012202001360号