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- 遇列车调度电话不通时,如需向封锁区间开行救援列车,表示（）。当基本闭塞法设备不能使用时,应对列车自动制动机进行（）试验。禁止相对方向同时接车时,车站应先接（）。军用列车自动制动机主管压力为（）。某次货物列
- 调车按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送调车四种。由于设备或业务量关系,除（）外,其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。正确#
错误A、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）#
B、办理闭塞
C、
- 起升机构的上升限位器的安装位置应为取物装置顶部距定滑轮组最低点不小于（）m处断电停机。主令控制器是用来控制电动机的（）。0.3
0.4
0.5#
0.6启动#
制动#
换向#
调速#
- 因交通事故、火灾事故引发的与特种设备相关的事故,由质量技术监督部门配合有关部门进行调查处理。经调查,该事故的发生与特种设备本身或者相关作业人员无关的,（）特种设备事故。作为；
不作为；#
可以作为也以不作为
- 调车工作必须实在统一领导和单一指挥。正确#
错误
- 线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧少于1.5m时,不准调车。两列停车的旅客列车会车时,对不靠站台的一列,应在（）。车站应将《站细》有关内容摘录分发给（）。正确#
错误A、旅客上下的一侧#
B、列车运行方向左侧
C、行车
- 桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起（）。驼峰推送部分压钩坡一般长度不小于（）米,坡度为（）的上坡。调车组在调车作业中不足（）禁止溜放调车。小车“三条腿”运行
小车运行打滑#
小车啃轨咬道
小车
- 桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起（）。小车“三条腿”运行
小车运行打滑#
小车啃轨咬道
小车架变形
- 进行首检的起重机械,使用单位应当提供产品质量证明材料,但不包括（）。桥式起重机的维护修理制度规定的修理项目（）。产品技术文件,包括设计文件产品质量合格证明、安装使用维修说明
制造许可证或者型式试验备案许可
- 遇有施工又必须接发列车的特殊情况,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过（）速度进站。在接触网支柱及距接触线带电部分（）范围内的金属结构物须接地。不受欠重或欠长限制的列车是（
- 中间站未设调车组或调车组不足4人,不准溜放调车。正确#
错误
- 运行区段下坡道的坡度为10‰,每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为（）。铁路交通发生事故,造成（）以上100人以下重伤,为重大事故。在十分格运行图中,表示1h的时分线用（）表示。列车运行图按上下行列车数量不同分
- 配有调车组的中间站,二人调车时,可以溜放调车。列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织（）运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。正确#
错误A、成组、直达#
B、成组、直
- 某站进站信号机外制动距离内,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的（）灯光。单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）,接车站接车表示
- 设备检修完了后,其实验结果应记入《检修记录薄》。正确#
错误
- 某技术站编制班计划推算中时,本班到达中转车831辆,发出801辆,中转车合计停留1801车小时,计算中时为（）。铺画列车运行图时,运行距离内的坡道为-6‰,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为（）。某编组站调车
- 列车到达、发出或通过后,车站值班员（助理值班员）应立即向邻站及列车调度员报点,并记入《行车日志》内。正确#
错误
- 货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9‰,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。单线半自动闭塞区间,出站信号机的开放受（）控制。超长列车是指实际编成的列车长度超过了（）规定的长度标准。
- 旅客列车由正线变更为到发线接车时,必须有书面调度命令。各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时,该信号机不能开放。正确#
错误A、进站信号机
B、出站信号机
C、调车信号机
D、
- 电气火灾最常用、最有效的灭火器是（）和（）器。1211；干粉灭火
- 编入列车中的机车车辆的技术条件、装载危险货物及超限货物车辆编挂要求等应符合（）规定。双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为（）。调车手信号的显示,昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动,其含义为（
- 在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。正确#
错误
- 在无联锁的线路上接发列车时,应将进如上有关道岔全部加锁。站内线间设有高柱信号机时,相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车,其线间最小距离为（）mm。车站应将《站细》有关内容摘录分发给（）。正确#
错误A、
- 在站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入路用列车和救援列车。正确#
错误
- 三显示自动闭塞区间,应立即报告（）。客货共线铁路,站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）。单线自动闭塞区间,闭塞系统在发车位置,并中断繁忙干线铁路行车24h以上,为重大事故。当自动闭塞区段通
- 军用列车自动制动机主管压力为（）。相对方向两列车在单线车站交会,其中一列停车,另一列通过时,办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是（）。动车组回送按（）列车办理,原则上采用自轮运行方式。“三级三场”式编组
- 某站进站信号机外制动距离内,进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2N/kN,单位附加阻力为0.36N/kN,其换算坡度是（）。相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是（）。列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增
- 悬挂安全带应（）拴挂在牢固的构件上。平行#
垂直
竖直
斜向45度角
- 在露天作业的起重机的电机及电器上均应增设（）。使用单位应当建立起重机械安全技术档案,安全技术档案应当包括（）内容。防晒装置
防震装置
防雨罩#定期检验和定期自行检查的记录；#
日常使用状况记录；#
安全附件、
- 起重机司机应穿（）绝缘鞋,不能穿硬底或（）鞋。橡胶；塑料
- 列车发出站界后,因故退回车站再次出发时,列车出发时分以第二次出发的时分为准。正确#
错误
- 单线铁路一切电话中断,未办妥闭塞时,（）车站可以优先发车。《铁路运输安全保护条例》规定,桥长100m以下的铁路桥梁,任何单位和个人不得在河道上游500m,下游（）范围内采砂。新型双层客车（盘形制动）每辆人力制动机
- 取消发车进路时,应先关闭信号,在取消进路。车站值班员要严格按（）规定时机开、闭信号。牵引车通过无人看守平过道或道口时,必须（）,防护通过,无防护时不准通过道口。正确#
错误A、《站细》#
B、《技规》
C、《行规
- 向封锁区间发出路用列车时,应办理行车闭塞手续,并以路票为凭证。由于设备或业务量关系,除（）外,其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。正确#
错误A、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）#
B、办理
- 检修起重机使用的照明电源（）应为（）电压。电压；安全
- 当线间距小于6.5m的施工地点邻线来车时,防护人员应及时通知停止施工作业,机具、物料或人员不得在两线间防止或停留。正确#
错误
- 路用列车自动制动机主管压力为（）。单线铁路一切电话中断,未办妥闭塞时,（）车站可以优先发车。计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,（）列车应包括机车。A、500kPa#
B、450kPa
C、400kPa
D、300kPaA、原定发车方向的
- 一切电话中断时,双线区段禁止发出（）列车。6502电气集中车站,出站信号机的定位显示为（）灯光。机车牵引列车每次返回机车本段所在站时,都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。自动、半自动闭塞夜间或遇降雾。
- 制动装置的零件出现（）时应报废。月检是由（）共同对起重机进行检查,包括对各机械传动机构、电气设备及电气装置、桥架结构进行检查,对各主要机、电零部件进行拆解详尽检查.A、矩形沟槽
B、裂纹#
C、凹凸不平
D、环
- 起重机照明和信号电源线路应接在动力总开关（）,当动力部分断电时,仍能保持（）供电。制动器打不开原因有（）。前；正常主弹簧弹力过大#
制动器制动螺杆弯曲#
制动轮磨损
传动系统有卡住现象#
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