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- 某繁忙干线发生货运列车脱轨1辆,造成行车中断45min属于一般（）事故。列车按运输性质分类,快速旅客列车属于（）。特殊情况下,普通旅客列车必须加挂货车时,须经上级调度部门准许,方可在列车后部加挂,但不得超过（）。
- 列车主管压力为500kPa的重载货车（25t轴重）重车位时,每辆换算闸瓦压力为（）。（）,评价自身或他人的职业行为时,所产生的从善厌恶的感情。按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,确因自然灾害等原因需要退行时,必
- 接车站接车表示灯显示为（）。进站信号机显示（）,准许列车经过道岔直向位置,进入站内正线准备停车。货物列车在平交道口与拖拉机相撞,属于铁路交通一般（）事故。为了给解体作业提供方便,到达解体列车技术作业过程,
- 触电救护的有关说法正确的是（）。首先使触电者尽快脱离电源#
及时抢救非常重要#
抢救要送到医院进行
抢救一定要就地进行#
- 还应进行（）等解体前的准备工作。6502电气集中联锁设备,列车进路向占用线路上开通时,有关信号机（）。手推调车时,每批空车不得超过（）。四显示自动闭塞区间,发出挂有由区间返回后部补机的列车时,连挂速度不超过（
- 摘挂列车到达前,作业站值班员应及时向（）了解本站的甩挂计划和作业时间要求。车机联控时,在问路行车的情况下,自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）。双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表
- 桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。正确#
错误
- 为确保起重机在规定的允许范围内安全停车,大车运行的制动器调得越紧越好。正确#
错误
- 为保证调车作业安全,禁止手推调车。三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的（）灯光。夜间高举绿色灯光上下缓动,车站应先接（）。货物列车自动制动机主管压力为（）。某区间上行
- 军用列车补轴时,补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。正确#
错误
- 无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是一致的。正确#
错误
- 18点统计现在车时,正在进行卸车作业的货车,应按重车统计。正确#
错误
- 有（）情形之一的,责令用人单位改正,并处1000元以上3万元以下罚款。作业人员在作业过程中发现事故隐患未立即向现场管理人员和单位有关负责人报告,用人单位未给予批评教育或者处分的#
作业人员在作业过程中发现不安全
- 下列哪几项是登高作业必须注意的问题（）。起重机直梯、斜梯要按规范装设#
司机上下扶梯时要逐级上下#
若有需要也可手持物品上下走梯
尽量站在主梁上擦试和清扫设备时
- 挤伤事故是指在起重作业中,作业人员被挤压在二个物体之间,所造成的下列哪些人身伤亡事故（）。挤伤#
烧伤
压伤#
击伤#
- 计算军用列车重量时,每辆代客车的载重按6t计算。正确#
错误
- 动车组回送通过1.1m及以上的高站台线路时,限速（）。货物列车重量、长度均未达到运行图规定标准,连续运行距离超过机车乘务区段（）时,应按欠重列车办理。军用人员与物资混编时列车换算长度按（）编组。四轴货车15辆,
- 申请行车司机《特种作业操作证》的人员应当符合的条件是（）。车站发旅客列车时,应在发车前（）打铃,铃声停止0.5min即可发车。A.18周岁以上B.身体健康C.大专以上文化D.培训合格#A、3min；
B、2min；#
C、1min；
- 司机必须掌握标准规定的（）并与指挥人员密切配合。行车在不工作时,允许重物吊在空中的时间为（）通用手势信号#
所有专用手势信号
所有旗语信号
有关的各种指挥信号#1分钟
3分钟
5分钟
不允许#
- 旅客列车出库前,应进行持续一定时间的简略试验。正确#
错误
- 机车车辆脱轨是指在轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。占用区间凭证号码发车站填记在“运统”2的第（）栏。正确#
错误A、26
B、27#
C、28
D、29
- 所吊重物接近或达到额定起重能力时,应（）。桥式起重机大车两主动轮直径不等,超出允差,两侧车轮线速度不等,导致车体扭斜会引起（）。吊运前应检查制动器#
用小高度、短行程先试吊#
应先对所吊重物进行重量计算
不能
- 卷筒的直径大小对钢丝绳的寿命无影响。月检是由（）共同对起重机进行检查,包括对各机械传动机构、电气设备及电气装置、桥架结构进行检查,对各主要机、电零部件进行拆解详尽检查.起重机械的变更应按以下（）规定。所
- 车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。正确#
错误
- 行车钢丝绳按照标准多长时间需打黄油（）进行首检的起重机械,使用单位应当提供产品质量证明材料,但不包括（）。1个月#
3个月
半个月
按需产品技术文件,包括设计文件产品质量合格证明、安装使用维修说明
制造许可证或
- 挂有列尾装置的列车,自动制动机的简略试验由司机负责。正确#
错误
- 无运转车长、车辆乘务员的旅客列车,自动制动机的简略试验由车站负责。正确#
错误
- 从事起重机械的作业人员,应当按照《特种设备作业人员管理办法》要求执行。最低工作温度低于（）℃的司机室,应设安全可靠的采暧设备,采用闭式司机室。起重机械的变更应按以下（）规定。下列不属于行车结构的是（）正确
- 在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车,确需手推调车时,须经（）批准。在十分格运行图中,表示1h的时分线用（）表示。使用引导按钮锁闭进路的条件是（）不能开放。列车分部运行时,装载爆炸品车辆与（）不准编入同一列车
- 钢丝绳由于变形引起报废,下面说法正确的是（）。笼形畸变的钢丝绳应立即报废#
绳径局部有轻微增大的钢丝绳应报废
有轻微扭结的钢丝绳就报废
产生弯折的钢丝绳应报废#
- 旅客列车始发前,应进行列车自动制动机的全部试验。正确#
错误
- 要经过（）的准许。相对方向两列车在单线车站交会,另一列通过时,办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是（）。6502电气集中联锁设备,有关信号机（）。列车主管压力为600kPa的普通客车,每辆换算闸瓦压力为（）。单
- 桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象,引起的可能原因有（）。桥式起重机大车两主动轮直径不等,超出允差,两侧车轮线速度不等,出现“瘸腿”的现象
传动系统中两侧传动间隙相差过大,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏
- 幅度指示器只是用来指示起重机吊臂的倾角（幅度）的。四显示自闭区段,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,表示运行前方有（）闭塞分区空闲。正确#
错误一个
两个
至少有两个#
- 电气化区段,接触网未停电时,导线高度为5700mm的线路上,禁止对（）的车辆进行手推调车。列车运行图按区间正线数目分为（）。列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h）,每辆换算闸瓦压力为（）。军用物
- 造成双线之一线行车中断3h15min,属于（）事故。横向划分调车区的方法,中断单线铁路行车10h30min,方可在列车后部加挂,但不得超过（）。调车组不足（）时,禁止作业。计算车站通过能力时,各项专业时间标准,小数点后（）
- 列车第一机车的自动制动机损坏,交由第二机车操纵时,应进行自动制动机的简略试验。正确#
错误
- 单机附挂车辆,应进行列车自动制动机的全部试验。正确#
错误
- 负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。单线自动闭塞区间,闭塞系统在发车位置,第一闭塞分区空闲,越出站界调车时,方可出站调车。旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地
- 军用人员列车换算长度按52.0编组。正确#
错误
川公网安备 51012202001360号