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  • C64H型敞车的换长为（）。

    C64H型敞车的换长为（）。（）制动机是以人力为动力的制动机,即利用人力转动把手或手轮,以链条带或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动目的的装置。D15型大平车的自重为（）t。1.0 1.1 1.2# 1.3自动空气

  • C76A型敞车的车号范围是（）。

    C76A型敞车的车号范围是（）。装载隔离标记为“”货物的车辆,距乘坐旅客的车辆至少隔离（）辆。在十分格运行图中,30min线用（）表示。C62A型敞车的载重为（）t。4354000～4354999 4353000～4353999 4350000～4352999#

  • C64K型敞车的自重为（）t。

    C64K型敞车的自重为（）t。列车解体与编组作业所使用的线路叫（）。只能作为输入设备的是（）。报废车须经（）批准剔除。私自在铁路线路安全保护区内,取土、挖砂、挖沟,对个人可以警告并处（）元以上2000元以下的罚

  • C64型敞车的自重为（）t。

    C64型敞车的自重为（）t。遇有货车发生（）,须在当时编制普通记录。车辆自重与标记载重的比值,称为（）。NX17B型平车的自重为（）t。20.0 21.0 22.0 23.0#变更到站 两车号不一致 施封锁丢失# 装载超重比容系数 自重

  • C64型敞车是（）型敞车的升级换代产品。

    C64型敞车是（）型敞车的升级换代产品。DF8B型内燃机车的自重是（）t。PMIS是（）的英文缩写。整车发送的放射性矿石、矿砂必须使用（）。关门车是指关闭车辆制动支管上的（）,本身失去制动力的车辆。5101次是（）。X

  • C65型敞车的车号范围是（）。

    C65型敞车的车号范围是（）。施封的货车,门扣未用铁线拧固,在途中站拧固后,确认施封有效,则（）。运统1中的年、月、日、分应填记列车（）时间。回送客车底列车的车次范围是（）次。硬卧车的基本编码是（）。P13型棚

  • C65型敞车的自重为（）t。

    C65型敞车的自重为（）t。军用列车运行时刻,一般应选用现行列车运行图中的（）运行线,选线时要紧密衔接。除有特殊规定外,危险货物限使用（）,（包括毒品专用车）装运。铁路危险货物运输管理规则》附件一是（）。N15

  • C65型敞车的车号范围是（）。

    C65型敞车的车号范围是（）。在征得铁路局和驻铁路局军代处同意后,（）可以补轴。换装整理的时间一般不应超过（）天。1484000～1484999# 1400000～1429999 1430000～1449999 1487000～1487999军用卫生列车 13辆以上

  • C64K型敞车的换长为（）。

    C64K型敞车的换长为（）。某站一牵出线长度为593m,调车机长度24m,该牵出线最大换算容车数为（）辆。8K型电力机车的自重是（）t。作为分析责任和赔偿依据的记录分为（）和普通记录两种。贯通车辆底架全长的钢管为（）

  • C65型敞车的换长是（）。

    C65型敞车的换长是（）。DF6型内燃机车的自重为（）t。B20型冷藏车的自重为（）t。1.2 1.3# 1.4 1.5127# 128 130 13137.0# 38.0 39.0 45.0

  • C64T型敞车的自重为（）t。

    C64T型敞车的自重为（）t。SS3型电力机车的自重是（）t。B19-1型冷藏车的自重为（）t。软卧车的基本编码是（）。P60型棚车的车号范围是（）GK型三通阀与（）、制动支管、制动缸三方面相通。D17型大平车的换长为（）

  • C64H型敞车的自重为（）t。

    C64H型敞车的自重为（）t。DF5型内燃机车的换长为（）t。车号员对到达列车须及时核对现车,发现现车与确报不符,及时向车站调度员或（）报告。货车车号的七位数中,（）表示车型车种。罐车的基本记号是（）。22.0 22.5

  • C64型敞车的车号范围是（）。

    C64型敞车的车号范围是（）。军运号码为（）属于重点物资运输。ATIS是（）的英文缩写。当旅客列车采用高磷铸铁闸瓦,计算制动距离为800m时,每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）kN（115km/h）。82701次是（）货

  • C76B型敞车的自重为（）t。

    C76B型敞车的自重为（）t。用拼音输入法输入汉字时,使用的字母（）。凡涉及铁路与发、收货人间或铁路内部间发生货物责任,应编制（）。运统1中的年、月、日、分应填记列车（）时间。企业租用空车,在“运统1”名称栏填“

  • D12型大平车的自重为（）t。

    D12型大平车的自重为（）t。BJ（K）型内燃机车的自重为（）t。货物列车中最后（）不得为关门车。J5型家畜车的换长是（）。26.6 46.7# 48.88 60.057 58 81 84#一辆# 第二辆 第三辆 第四辆1.4 1.5 1.6# 1.7

  • CF型敞车的换长是（）。

    CF型敞车的换长是（）。（）是装设在机车上的部件。B15B型冷藏车的自重为（）t。B22-1型冷藏车的换长为（）。PMIS是（）的英文缩写。施封的货车,门扣未用铁线拧固,在途中站拧固后,确认施封有效,则（）。（）应按“运

  • CF型敞车的自重为（）t。

    CF型敞车的自重为（）t。罐车按照（）的不同,一般分为轻油罐车、酸碱类罐车、黏油罐车、液化气罐车、粉状货物罐车。P62型棚车的换长是（）。20.0 21.0# 22.0 23.0重量 结构特点 运送货物性质# 换长1.5# 1.6 1.7 1.8

  • D15型大平车的换长为（）。

    D15型大平车的换长为（）。厂矿企业自备线属于（）。在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是（）辆。装有隔离标记为“”货物的车辆,距装载高出车帮易窜动货物的车辆至少隔离

  • C76C型敞车的自重为（）。

    C76C型敞车的自重为（）。B20-1型冷藏车的自重为（）。中央处理器是（）的合称。D38型大平车的自重为（）t。D12型大平车的自重为（）t。22.0 22.5 23.0# 23.447.5t 38.2t 52.0t# 53.0t运算器和存储器 存储器和控制器

  • D12型大平车的换长为（）。

    D12型大平车的换长为（）。中央处理器是（）的合称。凡涉及铁路与发、收货人间或铁路内部间发生货物责任,应编制（）。装有易燃气体的车辆,距牵引的内燃机车最少隔离（）辆。局管内临时旅游列车的车次范围是（）次。4

  • C76A型敞车的自重为（）t。

    C76A型敞车的自重为（）t。B15-1型冷藏车的自重为（）t。PMIS是（）的英文缩写。22.5 23.4 23.5# 24.652.0 53.0 54.0 68.0#铁路调度指挥信息系统 铁路运输管理信息系统 铁路客票发售与预定信息系统# 铁路车号自动识

  • D10型大平车的换长为（）。

    D10型大平车的换长为（）。DF7C型内燃机车的换长是（）。列车未按规定隔离造成火灾事故,应由（）负责。换装整理的时间一般不应超过（）天。NX17型平车的换长为（）。D30A型大平车的换长为（）。1.6 1.9# 2.1 2.21.5

  • D10型大平车的自重为（）t。

    D10型大平车的自重为（）t。X1K型集装箱车的自重为（）t。C62型敞车的换长是（）。C62B型敞车的自重为（）t。31.0 36.0# 41.1 43.018.1 20.0 19.35# 22.41.1 1.2# 1.3 1.421.5 22.0# 22.2 22.3

  • C64H型敞车的自重为（）t。

    C64H型敞车的自重为（）t。B22-1型冷藏车的自重为（）t。一般对直达、直通、区段列车,应于列车出发前（）min内,向列车解体站发出列车确报。装有毒性气体的车辆,距牵引的内燃机车最少隔离（）辆。特种客车基本编码是

  • D16型大平车的换长为（）。

    D16型大平车的换长为（）。BJ（K）型内燃机车的自重为（）t。行车室内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表,钟表的时刻应以（）的时钟校对。编组站、区段站货运检查人员应检查列车中车辆（）及篷布苫盖状态,以及空

  • D19G型大平车的换长为（）。

    D19G型大平车的换长为（）。为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在站内或区间设置（）。“140产品”属于易燃易爆物品,应使用（）运输。车辆总重与全车轴数之比,称为（）。4.0 4.1 4.2# 4.6岔线 安全线

  • D18G型大平车的自重为（）t。

    D18G型大平车的自重为（）t。线路长度可以分为线路全长和（）。罐车按照（）的不同,一般分为轻油罐车、酸碱类罐车、黏油罐车、液化气罐车、粉状货物罐车。X1K型集装箱车的换长为（）。NX17BT型平车的换长为（）。C63

  • D19型大平车的换长为（）。

    D19型大平车的换长为（）。企业租用空车,在“运统1”记事栏填（）。冷藏车的基本记号是（）。3.4 3.5 3.6# 3.7军方自备 军运号码 企业简称# 军方简称L T B# D

  • D18A型大平车的自重为（）t。

    D18A型大平车的自重为（）t。为司机报单用的列车编组通知单为（）。装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索车辆至少隔离（）辆。X18次是（）。P65S型棚车的自重为（）t。B23型冷藏车的换长为（）。136.0 135

  • D19G型大平车的自重为（）t。

    D19G型大平车的自重为（）t。（）是用以收集由制动管压缩空气中带来的尘埃、水份、锈垢等不洁物质,以清洁的空气送入三通阀,保证三通阀的正常工作。“运统1”记事栏中代号“”表示（）。148.54 158.4# 138.0 154.9截断塞

  • D15型大平车的自重为（）t。

    D15型大平车的自重为（）t。（）用于运送粉状货物。中央处理器是（）的合称。带号码的普通记录中第（）页为编制单位存查页。在填记“运统1”时,对军方特殊用途货车空车,记事栏填“（）”。“运统1”车种栏应填记货车基本记

  • D17型大平车的换长为（）。

    D17型大平车的换长为（）。DF4C型内燃机车的自重是（）t。SS3型电力机车的自重是（）t。B20-1型冷藏车的自重为（）。军用一级整列方案运行速度按（）掌握。当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统1中“自编组站

  • D18G型大平车的换长为（）。

    D18G型大平车的换长为（）。线路编号规定（）用罗马数字编号。B22-1型冷藏车的自重为（）t。铁路局间回送篷布只限整车装运,每车不少于（）张,所需车辆应优先调配和挂运,不受停、限装限制。任何单位和个人不得在铁路

  • 螺旋桨与艉轴的连接方式主要有（）。Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏

    螺旋桨与艉轴的连接方式主要有（）。Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂-机械连接；Ⅳ.无机胶粘剂-机械连接；Ⅴ.油压套合连接。DF11型内燃机车的自重是（）t。B22-1型冷藏车的换长为（）。军用列车中补轴的

  • D27型大平车的自重为（）t。

    D27型大平车的自重为（）t。“140产品”属于易燃易爆物品,应使用（）运输。“运统1”车种栏应填记货车基本记号及（）。NX17B型平车的自重为（）t。C61Y型敞车的自重为（）t。31.0 36.0 41.1 43.0#铁路木质地板棚车 铁路

  • D19型大平车的自重为（）t。

    D19型大平车的自重为（）t。每公里铺设的轨枕的数量一般在（）根之间。军用危险货物“140”产品具有（）,应使用自备专用车辆运输,托运单位派人押运和警卫,并自带消防器材。填记“运统1”记事栏时,军方自备客车代号为（）

  • D25型大平车的换长为（）。

    D25型大平车的换长为（）。客货共线铁路车站,正线与其相邻到发线间最小距离,当v≤120km/h,一般情况下为（）mm。临时计划的人员军运号码的首位数为（）。军方特殊用途货车空车,在“运统1”品名栏填“（）”。列车确报分为

  • D22型大平车的换长为（）。

    D22型大平车的换长为（）。专为办理货物运输而设的车站是（）。（）是用以收集由制动管压缩空气中带来的尘埃、水份、锈垢等不洁物质,以清洁的空气送入三通阀,保证三通阀的正常工作。2.4# 2.6 2.9 3.2客运站 客货运站

  • D25型大平车的自重为（）t。

    D25型大平车的自重为（）t。装运（）的车辆应凭票据封套挂运。D9G型大平车的自重为（）t。142.0# 177.0 180.0 190.0整车分卸货物# 铁路空集装箱 回送的企业自备或租用空车 运营用衡器142.0 177.0# 180.0 190.0

  • D21型大平车的自重为（）t。

    D21型大平车的自重为（）t。DFH5型内燃机车的自重为（）t。军运号码为（）表示一般物资运输。路内单位的装卸轨道起重机凭（）挂运。20英尺箱的换算箱数为（）。客车在车体一端有明确的局和段的标记,如沈局春段,表示
862条 1 2 3 4 5 6 7 8 ...
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