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- “运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止溜放车。“运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止通过设有减速器（顶）的驼峰的车辆。U
J#
R
PU
J
R
V#
- 某站一牵出线长度为593m,调车机长度24m,该牵出线最大换算容车数为（）辆。DF8型内燃机车的换长为（）t。装运“140产品”的车辆应编挂于机后第（）位之间。71001次是（）t重载货物列车。G70B型罐车的自重为（）t。40
49
- 禁止在高柱信号机上、下（）；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料。未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在确报站接收后30分钟之内补发该列车（）。同时作业#
单人作业
带电测试
双人作业电
- NY6型内燃机车的自重是（）t。一般对直达、直通、区段列车,应于列车出发前（）min内,向列车解体站发出列车确报。在填记“运统1”时,对军方特殊用途货车空车,记事栏填“（）”。医疗车的基本编码是（）。D21型大平车的换
- B21-1型冷藏车的自重为（）t。装运（）的车辆应凭票据封套挂运。填制“运统1”记事栏时,未涂刷新车号的企业自备车代号为“（）”。运统1中的年、月、日、分应填记列车（）时间。长大货物车的基本记号是（）。47.5
38.2
5
- 军用一级整列方案运行速度按（）掌握。中央处理器是（）的合称。编号为61003的危险货物属于（）。软座车的基本编码是（）。P60型棚车的换长是（）特别旅客快车
直通旅客快车
快速旅客列车#
普通旅客列车运算器和存储
- DF4B型内燃机车的自重是（）t。B20-1型冷藏车的自重为（）。军运号码为（）表示特殊物资运输。编号为51001的危险货物属于（）。NX17BT型平车的换长为（）。118
124
127#
13147.5t
38.2t
52.0t#
53.0t827／18611#
206
- 8G型电力机车的自重是（）t。车站间用电报传递的列车确报,应包括列车编组顺序表的（）内容。73001次是（）列车。D20型大平车的换长为（）。C64H型敞车的换长为（）。78
86
91#
98主要
部分
全部#
重点军用
路用
自备
- 信号机械室、行车室内及站台上的电缆沟和盖板由（）维修,保证电缆沟、盖板的完好和正常使用。“运统1”记事栏中代号（）表示限速运行。房建部门#
电务部门
房建部门与电务部门共同
都不是M
J
D#
X#
- DF7E型内燃机车的自重为（）t。在安排军用列车运行时刻时,饮食供应时间一般不少于（）min。当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写（）。公务车的基本型
- B6车辆的换长是（）。所有计算机确报站均应按总公司有关规定使用计算机编制“列车编组顺序表”,并发出（）。1.3
1.5
1.6#
1.7电话确报
人工确报
计算机确报
列车确报#
- 客货共线铁路车站,相邻两线只有一条通行超限货物列车,则线间最小距离为（）mm。牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成（）空气制动机不产生制动作用。C64H型敞车的换长为（）。C61Y型
- 在道床上行走或工作时,应不断（）。室外防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的（）。防护员不准兼做其他工作。C对讲机
安全用品
防护用具#
手机
- DF5型内燃机车的换长为（）t。X6C型集装箱车的换长为（）。P62、P62T型棚车的车号范围是（）。KF60型矿石车的换长为（）。C61Y型敞车的车号范围是（）。1.7#
1.6
1.9
1.81.2
1.3
1.4
1.5#3030000～3049999
3050000～
- 调度集中区段车站分路不良区段,电务人员（）《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。分别在调度所、车站#
在调度所
在车站
- （）确报站应按要求格式使用计算机编制“运统一”,并进行传输。电话确报
人工确报
计算机确报#
列车确报
- B19-1型冷藏车的自重为（）t。需加冰、补冰的冷藏车,在站原则上不得超过（）h。装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索车辆至少隔离（）辆。管内普通旅客快车的车次范围是（）次。D25型大平车的换长为（）。
- 调度集中区段车站分路不良区段,电务人员（）《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。各站要建立（）与发报人联系制度,确保发报信息无误,发报人员应确认发报成功。分别在调度所、车站#
在调度所
- 安装在机车上的下列设备,哪些不属于电务部门负责（）。机车信号电源接收盒
机车色灯信号机
列车无线调度通信设备#
机车信号感应线圈
- （）用于运送液氨、丙烷等液化气体。带号码的普通记录中第（）页为交给出接方（包括收货人）的证明页。5101次是（）。2119次旅客列车是（）。N17A型平车的车号范围是（）。轻油罐车
黏油罐车
酸碱类罐车
液化气体罐
- 检修工具及安全防护用品,（）每月检查1次。电务段
车间
工长#
职工
- DFH2型内燃机车的自重是（）t。铁路危险货物运输管理规则》附件一是（）。行包列车的车次范围是（）次。P63型棚车的自重为（）t。D25型大平车的换长为（）。58#
66
78
127《危险货物运输管理规则》
危险货物运输规则
- 采用站控模式的车站,机务段,操作终端设备发生故障时,应在（）上登记。故障处理登记簿
设备检查登记簿
设备故障登记簿#
设备维修登记薄
- “运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止溜放车。各站要建立（）与发报人联系制度,确保发报信息无误,发报人员应确认发报成功。U
J#
R
P车站值班员#
列车调度员
司机
助理值班员
- SS6型电力机车的换长是（）。B22-1型冷藏车的换长为（）。军用卫生列车空车的运行时刻应按（）掌握。在填记“运统1”时,对军方特殊用途货车空车,记事栏填“（）”。D6型大平车的自重为（）t。1.9
2.0#
2.1
2.82.1
2.0
1.
- 带号码的普通记录中第（）页为交给出接方（包括收货人）的证明页。D9G型大平车的自重为（）t。D20型大平车的自重为（）t。C62B型敞车的主要结构与（）型敞车基本相同。C61型敞车的换长是（）。一
二#
三
四142.0
177
- 军用一级整列方案运行速度按（）掌握。救援车的基本编码是（）。P64A型棚车的自重为（）t。C64T型敞车的自重为（）t。C62B型敞车的载重为（）t。特别旅客快车
直通旅客快车
快速旅客列车#
普通旅客列车WJ
SY
WS
JY#2
- 现场安全防护员与作业人员之间距离应保持在（）m范围以内,并确保对同组所有作业人员能够不间断瞭望。30
50#
80
100
- 在桥梁上、隧道内检修信号设备时,应设专人防护。严禁工具、材料（）。各站要建立（）与发报人联系制度,确保发报信息无误,发报人员应确认发报成功。两线中间
放置路肩
侵入限界#
网外车站值班员#
列车调度员
司机
助
- 使用发电机须放置平稳。不准在存放易燃、易爆物品的房间及密闭的房间内工作,在室外工作时,距离易燃、易爆物品（）m以上,周围禁止烟火。2
3
4
5#
- 外锁闭道岔第一牵引点锁闭量应大于（）mm。25
30
35#
40
- “运统1”记事栏中代号（）表示限速运行。采用站控模式的车站,机务段,操作终端设备发生故障时,要立即向站段（）报告。M
J
D#
X#财务部门
统计部门
运输部门
信息部门#
- ZYJ7道岔动接点在静接点内接触深度不小于4mm,用手扳动动接点,摆动量不大于（）mm。3
3.5
2#
2.5
- SS3B型电力机车的自重是（）t。在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和装载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过（）mm。军用物资车（）辆,可开行军用列车。L401
- DF4C内燃机车的换长是（）。装运“140产品”的车辆应编挂于机后第（）位之间。一个军运号码为一批运输,一批运输的条件是同一发、收单位和发、到站,车数在（）车以上、一列以内。D8型大平车的换长为（）。C62BT型敞车的
- （）确报站应按要求格式使用计算机编制“运统一”,并进行传输。电话确报
人工确报
计算机确报#
列车确报
- 在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是（）辆。K18D型矿石车的换长为（）。D9型大平车的换长为（）。D27型大平车的自重为（）t。C63型敞车的换长是（）。80
79#
78
771.1
川公网安备 51012202001360号