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- 调车繁忙的车站,邻线调车时,应（）。及时复诵
及时下道#
前后瞭望
按来车方向选择下道时机
- “运统1”记事栏中代号（）表示限速运行。M
J
D#
X#
- 10t集装箱的换算箱数为（）。X6C型集装箱车的换长为（）。螺旋桨与艉轴的连接方式主要有（）。Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂-机械连接；Ⅳ.无机胶粘剂-机械连接；Ⅴ.油压套合连接。0.5
1.0#
2.0
4.01.
- 车站车号输入终端设备、站调楼终端设备及其至TDCS机房的连接线缆由（）负责管理维护及故障更换。电务部门
电务部门会同车务部门
车务部门#
都不是
- 旅客列车原则上不准编挂货车,在特殊情况下,局管内旅客列车加挂货车的办法经（）准许,方可在列车后部加挂,但不得超过2辆。72101次是（）货物列车。U60W型散装水泥车的换长为（）。铁路局#
铁道部
调度室
列车段超限
- 硬卧车的基本编码是（）。简易客车的基本型号是（）。GK型空气制动机因采用GK型（）而得名。RZ
YW#
WJ
DJUZ
DP#
XP
RW空气压缩机
制动支管
副风缸
三通阀#
- B15C型冷藏车的自重为（）t。军运号码为（）属于重点物资运输。编号为61003的危险货物属于（）。47.5
41.0#
52.0
53.0817／17682
213／12761#
908／17681
31／17321剧毒品#
放射性物品
易燃液体
腐蚀品
- 装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。下电缆井工作时：应先排出危险气体并经10至15分钟通风后,确认无易燃易爆及有毒有害气体,方可进入。井下连续
- 按军事运输等级的划分,一般人员的运输属于（）运输。57011次是（）。N17型平车的车号范围是（）特殊运输
紧急运输
重点运输#
一般运输军用列车
路用列车#
自备车列车
保温列车5020000～5039999
5040000～5049999#
50
- 尽端式车站当站舍位于线路一侧时,其股道编号应从（）开始顺序编号。SS3型电力机车的自重是（）t。C62BT型敞车的换长是（）。靠近站舍的线路#
正线
列车进站方向右侧
列车进站方向左侧127
137#
144
1471.1
1.2#
1.3
1
- 运统1中的年、月、日、分应填记列车（）时间。P62型棚车的载重为（）t。B23型冷藏车的换长为（）。实际发车
计划发车#
给调度员报点的发车
和邻站办理闭塞50.0
60.0#
62.0
65.02.1#
2.0
1.8
1.7
- 未经（）容许,不得将信息系统的应用程序安装到其他机器上。计算机确报在列车技术作业和货运作业已经完毕并且车次确定后,即可发报,最晚不能超过列车出发后（）分钟拍发（转发）确报信息。电务段
铁路局
主管部门#10
2
- 任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧（）m范围内建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载除雷管及导
- 综合接地系统的接地极、接地端子和接地连接线等设备（）负责维护。检修整流、变流及磁饱和等电源设备时,不准将电流互感器（）开路,以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。电务部门
按所属专业由各设备管理单位#
供
- 道岔转换及锁闭装置的维护下列哪项不属于电务部门负责（）。道岔密贴调整工作
送受电端接续线的钻孔
受电端接续线的钻孔
基本轨通长垫板的维修#
- 车站信号楼（运转室）以CTC/TDCS系统时间作为基准时间,CTC/TDCS系统时间由（）负责校准。两者均可
设备管理单位#
设备使用单位
- DFH2型内燃机车的自重是（）t。旅客列车原则上不准编挂货车,在特殊情况下,局管内旅客列车加挂货车的办法经（）准许,方可在列车后部加挂,但不得超过2辆。编号为61003的危险货物属于（）。58#
66
78
127铁路局#
铁道部
- 在道床上行走或工作时,应不断（）。“运统1”记事栏中代号“（）”表示禁止溜放车。CU
J#
R
P
- 军方特殊用途货车空车,在“运统1”品名栏填“（）”。装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索的车辆至少隔离（）辆。N16型平车的换长是（）。军运号码
空
自备#
自备空1
2
3
4#1.0
1.1
1.2
1.3#
- B19型冷藏车的自重为（）t。装有毒性气体的车辆,距牵引的电力机车最少隔离（）辆。C62B型敞车的换长是（）。37.0
38.0
39.0#
45.04#
2
3
11.2#
1.3
1.4
1.5
- （）确报站应按要求格式使用计算机编制“运统一”,并进行传输。电话确报
人工确报
计算机确报#
列车确报
- X18次是（）。N60型平车的换长为（）。B23-1型冷藏车的自重为（）t。货运五定班列
旅游列车
临时旅客列车
特快行邮列车#0.9
1.2
1.3#
1.547.5
38.2#
52.0
53.0
- 凡与运、机、工、铁通、供电等单位结合部有关的设备发生故障,各级电务相关人员应在（）分钟内通知相关单位派员配合处理。车号员到达列车技术作业标准“到后处理”中“订正确报”要将列车确报（列车编组顺序表）的订正内
- 货车的篷布编号为（）位数。装载隔离标记为“”货物的车辆,距装载雷管及导爆索车辆至少隔离（）辆。P13型棚车的换长为（）。三
四
五
六#1
2
3
4#1.3
1.5#
1.7
2.0
- SS6型电力机车的自重是（）t。31001次是（）货物列车。C62B型敞车的换长是（）。127
128
130
137#直通
区段#
摘挂
直达1.2#
1.3
1.4
1.5
- 客车车体倾斜超过（）mm者,禁止编入列车。D19型大平车的自重为（）t。螺旋桨与艉轴的连接方式主要有（）。Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂-机械连接；Ⅳ.无机胶粘剂-机械连接；Ⅴ.油压套合连接。45
50#
- 装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。以下作业车不统计中转停留时间的车是（）。三#
一
二变更到站
装载整理
按规定进行洗罐的罐车#
专为加冰及
- 下电缆井工作时：应先排出危险气体并经10至15分钟通风后,确认无易燃易爆及有毒有害气体,方可进入。井下连续工作时间不得超过（）小时,同时要注意通风,防止因缺氧发生窒息。对于采用站控模式的车站,当所有终端全部故
- SS6B型电力机车的自重是（）t。回送客车底列车的车次范围是（）次。车辆能装货部分的容积与标记载重的比值,称为（）。128
130
137#
138001～0098
001～00198
001～00998#
001～00398比容系数#
自重系数
每延米重
轴
- 遇有折角列车,改变列车运行方向时,（）应及时修改计算机确报。车站值班员#
列车调度员
司机
助理值班员
- DF型内燃机车的换长是（）。货列车包括（）。K18F型矿石车的自重为（）t。1.5#
2.2
2.4
2.7五定班列#
行邮列车
行包列车
特快行邮列车21.9
22.4
24.0
26.0#
- 安装在机车上的下列设备,哪些不属于电务部门负责（）。机车信号电源接收盒
机车色灯信号机
列车无线调度通信设备#
机车信号感应线圈
- 在军事运输中,对于履带式装备采用平装时,若由于技术和装载的原因,装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过（）mm。装有放射性物品（矿石矿砂除外）的车辆,距敞车、平车装载的易燃货物的车辆至
川公网安备 51012202001360号