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- 当货物运单或封套上封印号码被划掉、涂改未按规定盖章,应（）后继运。列车编组计划具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。本站为办理货运手续站,货车由邻站随同货物列车7：00进入区间,装卸作业未完,于8：
- 当（）时,应以列车到、发前下达的调度命令为准进行货物列车正点统计。信号机按用途分为（）种。车站技术作业图表中调机动态代号上水的符号是（）。本站为办理货运手续站,货车由邻站随同货物列车7：00进入区间,装卸作
- 列车在中间站（）时,该列车上的货车应统计货车出入。驼峰由（）大部分组成。中间站一般采用（）图型。第二类危险货物采用罐车的装卸地点,距正线以外的其他铁路线路不少于（）m。接发列车人员显示互检信号时,夜间为白
- 但国际联运的中、朝、越铁路货车,10：00到达邻站,11：00由邻站发出,本站以（）算入。中转列车临时早点提前利用空闲运行线运行,则列车根据（）进行出发正晚点统计。无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当出现（）
- 车站采用正算法一小时结算制,若货车18：21到达车站,则运统4中标准换算小时栏应填记（）在有几个车场的车站,为指示列车由一个车场开往另一个车场,应设（）孟庙站属于（）局。0.7
0.6
0.4#
0.3调车信号机
预告信号机
- 无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现篷布被刮掉需要补苦篷布,则应（）闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。信号机按用途分为（）种。专门为办理旅客运输而设的车站是（）。在编制班计划时,
- 车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两个部分,安装在车底架端梁上。闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。铁路视觉信号基本颜色有（）种。普碳钢棚车、敞车、平车、守车的厂修周期为（）年。在进行现在车统
- 机车按用途的不同可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。国际联运客车厂修的周期为（）年。二级超限货物的装载最大半宽限界为（）mm。一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20：25填发“车辆检
- 配备两台及其以上调车机的车站,应根据车场设置和作业系统对调车区域进行划分。因货物性质特殊,托运人必须派人押运时,除特定者外,每批货物押运人数不应超过（）人。王楼站属于（）局。由进站信号机起,至接车线末端警
- 某中间站牵出线有效长343m,车辆计算长度为11m,其换算容车数为30辆。列车运行图中红单线表示（）运行线。在十分格运行图中,半小时格用（）线表示。中间站利用本务机车调车时,调车领导人与调车指挥人必须亲自（）。现
- 列车由辙叉向尖轨方向运行时,进路上的道岔称为对向道岔。未设车站调度员的车站,调车工作由（）统一领导。本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物列车9：00进入区间进行装卸作业,10：30作业完毕,11：00随同货物列车由
- 为了保证列车运行安全,曲线地段线间距相对直线地段线间距应适当加宽。二级超限货物的装载最大高度为（）mm。快运货物运单用（）油墨印刷。部备用货车登记簿是（）无守列车实行站与站间交接检查的（）,车站负责交接检
- 车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。在我国,各种类型道岔中用得最多的是（）。列车编组计划具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。填画车站技术作业图表时,调机作业实
- 当坡道上有曲线时,列车下坡运行时,其换算坡道就显得更缓。（）属于岔线。（）为第三类危险货物。国际联运货物运单有（）种。预告信号机可从属于（）。“TIMS”中文全称是（）。大龙站属于（）。正确#
错误避难线
牵出
- 车号采用六位数字代码,可编货车的容量为999999辆。编组站的主要行车工作是（）作业。铁路运输具有高度集中、（）紧密联系的特点。辅修标记中（）是留给下次检修后填写的。追踪运行列车之间的（）间隔时间称为追踪列
- 每辆货车的车号编码在全国范围内必须唯一。编组站的主要行车工作是（）作业。自备罐车罐体纵向中部涂刷一条宽300mm的红色水平环形色带,表示货物的主要特性为（）。装车站组织的货物列车经过一个及其以上（）不改编的
- 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内的其他线路。车站有几个车场时,道岔编号使用三位数字,其中（）表示道岔号码。铁路视觉信号基本颜色有（）种。填画车站技术作业图表时,调车机交接班实际线用（）表示。
- 双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间,应列入（）在区段内设有配线的中间分界点称为（）。车站需变更列车径路时,单机用（）表示运行线。调车工作按设备不同,可分为（）调车。在新线铁路
- 双线车站正线进站道岔的定位为各该正线开通的位置。（）次为救援机车。填画车站技术作业图表时,调车机非生产时间其他用（）表示。在对《铁路货车统计规则》中各种报表逐级上报时,一般不采用（）方式。（）时,不能以
- 车站内的线路是站线。专门为办理货物运输而设的车站是（）。（）为第三类危险货物。调车作业中一批作业不超过（）钩,可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。桥长100m以下的铁路桥梁,任何单位和个人不得在
- 下行编单数。调动装有压缩气体、液化气体的车辆时,夜间为白色灯光（）。在对《铁路货车统计规则》中各种报表逐级上报时,按（）填制货票核收运费的站内搬运的装车,按（）。在国境分界站换装货物的卸车（不包括分界站
- 铁路限界规定了线路四周建筑物或设备不得侵入和机车车辆本身不得超出的最大轮廓尺寸线。只在指定的几个（）进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车。列车运行图组成要素中的区间运行时分包括区间纯运行时分和（）。货物列
- 当技术站相邻区段牵引定数不同时,需进行换挂车组作业。（）不是铁路分界点。五定班列指的是（）。列车运行图中,红单线加红方框表示（）运行线。整车分卸的货车在运送途中站进行装卸时,其作业次数为（）。整装零担车
- 对企业自备车的过轨要严格按照企业自备车管理规则,建立企业自备车过轨台’账,及时、准确地加入或转出。在十分格运行图上,通过时分填记在（）的钝角内。在带电的接触网下的（）上操纵手制动机时,不准许踏在高于手制动
- 一批作业是指一次下达的调车作业计划的钩数。自备罐车罐体纵向中部涂刷一条上层200mm宽蓝色,下层100mm宽涂黄色的水平环形色带,指示编挂位置,不算违反编组计划。连发间隔时间是指自前行列车到达或通过邻接的前方车站
- 改进货物包装是提高货车静载重的措施之一。客货共线铁路非电气化区段,当v≤160km/h,各种建筑物的基本限界自轨面起的最高点为（）mm。在编制班计划时,列车出发计划中列车的（）是根据铁路局调度室的布置进行编制。蒲圻
- 单机回送时,不准牵引列车。驼峰调车场的调速制式不同,确定驼峰计算长度的计算点的位置也不同,非机械化驼峰计算点的位置为调车线警冲标内方（）m。根据我国铁路的现有情况,每辆货车的实际平均长度约为（）m。正确#
错
- 为确保货车现有数统计的准确性,统计人员应与站调、值班员、车辆段调度或列检值班员等有关人员建立相互核对现在车和检修车制度。辅修标记中（）是留给下次检修后填写的。线路坡度超过6‰,长度为（）km及其以上为长大下
- 在未设统计员的车站,车号员还应兼办货车的统计工作。信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的,或对信号进行某些补充说明所用的器具,（）。当一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）钩时,允许以口头
- 各岗位、工种掌握现在车的方法和内容是相同的。在驼峰上设置（）,是为了使车辆得到必要的高度,并使车钩压紧,以便摘钩。22和23型客车的厂修周期为（）年。班计划中（）由铁路局调度室直接下达任务,车站可直接填记在班
- 调车线和牵出线是供解体和编组车列的线路。集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔（）。列车运行等级顺序中,属于第2级的是（）。正确#
错误可以转换
只可人工转换
也可单独操纵转换
不能转换#客运列车
旅
- 在货车出入较大的车站,还应有专人负责掌握全站现在车的出入、分布及变动情况。铁路运输方案的动力保证是（）工作方案。整体爆炸物品,抛射爆炸物品和燃烧爆炸物品的装载和堆码高度不得超过（）m。按80%核收运费的企业
- 装载一般爆炸物品的车辆在货物运单、票据封套、装载清单上用红色标明"限速连挂"字样。（）不属于站线。自备罐车罐体纵向中部涂刷一条上层200mm宽蓝色,下层100mm宽涂黄色的水平环形色带,表示所装货物为（）。（）为第
- 货车按调车作业调人区间进行装卸作业,作业完了以前的各站往返,均不计算货车出人。机车车辆限界（v预告信号机可从属于（）。广元站属于（）局。正确#
错误1400
1200
1350#
1050进路信号机
调车信号机
进站信号机#
出
- 随着TMIS系统掌握现在车技术的应用,票据排顺的方法将逐渐被淘汰。货物装载重量不得超过货车的容许载重量,标重为60t的C62A、C62A（N）允许增载（）。回送军用列车运行线用（）表示。车站技术作业图表中调机动态代号交
- 中转列车根据日（班）计划规定,按图定接续运行线正点、早点出发或晚点不超过到达运行线图定接续中转时间出发,按出发正点统计。有轨道电路的尽头线路,其全长为该线路一端的车挡至另一端的（）。铁路运输方案的核心是
- 以棚敞车运输的易腐货物,发生腐烂事故时,货物损失均由托运人负责。夜间显示股道号码信号时,一道为（）白色灯光。五常站属于（）局。（）的线路禁止溜放调车。正确#
错误上下摇动
高举头上
左右摇动#
作圆形转动哈尔
- 机械冷藏车组工作车前部和后部各车,应装同一热状态,要求温度相同的货物。站内（）须保证能通行超限货物列车。列车运行图是铁路（）工作的基础。（）为第八类危险货物。杂类为第（）类危险货物。发车信号的显示,昼间
- 停留车辆距警冲标的长度能够容纳下溜放车辆的线路,均可采用溜放调车法。铁路视觉信号基本颜色有（）种。相邻两个线路所的通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。货车定期检修的修程分（）种。计算车辆换长时,其计
- 机械冷藏车每个车的装货重量,不准超过车辆的标记载重量。集中联锁设备,该区段的道岔（）。列车运行图中,黑单线黑框表示（）运行线。一级超限货物的装载最大高度为（）mm。不同轨距联轨站换装货物的装车,根据发车前（
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