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- 辅修标记中()是留给下次检修后填写的。填画车站技术作业图表时,旅客列车实际线用()表示。本站办理货运手续,货车7:00到达本站,8:00随路用列车进入区间卸车,10:00到达邻站,12:00由邻站发出,10:00到达本站,11
- 表示自动制动机列车主管压力的常用单位是()。信号机按安装方式可分为()种。在编制班计划时,列车出发计划中列车的()按列车运行图的规定进行编制。由企业自行洗罐时,洗罐时间最长不超过()h。Pa
kPa#
N
kN五
四
- 车辆从轨面起至3600mm的高度(v调动装有压缩气体、液化气体的车辆时,调车速度不得超过()km/h。1600
1800
1900
1700#15#
25
30
35
- 22和23型客车的厂修周期为()年。单线车站正线进路道岔的定位为由车站两端向()开通的位置。列车运行图中,黑单线加红圈表示()运行线。在十分格运行图中,小时格用()线表示。道岔表示器昼间鱼尾板显示(),表示
- 按规定()应对车辆的各部装置进引全面的分解检查,彻底修理,并进引必要的技术改造工程。车站技术作业图表中调机动态栏吃饭的符号是()。调动装有压缩气体、液化气体的车辆时,调车速度不得超过()km/h。本站为办理
- 160t内燃轨道起重机自重为()t。线路中心线在()的投影,叫线路平面。()的线路禁止溜放调车。80
130
138
187#正面
侧面
铅垂面
水平面#有人看守道口
停有装载易燃品车辆
停有准备进行装卸作业车辆
停有乘坐旅客车
- 160t内燃轨道起重机的换算长度为()。超重列车指实际编成的列车重量超过列车运行图规定重量()t及以上,连续运行距离超过机车乘务区段1/2的货物列车。DF7型内燃机车的自重是()t。铁路运输管理信息系统中有()多
- ()的主要目的是保持轴箱油润的良好状态,下层100mm宽涂白色的水平环形色带,最大限度地()运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。填画车站技术作业图表时,计划均用()表示。货物在途中站补苫
- ()主要是对制动装置和轴箱油润部分实行检修,并对其他部分做辅助性修理。信号机按安装方式可分为()种。一级超限货物,其最大高度(从轨顶算起)限定为()mm。郜营站属于()局。列车按运输性质的分类中,属于第二
- ()不属于特种车辆,但编入列车挂运时,按特种车辆办理。填画车站技术作业图表时,旅客列车实际线用()表示。攀枝花站属于()局。标有"A"隔离标记的车辆与"140产品"车至少应隔离()无守列车进行交接检查发现问题时,
- 机车交路按机车运转制可分为()种。耐候钢棚车、敞车、平车的厂修周期为()年。运行于枢纽内各站之间,并进行摘挂作业的列车是()。()信号机必须采用高柱信号机。两
三
四#
五4
5
6
8#摘挂列车
市郊列车
枢纽小
- 客货共线铁路,车站内正线间的线间最小距离为()mm。单线车站的两端信号机之间一段线路称为()。3600
4600
5000#
5500接车进路
发车进路
通过进路#
调车进路
- 自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是()。列车运行图中,路用列车用()表示运行线。货运事故分为()类。站间区间
所间区间
闭塞分区#
闭塞区间黑单线加黑三角
黑单线
黑单线加蓝圈#
- 列车运行图中,红单线加红方框表示()运行线。车站调度员必须变更到发线使用计划时,须征得()同意并在技术作业图表中作鲜明标记。调车指挥人确认()均已了解调车作业计划后方可作业。填制货票核收运费的站内搬运的
- 区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时,其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于()m的长度。()为第三类危险货物。二级超限货物的装载最大高度为()mm。一级超限货物,在重车状态下按运用车办理。
- 专门为办理旅客运输而设的车站是()。客货共线铁路,车站内正线间的线间最小距离为()mm。班计划中()由铁路局调度室直接下达任务,车站可直接填记在班计划表相关栏内。在带电的接触网下,不准站在()上进行人工装
- 自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是()。自备罐车罐体纵向中部涂刷一条上层200mm宽蓝色,下层100mm宽涂黄色的水平环形色带,表示所装货物为()。站间区间
所间区间
闭塞分区#
闭塞区间
- 专门为办理货物运输而设的车站是()。接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不少于()mm。调动装载超限货物的车辆时,调车速度不得超过()km/h。客运站
客货运站
货运站#
编组站350#
360
370
38015#
20
25
30
- 中间站一般采用()图型。22和23型客车的厂修周期为()年。填画车站技术作业图表时,调车机交接班实际线用()表示。一般备用车必须备满()h,才能解除备用。SS7C型电力机车的自重为()t。横列式#
纵列式
混合式
尽
- 只办理列车会让、越行的车站是()。表示换算阐瓦压力的常用单位是()。在同一车门上使用两个及其以上封印串联施封时,在待卸站()本站办理货运手续,货车7:00到达本站,8:00随路用列车进入区间卸车,10:00到达邻站
- 中间站的主要行车工作是()作业。机车车辆限界规定:机车车辆的中心最大高度为()mm。变更铁路局管内列车编组计划,需经()批准。最高运行为速度120km/h的旅客列车,紧急制动距离限值为()m。由进站信号机起,至接
- 位于河海港湾地区的车站称为()。信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的,或对信号进行某些补充说明所用的器具,()。列车运行图中,黑单线黑框表示()运行线。《铁路运输安全保护条例》已经于2004年12月22日
- 接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不少于()mm。普碳钢罐车、毒品车的厂修周期为()年。列车运行图中,黑单线黑框表示()运行线。350#
360
370
3804
5#
6
8冷藏列车
行包专列
“五定”班列
超限货物列车#
- 货物损失及其他直接损失款额30万元以上的,属于货运()特别重大事故
大事故
重大事故#
一般事故
- 国际联运客车段修的周期为()年。在技术站不进行改编作业,只在到发线上进行中转技术作业的列车,属于()。车站班计划中的排空计划是指车种别的排空车数及()。列车在枢纽地区临时变更发、到站所经过的()发生中转
- 客货共线铁路非电气化区段,当v≤160km/h,各种建筑物的基本限界自轨面起的最高点为()mm。列车运行图中,路用列车用()表示运行线。调动装有压缩气体、液化气体的车辆时,调车速度不得超过()km/h。5000#
5500
4800
4
- 站内正线及到发线上的道岔,其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于()m的长度。货物装载重量不得超过货车的容许载重量,但国际联运的中、朝、越铁路货车,允许增载标重的()。列车运行图是用()原理来
- 站内()须保证能通行超限货物列车。横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近()的到发线上。国际铁路联运慢运运单用()油墨印刷。正线#
牵出线
安全线
到发线正线
调车场#
到发场
货场黑色#
蓝色
红色
绿色
- 其中通过能力最小的区间称为()区间。在新运行图实行后的()内,各技术站应修订《车站行车工作细则》,使车站的作业组织能尽快适应新图的要求。二级超限货物,其最大高度(从轨顶算起)限定为()mm。货物在运输过程
- 五定班列指的是()。本站为办理货运手续站,货车随货物列车于8:00由本站通过进入区间进行卸车作业,9:50卸车完毕,10:00到达邻站,11:00由邻站发出,本站以()为卸车作业完了时刻。凤凰山站属于()局。定点、定线
- 工作机车应挂于列车头部,正向牵引;无转向设备的,()运行。最高运行速度为90km/h的货物列车,紧急制动距离限值为()m。安口窑站属于()局。实践证明,货物重心偏离车辆纵中心线距离不超过()mm时,不影响运行安全。
- 机车交路按机车运转制可分为()种。计算车辆换长时,其计算精度为()。两
三
四#
五保留小数点后一位,第二位四舍五入#
保留小数点后一位,第二位舍去
保留整数,小数点后四舍五入
保留整数,小数点后舍去
- 在我国,各种类型道岔中用得最多的是()。()是机务部门的基层生产单位,一般设在编组站和区段站上。编组站的主要行车工作是()作业。填画车站技术作业图表时,按()。麻尾站属于()。梁堤头站属于()局。按《铁
- 是为了使车辆得到必要的高度,以便摘钩。位于两个铁路局管辖分界处的车站是()。在我国,表示线路在开通状态。整体爆炸物品,冷藏车不能满足需要,易腐货物的质量是否适合棚敞车运输,但计算作业次数
不计算作业次数,但
- 集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔()。区段站的主要行车工作是()作业。列车运行图是用()原理来表示列车运行的一种图解形式。货物列车实际编成的总重达到()t及以上者称为重载货物列车。国际联
- 在钢轨水平面()mm以下,因在此范围内建筑物和设备较多,列车以()为间隔运行称为追踪运行。中时是指()在站的平均停留时间。昼间显示股道号码信号时,货车7:00到达本站,8:00随货物列车进入区间装车,10:00到达邻
- 在区段内设有配线的中间分界点称为()。二级超限货物的装载最大高度为()mm。整备罐车超过整备规定时间继续整备时,从超过时起按()统计。编组站
区段站
中间站#
港湾站4950
5000
5100
5150#运用车
整备罐车#
洗罐
- 有数个车场的车站,车场内道岔编号应用()位数表示。机车车辆限界(v中间站到发的车流,主要靠()列车输送。二级超限货物的装载最大半宽限界为()mm。高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于()
- 信号机用来防护站内进路,防护区间,防护危险地点,()。新型客车、进口车中的硬卧车的厂修周期为()年。列车编组计划中明确规定了各次列车的()。一级超限货物,其最大半宽度限定为()mm。桥长100m以下的铁路桥梁,
- 旅客列车实际线用()表示。按照列车编组计划指定挂运的装有货物的沿途零担车在终到站的卸车,按()。不同轨距联轨站换装货物的装车,按()。凡以()列车车次开行的列车,不按货物列车进行正晚点统计。五
四#
三
二