查看所有试题
- 列车运行图是用（）原理来表示列车运行的一种图解形式。客货共线铁路非电气化区段,当v≤160km/h,各种建筑物的基本限界自轨面起的最高点为（）mm。通常把闪火点在（）°C以下的液体称为易燃液体。危险货物气体按其性质
- 列车运行图上用水平线代表（）。车站技术作业图表中列车编组内容栏的空车应填为（）。车站工作报告是（）。隆化站属于（）局。各车站的中心线位置#
时间
距离
列车车数/去向
车种/车数#
车数/车种
去向/车数运技报12
- 即编制（）、编制列车运行详图、计算列车运行指标。按80%核收运费的企业自备车的卸车,按（）在地方铁路分界站换装货物的卸车（不包括分界站装车交出的重车）,按（）。机车周转图
列车运行方案图#
客车图转图
二分格
- 列车运行图的编制,即准备资料阶段、编制阶段和（）。运行于两技术站之间,其最大高度（从轨顶算起）限定为（）mm。运行上有限制条件的超限货物,除有特殊指示外,按（）。在国境分界站换装货物的装车（不包括通过新线分
- 列车运行图除保证完成运输任务外,还应符合（）安全的需要。一级超限货物的装载最大高度为（）mm。在合资铁路分界站对由合资铁路接入到达分界站卸车的重车,接入时按（）。货物运输
旅客运输
乘务人员
列车运行#4800
4
- 计算区间通过能力时,运行时分最大的区间称为（）区间。在编制班计划时,列车出发计划中列车的（）是根据铁路局调度室的布置进行编制。本站为办理货运手续站,货车随货物列车于8：00由本站通过进入区间进行卸车作业,9：
- 连发间隔时间是指自前行列车到达或通过邻接的前方车站之时起,至本站向该区间发出另一同方向列车之时至的（）间隔时间。在钢轨水平面（）mm以下,因在此范围内建筑物和设备较多,机车车辆宽度逐渐缩减。最高运行速度为2
- 会车间隔时间是指在单线区段的车站上,两列车交会时,自某一方向列车到达或通过车站之时起,其中（）表示道岔号码。双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。位于河海港湾地区的
- 交出时按（）。按照列车编组计划指定挂运的未装有货物的沿途零担车在终到站,按（）。本站为办理货运手续站,14：00由本站发出,按（）也不可逆向
不能
可逆向#
暂停道岔基本轨接头#
警冲标
道岔基本轨绝缘处
道岔尖轨
- 装车站组织的货物列车经过一个及其以上（）不改编的称为始发直达列车。辅修标记中（）为本次检修日期及检修单位简称。货物列车编组计划是全路的（）计划。区段内相邻两个装车站编组的直达列车是（）。国内铁路运输货
- 按列车运行图分类,我国半自动闭塞区段多采用（）运行图。货物装载重量不得超过货车的容许载重量,标重为60t的C62A、C62A（N）允许增载（）。调车作业计划是保证实现（）的调车作业具体行动计划。用沙土扑灭离接触网带
- 中间站到发的车流,主要靠（）列车输送。机车车辆限界（v车站采用正算法一小时结算制,若货车18：21到达车站,则运统4中标准换算小时栏应填记（）区段
直通
摘挂#
直达1400
1200
1350#
10500.7
0.6
0.4#
0.3
- 只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为（）。单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。允许车列按规定速度向驼峰推进,驼峰信号机显示（）在带电的接触网下,不准在（）上进行装卸作业。重点摘挂
- 只在指定的几个（）进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车。铁路车辆按用途可以分为（）大类。列车运行图中,直达列车运行线用（）表示。填画车站技术作业图表时,计划均用（）表示。高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况
- 整列短途列车是指在装车站编组,不通过（）,整列到达某一站卸车的列车。在驼峰上设置（）,是为了使车辆得到必要的高度,并使车钩压紧,以便摘钩。在带电的接触网下的（）上操纵手制动机时,不准许踏在高于手制动机踏板上
- 在货物的发到站间,有两条及以上径路时,其中里程最短的径路,叫（）。客货共线铁路,铺设列检小车轨道的两到发线的线间最小距离为（）mm。在区段内设有配线的中间分界点称为（）。列车编组计划具体规定了货运站、编组（
- 在十分格运行图上,通过时分填记在（）的钝角内。设于相邻技术站之间牵引区段内的车站是（）。铁路视觉信号基本颜色有（）种。琥市站属于（）。计算机冷启动是（）上方
下方
左侧#
右侧编组站
区段站
中间站#
货运站
- 运行于两技术站之间,中间站不进行摘挂作业的列车是（）。18点现在车统计时,车辆已卸空,但未清道,应按（）统计。本站为办理货运手续站,货车随货物列车于8：00由本站通过进入区间进行卸车作业,9：50卸车完毕,10：00到
- 运行于枢纽内各站之间,并进行摘挂作业的列车是（）。回送军用列车运行线用（）表示。按列车运行图分类,我国半自动闭塞区段多采用（）运行图。本站为办理货运手续站,货车7：00到达邻站,8：00随路用列车进入区间卸车,1
- 运行于两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）。横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近（）的到发线上。段甲岭站属于（）局。直通列车
区段列车
摘挂列车#
小运转列车正线
调车场#
到发场
货场太原
- 运输方案包括货运工作方案、列车工作方案和（）。集中联锁设备,该区段的道岔（）。（）不属于特种车辆,但编入列车挂运时,按特种车辆办理。（）主要是对制动装置和轴箱油润部分实行检修,并对其他部分做辅助性修理。二
- 由基地站组织的直达列车是（）。车站有几个车场时,道岔编号使用三位数字,其中（）表示道岔号码。车辆的手制动机都安装在车辆的（）。脱轨表示器夜间显示（）灯光,表示线路在遮断状态。淮滨站属于（）。始发直达列车
- 铁路运输方案的基础是（）工作方案。货物列车计长最多允许欠（）。根据日（班）计划规定的车次开行的编组始发列车,按图定时分正点或早点不超过（）min出发时,按出发正点统计。SS1型电力机车的自重是（）t。货运#
列
- 使车站的作业组织能尽快适应新图的要求。车站班计划中的排空计划是指车种别的排空车数及（）。在合资铁路分界站由合资铁路接入并填制货票的重车（不包括到达分界站卸车的重车）,按（）。在新线铁路分界站对由新线铁
- 铁路运输方案的核心是（）工作方案。（）不属于站线。普碳钢棚车、敞车、平车、守车的厂修周期为（）年。列车运行图除保证完成运输任务外,还应符合（）安全的需要。本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物列车8：00
- 列车的运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行,在个别区间使用（）车次时,可与规定方向不符。自备罐车罐体纵向中部涂刷一条上层200mm宽蓝色,下层100mm宽涂白色的水平环形色带,表示所装货物为（）。运行于两技术
- 区段内相邻两个装车站编组的直达列车是（）。TMIS的建设将实现对（）的实时动态管理及各分界口车流的透明管理。海拔小于1000m时,接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不得少于（）mm。始发直达列车
阶梯直达列
- 列车编组计划中明确规定了各次列车的（）。列车通过曲线时,由于（）的作用,使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其（）。预告信号机可从属于
- 货物列车编组计划是全路的（）计划。相邻两个线路所的通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。在对《铁路货车统计规则》中各种报表逐级上报时,一般不采用（）方式。货流组织
编解作业
车流组织#
列车运行站间区间
- 货物装载重量不得超过货车的容许载重量,但国际联运的中、朝、越铁路货车,由（）发令批准,指示编挂位置,可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂,不算违反编组计划。本站为办理货运手续站,货车随货物列车于8：00由
- 列车编组计划具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。联锁设备即（）信号设备,用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系,操纵道岔和信号机。普碳钢罐车、毒品车的厂修周期为（）年。受理一批保价金额在（
- 除列车在车站的到达,出发,通过及在区间运行外,凡机车车辆进行的一切有目的的移动统称为（）。按《铁路行车事故处理规则》解释,京哈（含京秦）线属于（）。转场
解体
调车#
越区繁忙干线#
干线
其他线路
一般线路
- 我国采用铁路标准轨距直线轨距标准规定为（）mm。（）为第三类危险货物。日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车临时停运,根据发车前（）调度命令,利用该运行线或提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车
- 计算调车场线路的容车数,由于“天窗”等原因,其有效长一般按计算实际有效长的（）确定。列车运行图中,直通、区段、小运转列车的运行线用（）表示。道岔表示器夜间显示（）灯光,表示道岔位置开通侧向。威舍站属于（）（
- 交出时按（）。“TIMS”中文全称是（）。本站为办理货运手续站,8：00随路用列车进入区间卸车,10：00到达本站,11：00由本站发出,货物重心偏离车辆纵中心线距离不超过（）mm时,则应（）无守列车进行交接检查发现问题时,
- 列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地（）运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。快运货物列车是指在技术站编组,通过技术站,专门运送（）的列车。凤凰山站属于（）局。（）
- 通过技术站,专门运送（）的列车。列车运行图中,单机用（）表示运行线。在技术站变更运行方向后继续运行的货物列车,属于（）。满轴列车指实际编成的列车重量和长度符合（）规定的标准（包括尾数波动）。货票有（）种
- 快速列车是指由新型提速机车牵引,新型提速车辆编组,经过提速地段最高速度（）km/h的旅客列车。填画车站技术作业图表时,调机作业实际线用（）表示。（）为第四类危险货物。车站技术作业图表中调机动态代号等装卸的符
- 快速列车是指由新型提速机车牵引,新型提速车辆编组,全程旅行速度达到（）km/h以上的旅客列车。宝丰站属于（）局。由于货物染毒,造成人员死亡重伤合计（）人以上的,属于货运重大事故。90#
100
120
140兰州
西安
郑州#
- 可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂,不算违反编组计划。铁路信号、联锁,闭塞三部分设备的总称是铁路（）设备。自备罐车罐体纵向中部涂刷一条上层200mm宽蓝色,表示所装货物为（）。填画车站技术作业图表时,国
川公网安备 51012202001360号