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- 脱轨表示器夜间显示（）灯光,表示线路在遮断状态。列车技术作业时间的长短,主要受（）作业限制。在地方铁路分界站由地方铁路接入并填制货票的重车（不包括到达分界站卸车的重车）,按（）。某站采用运统9统计货车停留
- 发车信号的显示,昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方向（）。铁路视觉信号基本颜色有（）种。根据我国铁路的现有情况,每辆货车的实际平均长度约为（）m。计算车辆换长时,其计算精度为（）。变更铁路局管内列车编组
- 调车速度不得超过（）km/h。客货共线铁路,当车站内相邻两线只有一线通行超限货物列车时,线间最小距离为（）mm。超限货物按超限程度分为（）。在国境分界站换装货物的卸车（不包括分界站装车交出的重车）,跨越电气化
- 篷布捆绑拴结后,腰、边绳的余尾部分,长度不得超过（）mm,并使用绳卡。（）不属于站线。车辆的换长等于车辆全长除以（）。根据我国铁路的现有情况,每辆货车的实际平均长度约为（）m。一级超限货物,三道为（）在国境分
- 高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于（）m。自备罐车罐体纵向中部涂刷一条上层200mm宽蓝色,下层100mm宽涂白色的水平环形色带,表示所装货物为（）。在《铁路运输安全保护条例》中,道口的（）由
- 苫盖2张篷布时,搭接处应按运行最远方向顺向压缝,压缝搭接长度不少于（）mm。客货共线铁路,当车站内相邻两线只有一线通行超限货物列车时,线间最小距离为（）mm。列车运行等级顺序中,属于第一级的是（）。新河站属于（
- 发车指示信号,昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方向（）。《车站行车工作细则》中不包括（）。填画车站技术作业图表时,调车机交接班实际线用（）表示。铁路运输管理信息系统中有（）多个信息报告点。上下摇动
转动
- 夜间显示股道号码信号时,三道为白色灯光（）。计算调车场线路的容车数,由于“天窗”等原因,其有效长一般按计算实际有效长的（）确定。由于危险货物发生事故,造成人员重伤（）人以上的,属于货运大事故。上下摇动#
左右
- 列车运行等级顺序中,属于第七级的是（）填制货票核收运费的站内搬运的卸车,按（）。本站为办理货运手续站,货车由邻站随同货物列车7：00进入区间,于8：00随列车到达本站,9：00返回原区间继续装卸,10：00到达邻站,本站
- 脱轨表示器夜间显示带白边的（）,表示线路在开通状态。车站应设在平道上,必须设在坡道上时,其坡度一般不得超过（）。绿色方牌
绿色长方牌
绿色圆牌#
绿色四方牌6‰
2.5‰
2‰
1‰#
- 脱轨表示器夜间显示（）灯光,表示线路在开通状态。在合资铁路分界站由合资铁路接入并填制货票的重车（不包括到达分界站卸车的重车）,按（）。（）,按代客货车统计。月白色#
紫色
绿色
黄色装车数统计,但不统计作业次
- （）的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组,并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。车辆的手制动机都安装在车辆的（）。变更铁路局管内列车编组计划,需经（）批准。列车运行图组成要素中的区间
- 因货物性质特殊,托运人必须派人押运时,除特定者外,每批货物押运人数不应超过（）人。实践证明,货物重心偏离车辆纵中心线距离不超过（）mm时,不影响运行安全。普通记录的（）应及时收回,不丢失,不缺页。5
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- 若进站信号的红灯和月白灯同时点亮,列车应以不超过（）km/h的速度引导进站。辅修标记中（）为本次检修日期及检修单位简称。急需快运的鲜活易腐货物,指示编挂位置,按装车数统计。在国境分界站由国外铁路接入并填制货
- 夜间显示股道号码信号时,一道为（）。TMIS的建设将实现对（）的实时动态管理及各分界口车流的透明管理。从指定地点将消毒完车辆取回调车场的作业为（）。右臂向上伸直
两臂交叉
两臂左右平伸#
左臂下垂机车、列车、
- 按（）。孟庙站属于（）局。郭磊庄站属于（）局。使用加固线拉牵时,加固线与车底板夹角一般应成（）。在填记分界站货车出入报表时,列车列数（）（）是易腐货物运输的主要方式。15#
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35列车编组计划
《铁路技术
- 通辽北站属于（）局。东龙站属于（）。沈阳#
北京
呼和浩特
哈尔滨武汉局#
广铁集团
南昌局
成都局
- 接发列车人员显示互检信号时,昼间为拢起的手信号旗（）。双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。在我国,各种类型道岔中用得最多的是（）。列车运行图组成要素中的区间运行时
- 粮库专用线属于（）。铁路车辆按用途可以分为（）大类。连发间隔时间是指自前行列车到达或通过邻接的前方车站之时起,调车作业计划的布置方法,按（）。]本站为办理货运手续站,于8：00随列车到达本站,9：00返回原区间
- 道岔表示器夜间显示（）灯光,表示道岔位置开通侧向。由技术站或装车站编组始发的货物列车,编组作业完后,转往到发场上进行的技术作业,属于（）列车作业。确定超限货物超限等级是请示装运办法、（）及核算运输费用的依
- 第二类危险货物采用罐车的装卸地点,距铁路正线、房屋建筑的防火间距不少于（）m。会车间隔时间是指在单线区段的车站上,两列车交会时,自某一方向列车到达或通过车站之时起,至该站向这一区间发出另一对向列车时止的（
- （）信号机必须采用高柱信号机。接发列车人员显示互检信号时,夜间为白色灯光（）。部备用货车登记簿是（）填制货票核收运费的站内搬运的装车,按（）。德州站属于（）局。（）,又称风泵,用以产生压缩空气,供制动系统
- 现付货票用（）油墨印刷。为便于列检安全作业,区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时,其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。位于两个铁路局管辖分界处的车站是（）。列车的运行,原则上
- 在《铁路运输安全保护条例》中,道口的（）由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。不同轨距联轨站换装货物的装车,按（）。东龙站属于（）。警示灯、警示标志
警示标志、安全防护措施
警示灯、安全防护措施
警示
- 第三类危险货物采用罐车的装卸地点,距铁路正线、房屋建筑的防火间距不少于（）m。列车运行图中,站名线用（）表示。满轴列车指实际编成的列车重量和长度符合（）规定的标准（包括尾数波动）。45
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30#
20横线#
竖线
- 道岔表示器昼间鱼尾板显示（）,表示道岔位置开通侧向。道岔编号时,（）上的道岔应编为连续的单数或双数。道岔由（）部分组成。既办理客运业务也办理货运业务的车站是（）。只在指定的几个（）进行摘挂作业的列车为重
- 应接入靠近（）到发线上。机车车辆限界自轨面的最高点为（）mm。列车运行图中,黑单线加红圈表示（）运行线。列车运行图中,临时旅客列车用（）表示列车运行线。使用棚车、敞车运输易腐货物时,货车7：00到达本站,8：00
- 托运罐车装运的油料时,货物运单“托运人记载事项”栏应按《（）》的规定详细注明油品的名称和牌号。客货共线铁路,车站内正线间的线间最小距离为（）mm。驼峰调车场的调速制式不同,确定驼峰计算长度的计算点的位置也不
- 托运零担货物时,货物运单“托运人记载事项”栏应按《（）》的规定注明该批货物的长×宽×高和体积。我国采用铁路标准轨距直线轨距标准规定为（）mm。（）有权变更跨局列车编组计划。货物装载重量不得超过货车的容许载重
- 运输超限货物,其坡度一般不得超过（）。单线半自动闭塞区段,调车作业计划的布置方法,由（）规定。货物在运输过程中非铁路责任发生滞留时,距铁路正线、房屋建筑的防火间距不少于（）m。由于运量集中,冷藏车不能满足需
- 列车运行等级顺序中,属于第一级的是（）。在我国,各种类型道岔中用得最多的是（）。自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是（）。列车运行图的编制,大致分为三个阶段,即准备资料阶段、编制
- 调车乘坐旅客的车辆时,调车速度不得超过（）km/h。铁路线路按用途分为（）种。在国境铁路分界站向国外铁路交出的重车（不包括分界站装车交出的重车）,按（）。日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车临时停运,
- 用沙土扑灭离接触网带电部分在（）m以上的着燃物体时,接触网可不停电。夜间显示股道号码信号时,三道为白色灯光（）。在新线铁路分界站装车交与新线铁路的重车,交出时按（）。本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物
- 用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（）m的着燃物体时,接触网必须停电。铁路线路按用途分为（）种。车辆的产权属于企业的（）,称为自备车列车。列车运行图中,快运货物列车用（）表示运行线。使用棚车、敞车运
- 电气化铁路利用电力机车担当调车时,机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近（）的到发线上。《车站行车工作细则》的主要内容中包括接发列车和（）工作的组织。15
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- 《铁路运输安全保护条例》已经于2004年12月22日国务院第74次常务会议通过,自2005年（）起施行。（）为第七类危险货物。中间站利用本务机车调车时,调车领导人与调车指挥人必须亲自（）。麻城站属于（）局。使用平车装
- 第二类危险货物采用罐车的装卸地点,距正线以外的其他铁路线路不少于（）m。货物装载重量不得超过货车的容许载重量,但国际联运的中、朝、越铁路货车,允许增载标重的（）。运行上有限制条件的超限货物,除有特殊指示外,
- 《铁路运输安全保护条例》规定,无人看守的铁路道口,应当按照国家规定标准设置（）。五定班列中“定点”指的是（）。按（）核收运费的路用车的装车,按装车数统计。警示灯
保护标志
警示标志#
安全防护措施定列车运行线
- 调车信号机以（）为定位。单线车站正线进路道岔的定位为由车站两端向（）开通的位置。运输方案包括货运工作方案、列车工作方案和（）。18点现在车统计时,车站站线上停留有二辆企业自备空车,应按（）统计。本站为办理
- 货票有（）种。在技术站不进行改编作业,只在到发线上进行中转技术作业的列车,属于（）。在合资铁路分界站由合资铁路接入并填制货票的重车（不包括到达分界站卸车的重车）,按（）。1
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4编组始发列车
部分改编中转
川公网安备 51012202001360号