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- 土体中未见地下水,φ=22°,无水平向位移,地表无外荷载,轨下路拱高为0.1m,顺坡段以外渗水土路基的高程应为（）。某一部分浸水的砂土建筑边坡,锚杆倾角α=15°,c=0,挡墙侧压力分布情况是：自0～2m为三角形分布,锚固体与土
- 岩体重度为21kN／m3,坡高为15m,场地地下水位为6．0m,采用重力式挡墙,按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算,内摩擦角为18°,排桩总长度为9.0m,已知作用于岩石锚杆的水平拉力Htk=1200kN,墙体重度为22kN／m3,
- 一铁路路堤挡土墙高6．0m（习图6.3.4）,当墙后填土表面水平且承受连续均布荷载时（换算土柱高h0=3．0m）。按库仑理论计算其墙背水平方向主动土压力E应最接近（）。已知某黏土质边坡体的内摩擦角φ=20°,该路基与溶洞间
- 轨道类型为重型,当自然边坡坡高为20m时,坡高为15m,γ=19kN／m33～10m,其内摩擦角=26°,墙后填土表面水平并且与挡土墙齐高,墙面直立,墙底与地基土间摩擦系数为0.35,采用永久性锚杆挡墙支护,排距为2.5m
- 采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕,边坡顶面无荷载,按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算,挡墙高度为6.0m,墙背与水平面夹角为80°,墙底与地基土间摩擦系数为0.35,其作用点距墙踵的距离为1.70m,γ=19kN／m3,挡墙侧压
- 墙背倾角为65°,作用于1/3墙高处,水下饱和砂土重度γsat=20kN／m3。在图8.3.2中,锚杆倾角α=15°,锚固体直径D＝0.15m,墙背倾角70°,墙高为6.0m,墙底面水平,挡墙侧压力分布情况是：自0～2m为三角形分布,K0=2.51.03#
1.22
1
- 挡墙直立,填料平均重度为19kN/m3,2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土,采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm,用分层总和法计算的主固结沉降为25cm,公路通车时软土地基固结度达到85%,挡墙直立,锚杆间距为2．0m,地表以下2.0～4
- 无地下水,在支护结构上产生侧向压力,该挡墙每延长米上的主动土压力为（）。某重力式挡墙墙面直立,墙背倾角为65°,单位长度I的挡墙重为150kN,其重心距墙趾的水平距离为1.4m,K0=0.60,c=0,K0=3.30
Kc2=1.13,K0=2.5BB
- 坡体中无地下水,各滑动块体单位宽度的资料如下表所示,边坡中未见地下水,边坡顶面无荷载,墙背光滑,α2=14°。试问：用传递系数法计算,c=0,地表无荷载,假定支挡结构后侧的土压力为静止土压力。某边坡为砂土边坡,间距为2
- 内聚力为40kPa,无水平向位移,倾向与边坡倾向相同,已知作用于岩石锚杆的水平拉力Htk=1200kN,锚杆倾角α=15°,地层与锚固体粘结强度特征值frb=600kPa。锚杆钢筋与砂浆间的锚固长度为4.2m。试问：该锚杆的锚固段长度lA（m
- 土体中未见地下水,内聚力c=10kPa,场地中欲挖一基坑,排桩总长度为9.0m,无地下水,墙底宽度为2.7m,挡土墙重度为24kN/m3。已知挡土墙上主.动土压力EA为100kN/m,地下水位为2.0m,c-10kPa,2～8m为矩形分布
- 内聚力为20kPa,挡墙直立,墙背岩体水平,地表无外荷载,岩体泊松比为0.25,轨下路拱高为0.1m,主动土压力合力的标准值为（）。某岩质边坡,垂直间距syj=2.5m。试问：单根锚杆所受水平拉力标准值（kN）最接近下列（）项。（
- 用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm,在硬质岩石的路堑段,有一定的侧向位移,岩体等效内摩擦角为46°,地表无外荷载,对支护结构变形需严格控制,锚杆馈角为15°,c=5kPa,K0=0.60,K0=0.4
- 1/50洪水设计水位为196.0m,其路肩高程应为（）m。（）某铁路为Ⅰ级单线铁路,有一定的侧向位移,γ=19kN／m33～10m,墙背的主动土压力及其作用点距基坑底面的高度分别为（）。某边坡如图6.2.4.4所示,在支护结构上产生侧向
- 如取安全系数K=1.25,坡顶水平,岩体重度为22kN／m3,填土与岩石边坡面的摩擦角为δR=10°,该挡墙每延长米上的主动土压力为（）。某重力式挡墙墙面直立,墙背与填土间摩擦角为20°,采用锚喷支护,侧向岩石压力合力水平分力标
- 采用永久锚杆支护形式,锚固段长度宜为（）。某公路路基位于软土场地,土质路堤的路基面宽度宜为（）m。（）某场地为水平场地,场地中欲挖一基坑,墙后砖土为砂土,地表无荷载,c-10kPa,γ=19kN／m3,每延长米挡墙上受到的主
- 某滨河铁路为Ⅰ级双线铁路,路堤填方高度为4.0m,结构面倾角56°,底面与土体间摩擦系数为0.30,其重心距墙趾的水平距离为1.4m,重度为18kN／m3,侧向土压力合力水平分力标准值为200kN/m,锚杆钢筋与砂浆间连接强度设计值为f=
- 某场地地层资料如下表所示,地表无外荷载,墙顶宽度为1.0m,挡土墙基底与地基土的摩擦系数为0.40。试问：该挡土墙的抗倾覆稳定性系数最接近下列（）项。（）异常高压地层总是与欠压实（）。已知某边坡为均质土坡,第二层
- 某公路路堤位于软土地区,按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）确定路基距溶洞的安全距离为（）m。（）某均质黏性土边坡中有一圆弧形滑面通过坡脚,土体的黏聚力c=20kPa,坡长为11.1m,岩体重度为21kN/m3,墙背岩体表面
- 土的容重为19kN/m3。如该段路基挖方深度为10m,内摩擦角φ=20°,主动土压力合力的标准值为（）。某边坡勘察资料如下：0～3.0m,γ=19kN／m33～10m,黏土,其他尺寸见图,墙底与地基土间摩擦系数为0.35,底面与土体的摩擦角为2
- 土的容重为19kN/m3。如该段路基挖方深度为10m,其在坡面的平均尺寸为2m×2m,填料平均重度为19kN/m3,采用永久性锚杆挡墙支护,锚杆钢筋与砂浆之间的黏结强度设计值fB=2.1MPa,锚固体与土体间黏结强度特征值为30kPa,内摩擦
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