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- 车辆减速器电磁换向阀的换向频率不得超过（）。（）区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。在进站信号机（）通过信号机上,不得装设容许信号。30次/s
30次/h
30次/min
- 油（风）管平行或交叉的管道之间应有（）以上的间隙。（）是全路的车流组织计划。军运人员列车换长不得超过（）。进站信号机应设在距（）道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点。任何单位或个人不得在铁路电
- 液压油泵电机组轴承及泵壳的温升应不大于（）。调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得（）。调车人员不足（）,不准进行调车作业。在作业繁忙的调车区域,根据需要可采用（）。调车作业中单机运行或牵引车辆运行时,前方进
- 单向阀在液压系统中用于防止油流的（）。调度工作图表中的车站班计划表代号（）。（）是指在站线、区间、岔线、段管线等地点所进行货物装卸或倒装作业的运用货车。反向流动#
顺向流动
正向流动
双向流动运站1
运站2#
- 油泵应保证提供油路所需（）的液压油。军用列车编组隔离规定,编挂装载弹药的车辆与机车的隔离,有条件时按铁路规定隔离,如条件不足时,至少隔离（）。双重作业车作业过程中要比一次货物作业车多出（）作业。采用（）调
- 空压机（）会造成油气温度高,通过电接点温度计使空压机停车。（）是运用车。T.CL型雷达微波发射功率（）。油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀（）,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。油滤清器堵塞#
气
- 支架、管卡等不要直接与（）接触,否则相对移动或振动会造成管路摩擦损伤。机待线属于（）。职业道德不仅是从业人员在职业活动的行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的道德（）和义务。调车作业中,调车人员上车
- 驼峰空气压缩机系统（简称空压系统）是现代化驼峰设备的重要组成部分,压缩空气是电空型转撤机及（）的动力。禁止向动车组停留的线路（）。在距接触网带电部分（）的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时,接触网可不停
- 停车器的行程开关导电环与触片接触良好,无（）或粘连现象。车站必须根据路局调度所下达的（）,正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划。进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应适当（）推送,以防后
- 回油管、油泵吸油管应采用（）冷拔无缝钢管。在自动化驼峰的调速方式中,连续式的调速工具是（）。阶段计划是保证实现（）的行动计划。油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀（）,以净化和油润进入三位五通换向阀的
- WKT-1型可控停车器可分为机械系统、（）、电气控制系统三大部分,它用于编组站尾部的停车防溜。驼峰解散车辆只变更（）时,可不通知司机。计算车站通过及改编能力时,（）列为固定作业（客运站除外）。铁路听觉信号长声
- 停车器液压站液压油的油面应高于油箱底面（）mm,使用HM--32号液压油。军用车辆编挂,军用人员列车机后3辆中和尾部（）中均不得编挂“关门车”。系统停机的操作程序与启动的步骤（）。10
40
60#
100A.3辆B.2辆C.1辆#同步
- 当储气罐气压为0.75MPa时,最远端车辆减速器管路的气压不低于（）MPa。驼峰解散车辆只变更（）时,可不通知司机。（）是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。列车退行速度不得超过（）。车站调度主要职责之一就是根据
- 空压机断油阀失灵,处于（）位置时,会造成空压机停车。（）区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔
- 压缩机排气压力应不超过（）,排气温度不超过105℃最低压力
最大压力
工作压力
额定排气压力值#
- 停车器行程开关能准确反映停车器的（）,即缓解位或制动位。超限列车与运行速度小于120km/h邻线列车会车时,两运行列车之间的距离不得小于（）。编制列车工作计划时原则上不准编制跨局的（）列车计划。减速器的曲拐滚
- 驼峰常用的空压机主要是（）和螺杆式两种。（）是全路的车流组织计划。响墩及火炬信号是一种（）。雷达密封箱一般距线路中心不小于（）。雷达密封箱中心轴线对准减速器出口的（）。在减速器缓解状态下,机车、（）与
- 循环冷却水应有足够流量,无（）不得启动空压机轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。军用列车编组隔离规定,编挂装载弹药的车辆与机车的隔离,有条件时按铁路规定隔离,如条件不足时,至少隔离
- 停车器设备机械系统由制动轨、（）、油缸、油管路等设备组成。调车冲突,列一般（）事故。在溜放过程中,车辆单位重量所具有的能量,可以用高度来表示,这个高度称为该车辆的（）。尾部停车器可以替代传统铁鞋（）,防止
- 地面上安装要求（）mm以上的高度。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按（）的要求组织工作。特殊备用车的备用解除,必须经（）备用车命令批准。调车作业中,调车人员下车时调车车列速度不得超过（）。在距接触网带
- 驼峰车辆减速器制动轨（60Kg/m）的磨耗极限高度为不大于（）mm。轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。在进站信号机（）通过信号机上,不得装设容许信号。按照调车作业通知单完成调车作业,并
- 减速器轴套的最大磨耗量不超过（）mm。行邮列车运行速度为160km/h时紧急制动距离限值（）。列车退行速度不得超过（）。减速器两基本轨间的绝缘电阻应不小于（）。驼峰溜放进路采用（）,可有效地防止由于轻车跳动或分
- 尾部停车器可以替代传统铁鞋（）,防止车轮踏面、轨面损伤。在（）的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。日计划是由（）一日内的日间运输工作计划。调车表示器向牵出线方向显示二个白
- 尾部停车器是利用（）,通过制动轨,对溜放车组进行制动、减速、停车。通知将前发调车手信号取消,要显示（）信号。上位机程序主界面,工具条显示（）状态。驼峰主体信号机显示一个黄闪灯光意义为（）驼峰空气压缩机系统
- 尾部停车器在工作过程中能给出准确的（）到位信号,满足车站信号联锁和信号集中控制的基本条件现在车报表是调整（）,计算货车运用统计指标以及编制运输工作计划的重要依据。车站办理车数由各方向接入的重空车数和（）
- 减速器轴销磨耗量不超过（）mm。使用（）防溜时,须拧紧制动机。按照调车作业通知单完成调车作业,并把实际执行情况汇报给调车计划室。这是编组站作业信息流程中的（）信息流程。列车前端越过（）或警冲标即视为占用区
- 减速器整体道床包括主道床和（）驼峰信号机显示距离不得少于（）。调车作业时调车人员必须正确及时地显示（）。铁路听觉信号长声为（）,短声为1s。驼峰双区段轨道电路分为JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路和（）轨道电
- 在减速器缓解状态下,机车、（）与减速器要互不磕碰并安全通过减速器。调车领导人或掌握现车人员,在列车编成后,应及时通知（）做好发车前的准备工作。停车器设备机械系统由制动轨、（）、油缸、油管路等设备组成。运
- 减速器的零部件通过机座安装在轨枕板上。机座包括支座、接点盒支座和（）。装有平面溜放调车区集中联锁设备的调车色灯信号机显示一个（）灯光时,准许进行溜放调车。特殊备用车的备用解除,必须经（）备用车命令批准。
- 减速器的曲拐滚轮的最大磨耗量不超过（）mm。运用车分为（）和空车。减速器整体道床包括（）和头、尾过渡道床。驼峰空压管路要有防锈措施,地面上安装要求（）mm以上的高度。2#
4
5
6卸车作业未完的货车
重车#
填制货
- （）和油雾器要安装在三位五通换向阀前端,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。机车鸣笛（）表示警报信号。ZD7型电动转辙机的转换锁闭装置和自动开闭器的结构与ZD6型相同,只是在主副挤切销孔内均使用了（）。
- 为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。禁止向动车组停留的线路（）。列车前端越过（）或警冲标即视为占用区间。未达到编组计划规定的基本组（）的均为违反列车编组计划。（）减速器的作
- 在风（液）压管路沟内检修时,应（）以上共同作业。未达到编组计划规定的基本组（）的均为违反列车编组计划。每台间隔制动（K3系列）减速器安装（）套控制阀箱。停车器行程开关能准确反映停车器的（）,即缓解位或制动
- 减速器安装钢轨固定座采用的是M24螺栓,其中K3B系列减速器M24螺栓长度为（）mm铁路行车有关人员,接班前须充分休息,不得饮酒,如有违反,（）。职业道德不仅是从业人员在职业活动的行为标准和要求,而且是本行业对社会所
- 减速器滚轮与制动钳尾间隙过大,此时实际开口（）测量开口（）区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。在货物列车的技术作业过程中,如没有“准备发车与发车”这一项技术
- 每台间隔制动（K3系列）减速器安装（）套控制阀箱。曲线阻力的大小与曲线半径的大小（）。站台上堆放货物,距站台边缘不得少于（）。调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线路的线间最小距离为（）。调车作业中,调车人
- 重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙铁路行车有关人员,接班前须充分休息,不得饮酒,如有违反,（）。（）运输就是重要的或紧急的运输,它是铁路军事运输中的最高级运输。同一转向架旁承游间左右之
- 减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。信号机机柱上涂上三条黑斜线的是（）信号机。在溜放过程中,车辆单位重量所具有的能量,可以用高度来表示,这个高度称为该车辆的（）。减速器
- 油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀（）,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。（）是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。遇暴风雨雪或（）时,禁止手推调车。在进站信号机（）通过信号机上,不得装设容
- 快速排气阀可加快减速器的（）。通知将前发调车手信号取消,要显示（）信号。驼峰信号机显示距离不得少于（）。调车作业中单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由（）负责。减速器的曲拐滚轮的最大磨耗量不超过（
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