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- 起重机的吊钩可分为()。转子电路串接不对称电阻,控制器能以较少的主触点得到()个加速级。工业锂基润滑脂,可适应()温度范围内高速工作。为了提高车轮表面硬度,车轮常采用()热处理方法。锻制吊钩钩口危险断面
- 发生电火警时不应采用()。某人用150N的压力把重50N的物体压在竖直墙壁上并让它匀速下滑,物体受到的滑动摩擦力是()。大径16mm的普通粗牙螺纹,在图纸中表示为()。交流单向螺管式牵引电磁铁为()。游标卡尺读数
- 经试吊无问题,就可将桥式起重机吊离地面约(),搭枕木堆垫放,安装操纵室。大小相等、方向相反,作用在同一直线上的两个力一定是()。对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。A、1.5m
B、2m#
C、
- 天车主梁上拱度的标准值为(),L为天车的跨度。KTJl5交流凸轮控制器操作手柄带()自锁装置。KTJl5、KTJl6凸轮控制器的额定电流有32A和()两种。A、F=L/600
B、F=L/700
C、F=L/1000#
D、F=L/2000A、零位#
B、零
- 箱形主梁变形的修理就是设法使主梁恢复到所需要的(),然后再使其稳定。KTJl5交流凸轮控制器操作手柄带()自锁装置。建造用结构钢多用于制造厂房、构件等,一般为(),它易于焊接施工,多在热轧或正火状态下使用。A、
- 适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是()法。天车大车额定运行速度通常用符号υ大车表示,其单位为()。A、预应力#
B、火焰矫正
C、刚性固定
D、机械矫正A、m/min#
B、m/s
C、mm/min
D、mm/s
- 在桥式起重机上常用齿形联轴器和弹性圆柱销联轴器。传动齿轮齿面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6%,辅助传动齿轮不超过()范围内,可继续使用。在装配过程中,使装配过程能够连续而顺
- 胸外挤压法抢救,掌根下压()。起重机上通常用()钢丝绳。在同一供电系统中,()一部分电气设备保护接地,另一部分保护接零。10~20mm
20~30mm
30~40mm#
40~50mm纤维芯
天然纤维芯
合成纤维芯#
金属丝芯允许
不允
- 小车运行机构制动器的调整标准是:υ/5000≤S制小车≤υ/15。正确#
错误
- YDWZ型液压电磁铁制动器,基本消除了各种制动器的缺点,而且使用中不需要经常调整,液压电磁铁需要直流电源,在交流电源条件下需要增加控制器。HTl5-33灰口铸铁,其抗拉强度为()。链条与钢丝绳相比,挠性好,(),使用中
- 起重机上采用的齿轮联轴器是刚性联轴器的一种,用以适应零部件的安装与调整。退火可以使工件获得预期的()。天车的实际起升高()天车的额定起升高度。由两个定滑轮,两个动滑轮组成的滑轮组可以省力()。正确#
错误
- 天车取物装置下降至地面时,不计算压绳板处钢丝绳,卷筒上每端的钢丝绳不少于()。电动机等旋转电器着火时,不能使用()灭火。用定滑轮匀速提起一物体()。线接触钢丝绳,以()作标记。地面上的人接触一根火线时人体
- 钢丝绳损坏报废标准主要有()严重打结等现象。转动手摇发电机时,切忌忽快忽慢,一般规定为()转/分,但可以在±20%的范围内变化。控制器合上后,电动机不转,原因之一为,线路中没有()。超载限制器可分为()几种类型
- 增速滑轮组常用于()的起升机构。天车轨道纵向斜度不超过()。在正常情况下,中级工作类型的天车,一般大车车轮使用寿命在十年左右,而经常啃道的大车车轮的使用寿命仅为正常工作的大车车轮的()。预应力法用于修复
- 起吊较重的物体一定要用钢丝绳绑扎,安全系数要达到()。在轮系中,首末两齿轮的()之比为该轮系的传动比。A、3
B、5
C、7
D、8~10#A、线速度
B、角速度#
C、速度
D、额定速度
- 大车的运行机构直接安装在桥架上,其驱动方式之一是()驱动。用动滑轮提升货物时,可以省()的力。如图所示,物体在拉力F作用下作匀速上升运动,不计滑轮的重量及滑轮与绳之间的摩擦力,则拉力F与物体重量之间的关系是
- 利用多门滑车组起吊重型设备时,为了改变滑车组工作条件,降低跑绳的拉力,以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠,多采用顺穿法。金属材料抵抗外力作用的能力叫()。钢丝绳加润滑油前,要充分清洗表面,然后将已加热到(
- 当天车工在工作结束后,必须将吊钩()位置。吊钩一般由()号钢制造。垂直接地线的长度通常为()。电动机的过载及短路保护,直流电机磁场控制或失磁保护应该使用()继电器。降至较低
升至中心
升至较高#
任意10
45
- 小车运行机构是驱动小车沿大车()运行轨道运行的驱动装置。所谓同步转速,即()。主梁#
横梁
游梁
斜梁A、旋转磁场转速#
B、额定转速
C、转子转速
- 适用于天车主梁下挠、起拱的修理,主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是()法。为了避免钢丝绳迅速磨损和破坏,必须对钢丝绳进行定期检查及润滑,热加工车间应每()进行一次润滑。A、预应力
B、火焰矫正#
C、
- 卷筒组是由卷筒、齿轮联接盘及轴承座等组成的。凿子一般用碳素工具钢锻成,并经()处理。表面粗糙度标注符号“拶”的意义是()。钢丝绳应从卷筒下方卷入,卷筒轴线与导向滑车轮线之间的距离应不小于卷筒长的()。正确
- 钢丝绳直径必须与滑轮直径相适应,以免钢丝绳和滑轮互相损伤,钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过10°~15°。起升机构下降方向启动时,无论载荷大小,应将凸轮控制器()挡。正确#
错误A、打到最后一#
B、停留在第一
C、停留在
- 天车主粱下挠严重时,烘烤点应()。MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料(摩擦片)磨损的整个过程中,推杆能自由()移。A、接近跨中,且数量减少
B、远离跨中,且数量减少
C、接近跨中,且数量增加#
D、
- 蜗轮蜗杆减速器其效率低,应用较少,有时用于龙门起重机的小车运行机构中。用来吊装排管、各种钢结构的构件及中小型零部件等时,通常采用()平衡梁。正确#
错误A、管式#
B、槽钢型
C、钢板
D、桁架式
- 大车车轮前必须安装(),以清扫掉落在大车轨道上的杂物。吊钩、吊环—般都果用20优质碳素钢或l6Mn钢制作,因为这两种材料的()较好。在一个滑轮组中,能够省力的滑轮是()。天车减速器观察孔盖变形能引起()漏油。当
- 天车工必须熟悉各种(),避免由于错误动作造成的危险事故。中小型吊钩式天车,副钩起重量为主钩起重量的()。安全技术
运行机构
计划维修
指挥信号#A、1/3—1/2
B、1/6—1/4#
C、1/2—1
- 调整短行程电磁铁衔铁行程时,扳手紧固螺母时,可以减小行程,反之,松开螺母即可增大行程。热处理是对金属材料进行加热、保温和冷却,可以获得预期()结构。正确#
错误A、外表
B、内部
C、组织#
D、形态
- 大车端梁上必须安装大车行程()。在设计过程中,根据零件在机器中的位置、作用,为保证其使用性能而确定的基准称为()基准。在较大的工件上划线时,通常用()千分顶把工件顶起来。制动器
止挡器
缓冲器
限位器#设计#
- 小车行程中端必须装有防止小车掉轨的()。在粗糙水平面上静止的物体,受到的力有()。把重50N的物体匀速向上拉起,弹簧测力计的示数是36N,若不计摩擦,拉力F等于36N,动滑轮重()。天车的几个部件中需要进行润滑的是
- 采用胸外心脏挤压法抢救触电者时,掌根向下压()左右。某5t天车。滑轮组倍率m=2,每分支钢丝绳所受最大拉力为()。把重50N的物体匀速向上拉起,弹簧测力计的示数是36N,若不计摩擦,拉力F等于36N,动滑轮重()。桥式起
- 对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。电动势的单位是()。运行机构一般使用时,电动机最大静负载转矩为电动机额定转矩的()。A、预应力#
B、刚性固定
C、火焰矫正
D、机械矫正A、安培
B、欧
- 天车常用减速器按齿形的不同,可分为渐开线齿轮减速器、圆弧齿轮减速器、摆线齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器四种。普通吊装工作禁止使用快速下降,快速下降仅用于工件热处理过程中的()阶段。正确#
错误A、加热
B、保温
- 天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热,使其屈服点(),无抵抗变形的能力,将主梁中部顶起,促使主梁起拱。A、增加到最大值
B、增加
C、降低
D、降为零#
- 锻造吊钩出现下列()缺陷时应报废。滑轮轮槽表面应光洁平滑,不应有损伤()的缺陷。合上保护箱的刀开关,控制回路的熔断器就熔断,使天车不能起动。其原因是控制回路中相互连接的导线或某电器元件有()或有接地的地
- 机械传动常见有()等几种。行车电气线路由()三部分组成;行车桥架主梁的结构主要有箱形结构、四桁架式、空腹桥架式等几种。工作中每根钢丝绳都要承受()等力的作用,使钢丝绳疲劳。电动机在运行中的观察重点是(
- 短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。传动齿轮齿面有轻微点蚀可不更换,但疲劳点蚀占长度的1/3、高度的()时需更换。根据钢丝的表面状态,光面钢丝用()代号
- YWZ型液压推杆体积小、重量轻、制动平稳、无噪声,使用寿命长,用于运行、回转机构较好,用于起升机构无溜钩现象。传动齿轮齿面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6%,辅助传动齿轮不超过(
- 联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器。卸扣制做后按()负荷能力作强度实验。正确#
错误A、0.5倍
B、l倍
C、1.5倍#
D、2倍
- JT3XX/1继电器,线圈从电源上断开的延时范围为()。A、0.3~0.9s#
B、0.8~3.0s
C、2.5~5.0s
D、3.0~5.5s
- 滑轮和滑轮组是起重运输及吊装工作中常用的一种工具,用它与卷扬机配合进行吊装、牵引设备或重物。在下列只有()属于形状公差的项目。正确#
错误A、平行度
B、直线度#
C、垂直度
D、同轴度