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- 人工呼吸应不间断地进行,要有节奏性。被抢救人有微弱的呼吸时应（）进行。通用天车的安全防护装置不包括（）。继续#
停止
间断
断续上升限位器
下降限位器
大车行程限位器
滑轮#
- 某人用钢尺测工件长度为10.3nm,则使用的钢尺最小刻度是（）。10mm
lmm#
0.1mm
0.01mm
- 制动器主弹簧张力（）,会产生溜钩现象。天车用JT3系列时间继电器是使用（）电源．制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（）％时应更换电动机等旋转电器着火时,不能使用（）灭火。如图所示,物体在拉力F作用下作匀速上升
- 光滑水平面上的一个物体,受水平方向两个推力作用,两力之间夹角为90°大小为10N,物体所受合力大小为（）。钢丝绳的（）容易磨损和锈蚀。通用天车吊钩组中的（）需要定期润滑。对于（）以上的天车必须安装超载限制器。
- 起重机司机应穿（）鞋,不能穿硬底或塑料鞋。多层卷绕的卷筒表面通常是（）。天车电动机的过电流（）,起到过载和短路保护的作用。游标卡尺装上测微表头,成为（）。凿子后角为（）。橡胶绝缘A、光面#
B,带有螺旋槽接触
- 如图所示,物体在拉力F作用下静止,则拉力F与物体重量G之间的关系（）。钢丝绳禁止与带电的金属接触,以免烧坏或受热后降低（）。重复接地时,接地体的接地电阻应等于或小于（）。F=G
2F=C#
F=2G
F=3G抗拉强度#
抗拉弹性
- 严禁起重机反车制动,防止产生过大的（）对金属桥架结构的冲击。甲、乙两金属块,甲的密度是乙的密度的1／2,甲的体积是乙的体积的2倍,则甲、乙两金属块的质量之比是（）。中心投影法中,投影线（）。惯性力9：1
1：9
3
- 所谓同步转速,即（）。机构运行速度大于120m／min时,用（）缓冲器。起吊重物时,随重物一起动的滑轮属于（）滑轮。如图所示,物体在拉力F作用下作匀速上升运动,不计滑轮的重量及滑轮与绳之间的摩擦力,则拉力F与物体重
- 吊钩、吊环—般都果用20优质碳素钢或l6Mn钢制作,因为这两种材料的（）较好。关于滑轮和滑轮组,错误的说法是（）。桥式起重机的电动机一般采用（）异步电动机。锯割扁钢时,尽可能从（）的一面锯下去。A、强度
B、硬度
- 桥式起重机箱形主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的（）,且不允许向内弯。大车车轮前必须安装（）,以清扫掉落在大车轨道上的杂物。天车司机应该认真执行（）制度。1／2000制动器
止挡器
限位器
扫轨板#计划预修#
培训
- 小球在光滑水平面上以0.5m／s的速度做匀速直线运动,已知球重2N,则它在水平方向受到（）。关于滑轮组的说法正确的是（）。要求挠性较好的场合应选用（）钢丝绳。2N的力
lN的力
0N的力#
3N的力可以省力#
不能改变力的
- 桥式起重机箱型主梁跨中上拱度应为起重机跨度的（）。把竖直向下的180N的力分解成两个力,使其中一个分力在水平方向上并等于240N,那么另一个分力为（）。天车的（）部分是天车的控制指令中心。对于经常启动的电动机,
- 只有当各控制器手柄置于（）时,主线路接触器才能吸合启动。零位#
第一挡位
第二挡位
第三挡位
- （）表示天车受载情况和忙闲程度的综合性参数。如图所示,物体在拉力F作用下静止,则拉力F与物体重量G之间的关系（）。龙门起重机主梁的支承点不在两端而向中间移动了一些,这样可以获得（）最大弯矩的效果。工作级别F=
- 钢丝绳绳端可用（）块固定在卷筒上。把三块相同的砖叠放在水平地面上,最下面那块砖的受力情况是（）。如图所示,物体A在拉力F作用下做匀速直线运动,弹簧秤的示数是5N,那么,拉力F为10N,物体A与地面间的摩擦力为（）。
- 露天工作的起重机应设置夹轨钳,锚定装置或（）。中小型吊钩式天车,副钩起重量为主钩起重量的（）。用动滑轮提升货物时,可以省（）的力。识看零件图,一般要首先看（）。工作环境中有腐蚀性气体时,（）钢丝绳寿命较长
- 设置缓冲器的目的就是（）。钢丝绳标记代号“T”,表示（）.运动和力的关系是（）。Kimmelstiel-Wilson结节主要位于（）。采用多根接地体时,各接地极之间的距离通常在（）以上。采用胸外心脏挤压法抢救触电者,每分钟需
- 滑轮槽壁厚磨损达原厚的（）时应报废。小车车轮踏面中心线间的距离,称为天车的（）。天车减速器中安装（）,需要检查啮合情况。对地电压在（）以上时,应该禁止带电作业。20％轨距#
跨度
轴距
差距新齿轮#
旧齿轮
螺栓
- 运行极限位置限制器由（）和安全尺或撞块组成。起吊重物时,钢丝绳之间的夹角越大,其钢丝受力（）。电磁盘的吸引能力随钢材的温度升高而（）。在安装（）桥架天车时较方便。采用多根接地体时,各接地极之间的距离通常
- 起重设备中,考虑起动和调速等因素,多采用（）电动机。关于滑轮组的说法正确的是（）。投影线汇集于一点的投影法称为（）投影法。在起升机构中,可以使用（）钢丝绳。在桥式起重机的起升机构中采用滑轮组是为了（）。
- 桥式起重机的电器线路由（）、控制回路和主回路三部分组成。多层卷绕的卷筒表面通常是（）。用一动滑轮牵引重物沿水平面匀速滑动,已知物重200N,物体与地面的摩擦力为80N,不计滑轮摩擦和重力,则拉力,为（）。一个三角
- 大车运行机构有集中驱动和（）两种驱动方式。制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（）％时应更换用滑轮匀速提起一重物,能够省一半力的滑轮是（）。起升机构承担吊物的（）工作。天车的几个部件中不需要润滑的是（）。
- 吊钩应高出地面最高设备（）m运行为宜。减速器轴承损坏、润滑不良或装配不当,会引起减速器（）故障。天车起升机构中钢丝绳在使用时每月最少（）两次。不属于天车吊钩组的是（）。吊钩一般由（）号钢制造。采用胸外心
- 通过改变电动机转子外接（）的大小,来改变电动机转速。工作环境中有腐蚀性气体时,（）钢丝绳寿命较长。在起重机械及起重作业中,（）用得最多。电阻光面
镀锌层#
镀铝层
磷化层板钩
单钩#
双钩
都不对
- 制动器根据其构造可分为（）、带式和盘式制动器。天车的取物装置上、下限位置间的距离,称为（）。在电动机三角形接线法中,通常用“△”符号示于铭牌上,相应（）为220v。块式实际起升高度
起升高度#
额定起升高度
天车跨
- 钢丝绳与其它构件的固定方法有编结法、斜锲固定法、灌铅法、（）四种。钢丝绳标记代号“T”,表示（）.用动滑轮提升货物时,可以省（）的力。天车桥架包括（）。运行机构启动时,凸轮控制器先在第（）挡做短暂停留。带钥
- 根据捻向,钢丝绳可分为：交互捻钢丝绳、同向捻钢丝绳和（）。一般情况下,（）制动器的上闸力是轴向力,其制动轮轴不承受弯曲载荷。凿子后角为（）。混合捻钢丝绳块式
带式
多盘式或圆锥式#
块式和带式3º～5º
5º～8º#
- 主要靠磨擦力来进行工作的是（）。甲、乙两金属块,甲的密度是乙的密度的1／2,甲的体积是乙的体积的2倍,则甲、乙两金属块的质量之比是（）。在一个滑轮组中,能够省力的滑轮是（）。一线段,投影均为线段,则主视图中的
- 上升限位器的设置应能保证当取物装置最高点距定滑轮最低点不小于（）处断电停机。当（）接地时能出现跨步电压触电。0．5m高压#
380V
220V
36V
- 为使起重机大、小车适应不同使用条件的要求,桥式起重机都装有（）。软磁材料主要特点是（）。变速器
减速器#
变压器
接触器导磁力高#
导磁力低
剩磁大
没有剩磁
- 表示（）.一物体受到在同一直线上的两个力的作用,其合力大小是40N,已知其中一个力的大小为20N,那么另一个力的大小可能是（）。主梁采用（）结构的天车,用材较少,但制造工艺复杂,一般较少采用这种形式。冶金起重机一
- 如图所示,重物在拉力F作用下静止,则物体重量G与拉力F的关系为（）。天车的取物装置上、下限位置间的距离,称为（）。多股钢丝绳的（）股浮起,会形成类似灯笼状的变形。1000V以上的电器设备采用（）。A实际起升高度
起
- 凸轮借助于（）迫使从动件作相应的运动。把重50N的物体匀速向上拉起,弹簧测力计的示数是36N,若不计摩擦,拉力F等于36N,动滑轮重（）。主梁采用（）结构的天车,用材较少,但制造工艺复杂,一般较少采用这种形式。对地电
- 双小车天车具有两台起重小车,两台小车的定重量（）。单手自然握拳,置于头上,轻触头顶意为（）。吊钩危险断面磨损达原厚度的（）时,应报废。天车取物装置提升的最大高度必须（）天车的起升高度。钢丝绳表面（）严重超
- 齿轮传动应该具有的两个基本要求是传动平稳和（）强．既不省力,也不能改变速度,仅用它来改变被牵引设备的运动方向称之为（）。对地电压在（）以上时,应该禁止带电作业。一般使用（）凿削滑动轴承面的润滑油槽。套丝M
- 材料的极限应力除以（）．所得的应力值,叫作许用应力起升机构一定要用（）制动器。用一滑轮提起一重物既不省力也不费力,这是（）滑轮。垂直接地体顶端距地表面约（）。通用天车的安全防护装置不包括（）。攻丝前钻孔
- 使用某单联滑轮组匀速提起重物,重物提高2m,绳的自由端移动6m,这个滑轮组用（）段绳子。2
3#
4
5
- 为使起重机大、小车适应不同使用条件的要求,桥式起重机都装有（）。钻孔一般只能达到（）精度。变速器
减速器#
变压器
接触器6级
7级#
8级
9级
- 在特别潮湿等危险环境中,使用手持照明灯应采用（）安全电压。重为6300N的直升飞机,在下列情况中螺旋桨产生的举力大于6300N的是（）时。空中飞行的炮弹,所受到的力是（）。两个人用绳子提水桶,其中每个人用的力是（）
- 天车满载时主粱下挠度应为跨度的（）。AA005长方形的重心是（）。起重机上通常用（）钢丝绳。天车配电盘上的主接触器,用来自动控制天车（）的接通与分断,以实现对车的各种安全保护。接触器辅助触头额定电流是（）。A
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