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- MARPOL73/78附则Ⅱ根据其毒性和对环境污染的影响对散装化学品分为4大类,其中毒性和对环境污染影响最小的是（）。MARPOL73/78附则Ⅱ根据其毒性和对环境污染的影响对散装化学品分为4大类,分别以（）表示。A．OS#
B．Z
C
- 按液化气的主要成分不同可划分为（）。液化石油气的成分是以（）为主的烷烃混合物。高沸点液化气体是指（）。A．LPG,LNG,LCG#
B．LPG,LNG,LBG
C．LPG,LBG,LUG
D．LNG,LCG,LUGA．丁烷
B．乙烷
C．甲烷
D．丙烷#A．沸
- 《IBC规则》是指（）。MARPOL73/78附则Ⅱ根据其毒性和对环境污染的影响对散装化学品分为4大类,其中毒性和对环境污染影响最大的是（）。以下（）不是压力式液化气船舶的缺点。A．固体散货安全操作规则
B．国际海上危险
- 液化气体的毒害性体现在（）。以下（）属于高沸点液化气体。瓶装供应站的四周应设置高度不低于（）的非燃烧体实体围墙。A．毒性气体对人体的危害
B．压力过高对人体的危害
C．空气中含量过高使人员窒息
D．A和C#A．
- 液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。《IBC规则》是指（）。LPG的运输方式为（）。A．小于0.28
B．小于0.07
C．大于0.07#
D．大于0.28A．固体散货安全操作规则
B．国际海上危险货物运输规则
C．
- 钢瓶一般应竖立放置,10kg和15kg的钢瓶不应超过（）层码放。瓶装供应站的四周应设置高度不低于（）的非燃烧体实体围墙。散装化学品装货前,对液货舱进行强制通风或自然通风,这种方法称为：（）A、2#
B、4
C、3
D、5A、
- 按照所运输液化气体的危险程度,液化气船分为（）种船型,其中,ⅢG型船舶适合于装载危险性（）的液化气。液化天然气液化的温度为（）℃。检定超期的钢瓶,瓶装供应站应当（）回收。A．三；最大
B．四；最大
C．三；最小#
- 散装液体化学品的直接接触毒害性常用（）衡量。冷冻式液化天然气运输船的冷却温度要求达到（）℃。海上运输的沸点低于-55℃或临界温度低于45℃的液化气体属于（）。A．LD50
B．EEL
C．LC50
D．A或C#A．-165#
B．-126
C
- MARPOL73/78附则Ⅱ根据其毒性和对环境污染的影响对散装化学品分为（）大类。运输液化石油气的冷冻式液化气船的冷却温度为（）。液化石油气钢瓶库内（）不好,易引起滞留的石油气浓度过高而产生危险。A．9
B．7
C．4#
D
- 根据所运货物的危险程度,《IBC规则》将散装化学品船分成（）种类型,其中（）适合于装载危险性最小的散装化学品。散装液体化学品毒害性的衡量指标EEL是指（）。A．4；Ⅰ
B．4；Ⅳ
C．3；Ⅰ
D．3；Ⅲ#A．紧急暴露限值
B．
- 液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为重力液舱。MARPOL73/78附则Ⅱ根据其毒性和对环境污染的影响对散装化学品分为4大类,其中毒性和对环境污染影响最小的是（）。按液化气的沸点不同可划分为（）。A．小于0.
- 液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）。散装液体化学品的直接接触毒害性常用（）衡量。液化石油气钢瓶库内（）不好,易引起滞留的石油气浓度过高而产生危险。A．整体液舱和重力液舱
B．独立液舱和整体液舱
C
- 散装液体化学品的间接接触毒害性常用（）衡量。①LD50；②紧急暴露限值；③LC50；④货品的水溶性；⑤挥发性。《IGC规则》是指（）。对液化气船,装卸时应与其他船舶保持（）m以上的距离。A．①②④⑤
B．②③④⑤
C．②④⑤#
D．③④⑤A
- 液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。瓶装供应站的四周应设置高度不低于（）的非燃烧体实体围墙。A．小于0.28
B．小于0.07
C．大于0.07#
D．大于0.28A、1.5m
B、2.0m#
C、2.5m
D、3.0m
- 散化船是指按《IBC规则》规定,从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力（）MPa的液化气体的船舶。按（）将液化气分为液化石油气、液化化学气、液化天然气。检定超期的钢瓶,瓶装供应站应当（）回收。A．不超过0.28#
B．不超
- 液体散化船的液舱按其与船体结构的关系划分为（）。MARPOL73/78附则Ⅱ根据其毒性和对环境污染的影响对散装化学品分为4大类,其中毒性和对环境污染影响最大的是（）。下列（）属于低沸点液化气体。A．整体液舱和重力液
- 根据所运货物的危险程度,《IBC规则》将散装化学品船分成（）种类型,其中（）型适合于装载危险性最大的散装化学品。MARPOL73/78附则Ⅱ根据散装化学品的（）予以分类。液化石油气在常压下液化的温度为（）。A．4；Ⅰ
B．
- 散装液体化学品的间接接触毒害性常用（）衡量。①LD50；②紧急暴露限值；③LC50；④货品的水溶性；⑤挥发性。低温低压式液化气船的设计压力一般为（）MPa。按液化气的沸点不同可划分为（）。A．①②④⑤
B．②③④⑤
C．②④⑤#
D．③
- 液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为重力液舱。液化气船舶的液舱围护系统主要包括（）。①整体液舱；②独立液舱；③压力液舱；④薄膜液舱；⑤重力液舱；⑥半薄膜液舱；⑦内层绝热液舱。海上运输的沸点低于-55℃或
- 液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。下列（）不是全冷式液化气船的特点。按液化气的主要成分不同可划分为（）。A．小于0.28
B．小于0.07
C．大于0.07#
D．大于0.28A．船舶大型化
B．无需采取厚
- 散装液体化学品的直接接触毒害性常用（）衡量。液化气船舶液舱围护系统的薄膜液舱的厚度一般（）。按液化气的沸点不同可划分为（）。A．LD50
B．EEL
C．LC50
D．A或C#A．不小于10mm
B．不大于10mm#
C．不小于15mm
D
- 下列（）不是液体散装化学品的主要特性。液化气船舶液舱围护系统的薄膜液舱的厚度一般（）。冷冻式液化天然气运输船的冷却温度要求达到（）℃。A．易燃性
B．毒害性和腐蚀性
C．化学反应性
D．自燃自热性#A．不小于10
- 液化气船舶液舱围护系统的薄膜液舱的厚度一般（）。下列（）属于液化气体的特性。在装运散装化学品时,船方应逐项检查并填写“船、岸安全检查项目表”的：（）A．不小于10mm
B．不大于10mm#
C．不小于15mm
D．不大于15m
- （）是压力式液化气船舶的优点。LNG的运输方式为（）。根据现行《IBC规则》的规定,Ⅱ型散装化学品船的任一液货舱的装载量不应超过（）m3。A．操作简便
B．不需设置再液化装置
C．液舱管系不需要绝热
D．A、B、C均是#A
- 按液化气的主要成分不同可划分为（）。液化天然气液化的温度为（）℃。油船液舱参数监控系统将控制和监督测液货,污水,强度,和吃水差的计算；⑤惰性气体压力连续显示及报警；⑥货物重量和体积的计算自动化；⑦洗舱作业和
- 运输乙烯的低温船的冷却温度为（）。钢瓶一般应竖立放置,10kg和15kg的钢瓶不应超过（）层码放。液化气船受载前必修对货仓进行惰化作业,惰化后,一般要求货物系统中的含氧量浓度不超过：（）A．-55℃
B．-10℃
C．-165℃
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