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- 散装谷物验舱在国外一般由（）负责并出具证明。散粮船止移装置中的拉索在使用时应（）。A．货主
B．港务局
C．海事局
D．公证鉴定机构#A．水平地或尽可能水平地设置#
B．与水平线之间的夹角不超过45°
C．与水平线之
- 关于散装谷物的装载方式,以下（）对船舶稳性的不利影响最大.用作图法求得的由于谷物移动引起的船舶横倾角比由公式法求得的值（）。A．经平舱的满载舱#
B．未经平舱的满载舱
C．部分装载舱
D．以上均不对A．大
B．相
- 谷物的磨擦角越大,说明谷物（）。我国《法定规则》关于沿海航行散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装舱按谷面倾侧（）,满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。A．越容易移动
B．越不
- 散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（）。谷物表面压包是散装谷物船部分装载舱所采取的止移措施,其压包的堆装高度应不小于（）。A．谷物假定移动引起的船舶横倾角减小
B．初稳性高度增大
C．剩余动稳性增
- 散粮船中,由于谷物移动引起的横倾角与（）无关。根据《SOLAS1974》的规定,散粮船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应（）。A．GM
B．KG
C．谷物种类#
D．排水量A．不小于12°
B．不大于12°#
C．不小于15°
D．不大于15°
- 按照1969年《等效条例》,在计算散粮船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括（）。根据《SOLAS1974》的规定,散粮船的剩余静稳性面积值应（）。A．仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩#
B．仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
C．各
- 散粮船中,由于谷物移动引起的横倾角与（）无关。散粮船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而（）。A．GM
B．KG
C．谷物种类#
D．排水量A．减小#
B．不变
C．增大
D．关系不定
- 散装谷物船航行中,适当通风的目的是（）。散粮船装载时,若为多头作业,则（）。A．减小谷物含水量
B．排出舱内热量
C．加强谷物的呼吸作用
D．A和B#A．必须隔舱装载
B．可同时相邻装载
C．应分2-3轮装满
D．A+C#
- 按照1969年《等效条例》,在计算散粮船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括（）。用作图法求得的由于谷物移动引起的船舶横倾角比由公式法求得的值（）。A．仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩#
B．仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧
- 在一定条件下,散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替,其中GZ′40是指（）。按照1969年《等效条例》,在计算散粮船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括（）。A．横倾角40°时的静稳性力臂值
B．横倾
- 为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,其办法有（）。散粮船货舱的补给装置有（）。A．在货舱内设置纵向隔壁
B．在货舱内设置散装谷物捆包
C．将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内
D．以上都不是#A．谷面固定装置
- 满载舱设置托盘时,其底部至甲板线的深度应根据船宽在（）。满载谷物舱的谷物移动倾侧力矩的大小与（）无关A．0.6～1.2m以上
B．0.6～1.2m以下
C．1.2～1.8m以上#
D．1.2～1.8m以下A．谷物种类
B．谷物密度
C．舱内谷
- 与普通船比较,专用散粮船的货舱有以下结构特点（）,①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大因散装谷物具有下沉性,会使而对船舶安会产生影响（）。A．①②④
B．①③④#
C．②③④
D．①②③④⑤A．谷面下沉,满载舱出
- 专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩。散装谷物船的“共同装载”是指（）。A．①②③
B．①②④⑤#
C．②③④
D．①②③④⑤A．拆除横舱壁,
- 通常情况下,在风浪中航行的船舶当其横摇角（）散粮的静止角时,谷物就可能开始移动.《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时,规定：部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处,则该体积
- 对于部分装载舱,装载完毕后应合理平舱,（）。根据1978年《SOLAS》对散装船进行稳性校核,对于满载舱,取体积中心为谷物重心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。A．将谷物表面平整至水平状#
B．使货物
- 将较狭窄的舱作为部分装载舱,可以（）。下列（）不属于散装粮船的防移装置A．减少GM值
B．增大GM值
C．减小谷物假定移动倾侧力矩#
D．增加谷物假定移动倾侧力矩A．补给装置
B．止移装置
C．设置纵隔壁#
D．谷面固定
- 满载舱设置托盘时,其底部至甲板线的深度应根据船宽在（）。《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时,规定：部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处,则该体积中心为（）。A．0.6～1.
- 散粮船装载时,若为多头作业,则（）。根据1980年《SOLAS》对散装船进行稳性校核时,若谷物装载舱为部分舱,则（）。A．必须隔舱装载
B．可同时相邻装载
C．应分2-3轮装满
D．A+C#A．MH′=1.00MH
B．MH′=1.06MH
C．MH′=1.
- 用于散装谷物船满载舱的止移措施包括（）。①设置纵隔壁；②设置托盘；③谷面上堆货；④设置散装谷物捆包；⑤固定谷物表面。部分装载舱设置纵向隔壁时,该隔壁应由谷物表面向上和向下各延伸该舱最大宽度的（）以上。A．①②③
- 对于散粮船,一般地,满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱（）。《法定规则》对国内沿海航行的散粮船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩MH资料时,则经平舱的满载舱的倾侧总体积MH′取为（）。A．大
B．小#
C．
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