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- 对盆式橡胶支座的说法,主干路压实度路床以下0—80cm内应达到（）。贯入式路面的成型,是在行车碾压和较暖气温双重条件下逐渐形成整体的稳定结构层,必须经过（）时间行车的碾压才能达到结构层稳定。一层式粗粒式沥青混
- 拱桥施工最常用的拱架是（）。石灰土基层用（）吨压路机碾压,每层压实厚度不大于20cm也不小于8cm。下列关于悬索桥说法正确的有（）。在河水水深为1.45m,流速0.48m/s的水中修筑基础,适用的围堰是（）。基础采用片石砌
- 预应力钢筋超张拉的目的是（）热拌沥青混合料施工可分为（）等阶段。水泥混凝土路面面层出现的各种损坏有断裂、（）等。桥面铺装层要求有（）提高强度
提高塑性
减少预应力损失#
减少变形A、摊铺B、找平C、碾压和成
- 钢管混凝土拱桥管内混凝土配比强度应（）。对填方路堤碾压的原则与方法中正确的有（）。下列属于机动车理想状态下的通行能力指标的是（）。沥青混凝土路面全部工序完成经检查符合要求后,等路面温度降到（）即可开放
- 拱圈的合拢温度,若无设计规定时,应按当地（）。沥青混凝土路面的粗矿料宜采用洁净、无风化、无杂质、干噪,具有足够强度的,耐磨的（）。预制钢筋混凝土桩,混凝土强度达到设计强度（）以后方可吊运。A、最高气温B、最
- 若无设计规定时,第一遍应静压,然后由强振到弱振C、各种压路机开始碾压,均宜慢速,最快不宜超过4km/hD、碾压直线段由边到中,小半径曲线段由外侧到内侧E、对三轮压路机一般应重叠后轮的1/2#A、最靠右的第一条直行机动车
- 后张法预应力筋张拉当达到超张拉值时,持荷（）min,以消除预应力筋的部分松弛损失。为保持行车视距,同等级道路的（）。下列关于水泥混凝土路面缺点述说错误的是（）。A、2
B、3
C、4
D、5#A、凸形竖曲线半径应比凹形
- 钢管混凝土拱桥施工方法的关键是（）的施工。斜拉桥目前常用的主梁有（）。下列属于机动车理想状态下的通行能力指标的是（）。对浇筑水泥混凝土路面所用水泥的说法中,错误的是（）。石灰粉煤灰碎石三渣混合料最好随
- 后张法预应力筋张拉的超张拉值为张拉控制应力值的（）％。钢管混凝土拱桥由主拱圈、（）等组成。沉入桩的打桩顺序一般应由基础的一端向另一端、（）进行。汽车在道路上行驶的要求如下：其中（）是基本前提。沥青路面
- 不属于预应力钢筋制作工序的是（）。桥面铺装层要求有（）桥墩的类型有：重力式、（）桥墩。石油沥青粗粒式混凝土碾压温度以（）℃为宜。A、下料
B、对焊
C、镦粗
D、热拉#A、抗车辙B、行车舒适C、抗滑D、不透水E、强
- 钢管混凝土拱桥灌注混凝土前,应先泵入（）,然后连续泵入混凝土。在路面厚度设计中,采用（）作为土基的强度指标。平板式振捣器的振捣时间约为（）S。A、清水B、砂浆C、机油D、水泥浆A、抗压强度
B、回弹模量#
C、压实
- 先张法预应力筋张拉前初应力一般为张拉控制应力值的（）％。路基压实工作必须很好组织,并做到（）碾压时相邻两侧的轮迹应重叠1/3左右,使各点都得到压实,避免不均匀沉陷。石灰土基层用（）吨压路机碾压,每层压实厚度
- 悬臂施工时,最重要的问题是（）。为保持行车视距,同等级道路的（）。沥青混凝土路面完工后,要进行外观和量测项目的检验,面层量测主要检验项目为（）。桥位施工测量所设的基线与桥轴线的夹角尽可能是（）。平板式振捣
- 悬索桥加劲梁与主梁的联结多采用（）的联结工艺。石灰土的强度和稳定性会随石灰剂量增加而提高,石灰土中石灰的剂量以Ⅲ级石灰计,能自由变形,并使车辆在接缝处平顺通过。路基工程中,地下管线施工必须依照（）的原则进
- 对孔道压浆描述正确的有（）。重力式桥墩由（）组成。以下属于轻型井点系统中抽水设备的是（）。水泥混凝土路面冬季施工应采用42.5以上的普通水泥,水灰比不大于（）。当路面混凝土强度达到（）后,即可正式开放交通。
- 混凝土从拌和机卸出,经运输、浇筑直至振捣完毕所需的时间,寒冷天最多也不宜超过（）min。为保证驾驶员在一定距离内能清楚地看到道路及障碍物或迎面来车时,采取措施进行刹车或绕过它们,而在路上行驶所必须的最短距离
- 混凝土从拌和机卸出,经运输、浇筑直至振捣完毕所需的时间,下列说法正确的有（）。对一定压实功作用下土的密实度与含水量之间关系说法错误的是（）。下列对路面使用要求的说法中错误的是（）。用挤浆法砌片石或块石,
- 装配式桥梁构件在吊装时,吊绳与起吊构件的交角应大于（）。下列支座中利用支座材料的不均匀压缩来实现梁的转动的是（）。钢筋混凝土T型梁桥主梁肋内配置纵向侧面钢筋的目的,主要是为了防止由于（）产生的裂缝。A、30
- 平板式振捣器的振捣时间约为（）S。道路的横断面就是垂直于道路中心线方向的断面,它由车行道、人行道、（）等组成。伸缩缝是为了保证主梁在（）时,能自由变形,并使车辆在接缝处平顺通过。井点排水法适用于（）的土质
- 而在路上行驶所必须的最短距离称为（）。在路面厚度设计中,采用（）作为土基的强度指标。在荷载作用下（）是柔性路面。C25以上的混凝土碎石压碎值应≤（）。水泥混凝土路面经过养生,当强度达到设计强度的（）%时,可按
- 以下不属于水中架梁方法的是（）。每条机动车道宽度一般为（）。人行道是供行人步行交通之用,每条步行带宽度在（）m左右,一般总宽度在4—5m。交叉口视距三角形以（）所构成的三角形来确定。不属于龙门吊机组成部分的
- 混凝土的浇筑应依次连续浇完,不得任意中断,并应在前层混凝土开始初凝前将次层混凝土浇筑完毕。当间隔时间超过一定值,就应按工作缝处理。不论什么气温或使用什么水泥,只要在间歇时间控制在（）h内,就无须作工作缝处理
- 制孔器的抽拔时间应在（）。灌注水下混凝土时,导管底下至标高－19.8m处,首批混凝土的量应保证灌至标高（）处。形状系数（S）与抗剪弹性模量（G）共同决定着橡胶支座的力学性能,如极限抗压能力、抗压弹性模量、稳定性
- 为了节约水泥,可在混凝土中加片石,片石数量不宜超过结构体积的25%,还符合下列要求中错误的是（）。路拱的基本形式有（）型几种。沥青混凝土混合料按标准压实后快速路、主干路Ⅰ型沥青混凝土的空隙率为（）。锥坡填土
- 每片梁长在50m以上时,应制作混凝土试件不少于（）组。沥青路面的抗滑能力主要与粗矿料的（）有关。水泥混凝土桥面铺装层内宜配置钢筋网,防水混凝土厚度在（）cm之间。混凝土的浇筑应依次连续浇完,不得任意中断,并应
- 不属于龙门吊机组成部分的是（）。石灰土类基层施工包括备料、配料、（）、养生等工序普通混凝土路面存在（）的缺点。井点排水法适用于（）的土质基坑。石灰土基层用（）吨压路机碾压,每层压实厚度不大于20cm也不小
- 当混凝土强度达到设计强度的（）％,即可进行起吊工作。下列设施中属于城市道路附属设施的是（）。为保证沥青混凝土的使用质量,施工中（）至关重要。行车道顶面至上部结构最低边缘的垂直距离称为（）。井点管的埋设,
- 锥坡填土应在台背填土（）进行。装配式钢筋混凝土板桥的块体之间设置横向连接,可用企口混凝土铰联接,铰的形式有（）。桥位施工测量所设的基线与桥轴线的夹角尽可能是（）。A、之前B、之后C、同时D、都可以A、方形B、
- 对拌制混凝土的水,其中要求错误的是（）。汽车在道路上行驶的要求如下：其中（）是基本前提。A、水中不得含有油脂和糖类B、不得含游离酸C、PH值＞6的水不得使用D、海水不得用在钢筋混凝土和预应力结构中。A、安全#
B
- 关于桥台锥坡施工与填土下列说法错误的是（）。含水量对土压实的影响有（）沥青混凝土具有表面平整、耐磨（）等优点桥面铺装层的功用有（）。关于钢管混凝土拱桥的选型和施工,下列说法正确的有（）。为了保证橡胶支
- 上部构造钢筋的安装顺序为（）。提高路基稳定性的加固措施有在土壤中掺加无机结合料、（）。沥青混凝土具有表面平整、耐磨（）等优点钢管混凝土拱桥由主拱圈、（）等组成。下列支座中利用支座材料的不均匀压缩来实现
- 浇注钢筋较密的混凝土时,混凝土拌合物的自由倾落高度不宜超过（）。路拱的基本形式有（）型几种。提高路基稳定性的加固措施有在土壤中掺加无机结合料、（）。混凝土配合比设计必须满足（）的要求。主要作用为供区域
- 关于钢筋骨架的焊接应采用电弧焊并遵循（）。水泥混凝土路面冬季养护时间不得少于（）天。A、先焊成单片,然后将平面骨架组焊成立体骨架B、用先点焊后跳焊的方法,先对下排钢筋跳焊,再焊接上排钢筋C、如有不同直径钢筋
- 木心模拆除应根据施工条件通过试验确定,一般在气温20℃经（）小时,即可拆除心模。装配式钢筋混凝土板桥的块体之间设置横向连接,可用企口混凝土铰联接,铰的形式有（）。基坑开挖好后,应对基底检查,检查内容有：平面位
- 超过出厂期三个月的水泥,（）。道路运营中必须满足的基本要求有（）。已知某城市道路有一平曲线半径为1000米,交点桩号为K18+568.58,转角为30度,则下列计算中正确的是（）。含水量对土压实的影响有（）从消防法规体系
- 混凝土应分层浇筑,分层厚度一般为（）cm。沥青混合料摊铺整平后,应随即对（）等处趁热用方头铁撞柱在碾压前先行夯实,夯实时每一夯前后均要重叠不能遗漏。混凝土灌注桩的主要检查项目有（）。抗滑表层应使用（）沥青
- 为了节约水泥,可在混凝土中加入石块,但加入的数量宜控制在一定比例,这种混凝土称为（）。交叉口视距三角形以（）所构成的三角形来确定。行车道顶面至上部结构最低边缘的垂直距离称为（）。沉入桩的主要检查项目为（
- 简支梁的浇筑应（）一次浇筑完毕。水泥混凝土路面面层出现的各种损坏有断裂、（）等。伸缩缝是为了保证主梁在（）时,能自由变形,并使车辆在接缝处平顺通过。沥青混合料中的砂,要求含泥量小于（）。下列关于桥下净空
- 盘形钢筋放开用绞车拉直时,要注意控制任一段的伸长率不超过（）。土的干湿类型是根据土的平均稠度来确定的,平均稠度应于不利季节在土基（）cm范围内测定。灌注水下混凝土时,导管底下至标高－19.8m处,首批混凝土的量
- 浇筑水下混凝土预防埋管的方法是严格控制导管埋在混凝土以下不超过（）米。道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要,城市道路一般当纵坡i＜（）%时,应做成锯齿形街沟。不属于预应力钢筋制作工序的是（）。钢管混凝土拱桥
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