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- 道路的横断面就是垂直于道路中心线方向的断面,它由车行道、人行道、（）等组成。井点排水法适用于（）的土质基坑。钢筋混凝土实心板桥的优点是（）。砖石拱桥在砌筑垂直于受压面的顺桥面及竖向砌筑时均应错缝砌筑。
- 路堤填筑中采用不同土质水平分层填筑时,下列说法中正确的是（）。一层式粗粒式沥青混凝土路面上,应加铺（）。A、透水性差的土填在下层时,其表面应做成向外倾向的双向横坡#
B、一般应将优良的土填在路堤上层,强度较低
- 从消防法规体系上讲,下列属于消防技术标准的是（）。在市郊公路式道路,保护路面边缘,通常在路面边缘设置（）。基坑开挖好后,应对基底检查,检查基底的地质情况,（）,土的承载力等。基础砌筑时应每层基本水平,外侧块石
- 抗滑表层应使用（）沥青。为保证沥青混凝土的使用质量,施工中（）至关重要。石拱桥在砌筑时错缝的目的是（）。A、重交通石油B、中—轻交通石油C、液体石油D、乳化#A、选择好碾压机械的吨位
B、选择好碾压机械的型式
C
- 水泥混凝土路面冬季养护时间不得少于（）天。一层式粗粒式沥青混凝土路面上,应加铺（）。清孔方法中,（）适用于各类土的摩擦桩。A、7
B、14
C、21
D、28#A、透层B、粘层C、封层D、结合层A、抽浆清孔B、掏浆清孔C、换
- 拌和好的沥青混凝土其强度、稳定性、耐久性等技术指标应通过（）试验判定。简支板桥主钢筋与板边缘间的净距应不小于（）cm。A、承载板B、抗折强度C、马歇尔D、弯沉A、2#
B、2.5
C、3
D、3.5
- 热拌沥青混合料施工可分为（）等阶段。石拱桥在砌筑时错缝的目的是（）。预制钢筋混凝土桩,钢筋接长时应采用焊接,不允许绑扎接头,接头位置应相互错开,其距离不小于钢筋直径的30倍,同一截面接头不应超过主筋总数的（
- 使各点都得到压实,避免不均匀沉陷。预应力混凝土箱形截面连续梁,采取措施后方可继续施工。支架安装完后应对（）进行检查。从消防法规体系上讲,下列属于消防技术标准的是（）。不属于预应力钢筋制作工序的是（）。为
- 抗滑表层应使用（）沥青。下列不属于道路改性沥青类别的为（）。用方向交会法测定水中桥墩中心点是在目标不稳定状态下,根据已建立的桥梁三角网,在三个点上安置经纬仪,以（）个方向定出墩、台中心。制孔器的抽拔时间
- 以下说法正确的是（）下列属于合理选择压实机械应考虑的因素有（）。普通混凝土路面存在（）的缺点。沥青混合料摊铺整平后,板桩的入土深度应按（）等因素经计算确定。混凝土配合比设计必须满足（）的要求。钢管混凝
- 对预制装配式T型粱桥构造,下列说法错误的是（）。重力式U形桥台主要依靠（）来保持其稳定。A、主筋应设保护层,底部保护层厚度不小于3cm,也不大于5cmB、主筋与梁侧面净距不小于2.5cm,箍筋与主梁侧面不小于1.5cmC、弯
- 对于同类土,压实功能增加其（）。抗滑表层应使用（）沥青。A、最佳含水量增加,而最大密实度减小
B、最佳含水量增加,而最大密实度增加
C、最佳含水量减少,而最大密实度增加#
D、最佳含水量减少,而最大密实度减小A、重
- 道路的横断面就是垂直于道路中心线方向的断面,它由车行道、人行道、（）等组成。压实土基的作用,在于提高土基的密实度,调节路基水温状况,（）防止不均匀变形,增强对地表水侵入的抵抗力,保证路基在不利季节有足够的稳
- 当（）时,必须在路基填筑前,对原地面进行一定处理。为保证沥青混凝土的使用质量,施工中（）至关重要。A、路堤填筑的高度大于路基应力作用区深度
B、路堤填筑的高度等于路基应力作用区深度
C、路堤填筑的高度小于等于
- 钢管混凝土拱桥由主拱圈、（）等组成。下列对路面使用要求的说法中错误的是（）。C25以上的混凝土砂的含泥量应≤（）。一层式粗粒式沥青混凝土路面上,应加铺（）。水泥混凝土路面对基层的要求,其中最主要的是（）。砖
- 常见的钻孔（包括清孔时）事故有（）、扩孔和缩孔、钻杆折断、钻孔漏浆等。沥青混凝土路面的粗矿料宜采用洁净、无风化、无杂质、干噪,具有足够强度的,耐磨的（）。对拌制混凝土的水,其中要求错误的是（）。以下不属
- 普通钢筋在连续梁中的作用有（）。对城市道路的作用理解不正确的一项是（）。以下不属于水中架梁方法的是（）。A、平衡少量弯矩、剪力和扭矩B、是受力钢筋的架立筋C、承受压应力D、是预应力钢筋的定位筋E、防裂和防
- 路基压实工作必须很好组织,并做到（）碾压时相邻两侧的轮迹应重叠1/3左右,使各点都得到压实,避免不均匀沉陷。下列支座中利用支座材料的不均匀压缩来实现梁的转动的是（）。为保证驾驶员在一定距离内能清楚地看到道路
- 装配式钢筋混凝土板桥的块体之间设置横向连接,可用企口混凝土铰联接,铰的形式有（）。对城市道路的作用理解不正确的一项是（）。假定水泥混凝土理论配合比为：水泥：砂：碎石=1：1.85：1.45,施工现场材料测得砂的含
- 关于沥青混凝土摊铺、整平工作下列述说错误的是（）。平板式振捣器的振捣时间约为（）S。A、摊铺混合料最好整幅路统铺,齐头并进B、摊铺细粒式混合料的整平工作,要由熟练工人操作C、各种混合料摊铺,都应掌握好抛高度D
- 在河水水深为1.45m,流速0.48m/s的水中修筑基础,适用的围堰是（）。为了美观和更好的防水,墩台表面砌缝外露面需另外勾缝,勾缝有多种,料石可采用（）。沉井下沉,垂直度的允许偏差不超过（）H（H—沉井下沉高度）。A、土
- 已知某城市道路有一平曲线半径为1000米,交点桩号为K18+568.58,转角为30度,则下列计算中正确的是（）。在进行橡胶支座力学性能检测时,现行标准JT/T4-2004规定的标准试验温度为（）,A、曲线切线长为577.4米
B、曲线切
- 汽车行驶的稳定性包括（）。热拌沥青混合料施工可分为（）等阶段。沥青混合料摊铺整平后,应随即对（）等处趁热用方头铁撞柱在碾压前先行夯实,夯实时每一夯前后均要重叠不能遗漏。斜拉桥目前常用的主梁有（）。路基干
- 路基压实工作必须很好组织,并做到（）碾压时相邻两侧的轮迹应重叠1/3左右,使各点都得到压实,避免不均匀沉陷。桥梁施工控制测量主要任务是平面控制网、布设临时水准点、（）、按照规定精度求出桥的轴线长度。A、压实
- 水泥混凝土面层的真空吸水作业的优点至少有（）等项。水泥混凝土拌和时间,每拌冬季应不少于（）分钟。下列关于桥下净空说法错误的是（）。A、加速混凝土内部组织结构形成、提高混凝土未凝前的结构强度和密实度B、防
- 路拱的基本形式有（）型几种。混凝土配合比设计必须满足（）的要求。关于沥青混凝土摊铺、整平工作下列述说错误的是（）。路面施工混凝土拌和,对每台班拌和的混凝土至少应检查（）坍落度。当在河水水深为在5m以上的
- 井点排水法适用于（）的土质基坑。下列关于环形交叉口说法错误的是（）。用于城市主干路、快速路的沥青混合料压碎值应≤（）%。下列关于悬索桥说法正确的有（）。超过出厂期三个月的水泥,（）。浇注钢筋较密的混凝土
- 汽车行驶的稳定性是指汽车行驶时保证不翻车、不倒溜、（）。为了保证橡胶支座的规范使用,国家标准GB20688.4-2007橡胶支座《第四部分：普通橡胶支座》和《第三部分：桥梁用隔震支座》,于（）开始实施。A、不顺溜
B、
- 汽车行驶的稳定性是指汽车行驶时保证不翻车、不倒溜、（）。城市道路平面图中没有标明的是（）。井点管埋设是先冲孔,再将井点管插在孔中央然后在管四周填粗砂,孔的深度应达井点管滤管底以下（）m。A、不顺溜
B、不颠
- 道路运营中必须满足的基本要求有（）。分层填筑法,是按照设计横断面,自下而上逐层填筑。可（）。当室外日平均气温连续5天低于（）时,水泥混凝土面层进入冬季施工。A、保证汽车在道路上行驶的稳定性B、保证行车畅通C
- 基层主要起（）的作用。假定水泥混凝土理论配合比为：水泥：砂：碎石=1：1.85：1.45,施工现场材料测得砂的含水率为5％,碎石含水率为2％,对每台班拌和的混凝土至少应检查（）坍落度。下列关于悬索桥说法正确的有（）
- 下列桥中无水平反力的桥为（）。常用的桩基础分为沉入桩基础和（）基础。A、梁式桥#
B、刚架桥
C、拱桥
D、吊桥A、水泥混凝土桩B、浇注桩C、灌注桩D、管桩
- 在进行橡胶支座力学性能检测时,现行标准JT/T4-2004规定的标准试验温度为（）,钢筋混凝土实心板桥的优点是（）。空心板横截面最薄处不得小于（）cm。钻孔时孔内水位标高至少应为（）m。A.20～25℃B.18～20℃C.18～22℃D.
- 形状系数（S）与抗剪弹性模量（G）共同决定着橡胶支座的力学性能,如极限抗压能力、抗压弹性模量、稳定性、允许转角等。现行标准JT/T4-2004规定的抗剪弹性模量取值范围为（）桥头及涵洞填土,（）含水量对土压实的影响
- 在进行橡胶支座抗压弹性模量检测时,现行标准JT/T4-2004规定的竖向位移传感器的分度值要求为（）沥青碎石路面具有以下优点（）。热拌沥青混合料施工可分为（）等阶段。混凝土灌注桩的主要检查项目有（）。沉井下沉过
- 在进行橡胶支座抗压弹性模量检测时,现行标准JT/T4-2004规定的加载速度为（）MPa/s路基干湿类型判断的依据是路槽最低点高度与（）的关系。人行道缺口斜坡的侧石,一般比平石高出（）。后张法预应力筋张拉当达到超张拉
- 在进行橡胶支座抗剪弹性模量检测时,现行标准JT/T4-2004规定的水平剪应力加载速度为（）MPa/s提高路基稳定性的措施有（）。下列关于环形交叉口说法错误的是（）。主梁两侧之间不向上弯曲至顶部的受拉主钢筋伸出支承截
- 盆式支座竖向压缩变形检验荷载应是支座设计承载力的1.5倍,并以（）个相等的增量加载。预应力混凝土箱形截面连续梁,腹板厚度可按（）等原则选用。沥青混凝土路面全部工序完成经检查符合要求后,等路面温度降到（）即可
- 为了保证橡胶支座的规范使用,国家标准GB20688.4-2007橡胶支座《第四部分：普通橡胶支座》和《第三部分：桥梁用隔震支座》,于（）开始实施。沥青混凝土具有表面平整、耐磨（）等优点路基干湿类型判断的依据是路槽最低
- 评价普通橡胶支座之一板式橡胶支座的主要技术参数包括（）下列设施中属于城市道路附属设施的是（）。路拱的基本形式有（）型几种。桥位施工测量所设的基线与桥轴线的夹角尽可能是（）。混凝土应分层浇筑,分层厚度一
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