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- 基本上根据决策人员的主观经验,感觉或知识而制定的决策,称为（）运筹学模型（）。一个线性规划问题（P）与它的对偶问题（D）有关系（）。定性决策在任何条件下均有效
只有符合模型的简化条件时才有效#
可以解答管理
- 在应用匈牙利法求解分配问题时,最终求得的分配元应是（）对m个产地,n个销地的平衡运输问题,其基变量的个数为（）。独立零元m-n
m+n
mn
m+n-1#
- 在图论中,通常用点表示,用边或有向边表示（）,以及研究对象之间具有特定关系。以下关于最小部分树的陈述不正确的是（）。若原问题中xi为自由变量,那么对偶问题中的第i个约束一定为（）线性规划模型中增加一个约束条
- 运筹学研究和运用的模型,不只限于数学模型,还有用（）的模型和抽象的模型。容易中毒的气体燃料是（）。符号表示天然气
焦炉煤气
高炉煤气#
空气
- 企业领导的主要职责是作出决策,为选择最优解,首先应该确定问题,然后（）运输问题中,调运方案的调整应在检验数为（）负值的点所在的闭回路内进行。制定目标任意值
最大值
绝对值最大#
绝对值最小
- 运筹学模型获得解答后,还需要实验改变模型及输入数据,考察其结果的变化,这种实验称为（）。敏感度实验
- 分枝定界法一般每次分枝数量为（）2个
- 表上作业法中,每一次调整（）“入基变量”。记F为固定成本,FC为预付成本,FP为计划成本,则（）任意一个方阵,如果其各行都是概率向量,则该方阵称之为（）1个F=FC+FP#
FC=F+FP
FP=F+FC
以上都不是固定概率矩阵
马尔柯夫向
- 用分枝定界法求极大化的整数规划问题时,任何一个可行解的目标函数值是该问题目标函数值的（）下界
- 求解0—1整数规划的方法是（）。求解分配问题的专门方法是匈牙利法。一个线性规划问题（P）与它的对偶问题（D）有关系（）。隐枚举法（P）有可行解则（D）有最优解
（P）、（D）均有可行解则都有最优解#
（P）可行（D
- 求解纯整数规划的方法是（）。求解混合整数规划的方法是分枝定界法。规划论的内容不包括（）。线性规划需满足的条件是（）。连通且不含圈的无向图,称为（）。线性规划问题若有最优解,则一定可以在可行域的（）上达到
- 运输问题的初始方案中的基变量取值为（）。X1要求是非负整数,它的来源行是X1-5/3X4+7/3X5=8/3,高莫雷方程是（）以下各项中不属于运输问题的求解程序的是（）。下列哪种数据不属于成本收益平衡问题范畴的是（）正A、-
- 可以作为表上作业法的初始调运方案的填有数字的方格数应为（）个（设问题中含有m个供应地和n个需求地）对于风险型决策问题,下列说法错误的是（）矩阵的初等列变换不包括的形式有（）。如果第K个约束条件是“≤”情形,若
- 若调运方案中的某一空格的检验数为1,则在该空格的闭回路上调整单位运置而使运费增加（）1
- 对于一个有n项任务需要有n个人去完成的分配问题,其解中取值为1的变量数为（）。在线性规划问题中,形如≤形式的约束条件为转化为标准形式,需要加入的变量为（）在excel2010中,规划求解工具加载成功后,相应的会出现在（
- 调运方案的调整是要在检验数出现（）的点为顶点所对应的闭回路内进行运量的调整。线性规划问题是针对（）求极值问题。负值约束
决策变量
秩
目标函数#
- 按照表上作业法给出的初始调运方案,从每一空格出发可以找到且仅能找到（）闭回路在系统工程方法分析方法中,霍尔三维结构的核心内容是（）1条定量分析
优化分析#
比较学习
认识问题
- 则必有（）对于同一个目标,决策者“选优”原则不同,导致所选的最优方案的不同,而影响“选优”原则确定的是决策者对各种自然因素出现的可能性的了解程度。并依此,我们把决策问题分为三类,要对问题进行（）两个确定性决策
- 给出初始调运方案的方法共有（）三种
- 若遇到基格,为了转化为平衡的运输问题,应当虚设一个（）n+M二次世界大战期间,英国军事部门将运筹学运用到军事战略部署#
美国最早将运筹学运用到农业和人口规划问题上
二次世界大战期间,英国政府将运筹学运用到政府制
- 用割平面法求解整数规划问题时,若某个约束条件中有（）的系数,则需在该约束两端扩大适当倍数,将全部系数化为整数。关于线性规划的进基变量的选择,说法完全正确的是（）。要想使直线回归方程式y=a+bx与实际情况拟合得
- 在编制初始方案调运方案及调整中,如出现退化,则某一个或多个点处应填入（）对于第二类存储模型——进货能力有限,不允许缺货,下列哪项不属于起假设前提条件（）对于总运输费用最小的运输问题,则其所有空格的检验数都（
- 在表上作业法所得到的调运方案中,从某空格出发的闭回路的转角点所对应的变量必为（）记F为固定成本,FC为预付成本,FP为计划成本,则（）成本收益平衡问题所收集的数据为（）基变量F=FC+FP#
FC=F+FP
FP=F+FC
以上都不是
- 表上作业法中,每一次调整,而从各种不同的方案中选取最优方案的活动,下列哪项不属于起基本步骤（）在线性规划模型中,没有非负约束的变量称为（）。关于结构模型的说法,正确的是（）层次分析法的多级递阶结构模型的主
- 在0-1整数规划中变量的取值可能是（）。典型的运输问题的平衡是指（）。线性规划问题的最优解（）是可行解。关于树的概念,叙述不正确的是（）0或1每个需求方物资的需要量一样
每个供应方物资的供应量一样
总的需求量
- 在用割平面法求解整数规划问题时,要求全部变量必须都为（）线性规划问题若有最优解,则最优解（）整数定在其可行域顶点#
只有一个
会有无穷多个
唯一或无穷多个#
其值为0
- 若某运输问题初始方案的检验数中只有一个负值：－2,则这个－2的含义是（）马尔柯夫过程是俄国数学家马尔柯夫于（）设某商店根据统计资料,建立某商品的进价与售价的一元线性回归方程为y=1.471+1.2x,其中x、y分别表示
- 物资调运方案的最优性判别准则是：当全部检验数（）时,当前的方案一定是最优方案。初等圈的条件不包括（）。关于主元的说法不正确的是（）求解需求量小于供应量的运输问题不需要做的是（）资源分配问题所收集的数据
- 约束常数b；的变化,不会引起解的（）的变化网络计划技术一章中所述的网络图分为两种,即（）关于树,以下叙述（）正确。记F为固定成本,FC为预付成本,FP为计划成本,则（）从趋势上看,则可行域是（）。正则性加工图和示
- 如果线性规划的原问题增加一个约束条件,相当于其对偶问题增加一个（）变量
- 若某种资源的影子价格等于k。在其他条件不变的情况下（假设原问题的最佳基不变）,当该种资源增加3个单位时。相应的目标函数值将增加（）在图G中,以一点为始点,以另一点为终点的点边交替序列叫做（）。3k环
圈
网络
- 如果原问题的某个变量无约束,则对偶问题中对应的约束条件应为（）等式
- 如果某基变量的目标系数的变化范围超过其灵敏度分析容许的变化范围,则此基变量应（）下列不属于系统分析的基本要素的是（）建立系统模型时应满足的基本要求是（）用表上作业法求解运输问题时,当某个非基变量检验数为
- 若某线性规划问题增加一个新的约束条件,在其最优单纯形表中将表现为增加一行,（）单纯形法所求线性规划的最优解（）是可行域的顶点。某人要从上海搭乘汽车去重庆,他希望选择一条线路,经过转乘,使得车费最少。此问题
- 影子价格实际上是与原问题各约束条件相联系的（）的数量表现。规划论的内容不包括（）。求运输问题表上作业法中求初始基本可行解的方法中没有（）。在产销平衡运输问题中,设产地为m个,销地为n个,那么解中非零变量的
- 某个非基变量的目标系数的改变,将引起（）。在线性规划中,设约束方程的个数为m,变量个数为n,m＜n时,可以把变量分为基变量和非基变量两部分,基变量的个数为m个,非基变量的个数为（）。网络计划发源于（）。风险型决策
- 若X、Y分别是线性规划的原问题和对偶问题的可行解,则有（）。利用直观材料,依靠个人经验的主观判断和分析能力,对未来的发展进行预测属于（）CX≤Yb经济预测
科技预测
定性预测#
定量预测
- 在线性规划的灵敏度分析中,我们主要用到的性质是可行性,（）下列关于线性规划的解的情况的说法不正确的是（）。线性规划的基本特点是模型的数学表达式是（）若用特尔斐法预测电影发行方式,下述哪种专家组合最合适？
- 对偶问题的对偶问题是（）关于最大流量问题,以下叙述（）不正确。原问题—个流量图的最大流量能力是唯一确定的
达到最大流量的方案是唯一的#
设从起点到终点共有n条线路,则达到最大流量时,这n条线路都有非0流量#
设从
- 在一对对偶问题中,原问题的约束条件的右端常数是对偶问题的（）。线性规划的标准形有如下特征（）。平衡运输模型的约束方程的特点包括（）。以下关系中,不是线性规划与其对偶问题的对应关系的是（）。对偶单纯形法的
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