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- 用单纯形法求解线性规划时,引入人工变量的目的是（）。若针对实际问题建立的线性规划模型的解是无界的,不可能的原因是（）。若某线性规划问题有无界解,应满足的条件有（）反映模拟的不足之处的表述是（）下列关于二
- 关键路线问题的关键工序是指（）。线性规划的变量个数与其对偶问题的（）相等。一般而论,1-3年内的经济预测为（）网络图中,完成一项活动可能最长的时间,称为（）求从起点到终点的最大流量时,若已找到三条完全不同的
- 线性规划的图解法中,目标函数值的递增方向与（）有关。连通图是指（）。B是最优基的充分必要条件是（）在线性规划中,凡满足约束条件的解均称之为（）约束条件
可行域的范围
决策变量的非负性
价值系数的正负#用来表
- 下述选项中结果一般不为0的是（）。关于树的概念,以下叙述（）正确。在图论中,如果所有的点都可通过相互间的连线而连通,则这种图形称之为（）关键结点的结点时差
关键线路的线路时差
始点的最早开始时间
活动的专用
- 在线性规划模型中,没有非负约束的变量称为（）。逐对比较法是确定评价项目（）的重要方法。层次分析法的多级递阶结构模型的主要形式是（）关于网络计划技术的说法不正确的是（）下列关于可行解,基本解,基可行解的说
- 用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理,该方法（）。在寻找某一空格的闭回路时,若遇到基格,则可以选择,但下列说法中不正确的是（）。运输问题中求初始基本可行解的方法
- 若运输问题在总供应量大于总需要量时,做法是（）。将线性规划问题转化为标准形式时,下列说法不正确的是（）下列关于修正分配法说法正确的是（）必须用线性规划单纯形法求最优解
不存在可行解
虚设一个需求点#
虚设一
- 单纯形法所求线性规划的最优解（）是基本最优解。效率矩阵中,表明该问题（）若目标函数为求max,一个基可行解比另一个基可行解更好的标志是（）一个连通图中的最小支撑树,其连线的总长度（）若某类剧毒物品存货单元占
- 当运输问题是求利润最大化时,采取的措施是（）。对偶单纯形法迭代中的主元素一定是负元素,该说法（）连续型动态规划常用求解方法是（）反映模拟的不足之处的表述是（）仍用最小元素法求初始调运方案
应用最大元素法
- 四个棋手单循环比赛,采用三局两胜制必须决出胜负,如果以棋手为节点,用图来表示比赛结果,则是个（）。线性规划的变量个数与其对偶问题的（）相等。在接受咨询的专家之间组成一个小组,面对面地进行讨论与磋商,最后对需
- 下列属于系统分析的基本要素的是（）在应用匈牙利法求解任务分配问题时,如果从效率矩阵中每行元素分别减去一个常数,所得新的效率矩阵的任务分配问题的最优解（）原问题的最优解。下列图形中阴影部分构成的集合是凸集
- 一对互为对偶的问题存在最优解,则在其最优点处有（）若某个变量取值为0,则对应的对偶约束为严格的不等式
若某个变量取值为正,则相应的对偶约束必为等式#
若某个约束为等式,则相应的对偶变取值为正
若某个约束为严格
- 关于DIJKSTRA法的说法不正确的是（）。系统仿真是一种对系统问题求（）的计算技术。关于决策树的叙述中,错误的是（）层次分析法的多级递阶结构模型的主要形式是（）在我们所使用的教材中对单纯形目标函数的讨论都是
- 下列算法中,（）是用来计算两节点之间的最短路的。网络图中,完成一项活动可能最长的时间,称为（）狄克斯特拉算法#
踏石法
清华算法
位势法作业时间
最乐观时间
最保守时间#
最可能时间
- 下列说法正确的是（）。（）通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,再恢复原有的油压,不断的这样循环（每秒可达5~10次）,可行解集是空集,则此问题（
- 甲乙两城市之间存在一公路网络,为了判断在两小时内能否有8000辆车从甲城到乙城,应借助（）。线性规划问题是针对（）求极值问题。一个线性规划问题（P）与它的对偶问题（D）有关系（）。树的生成法
求最小树法
求最短
- 单纯形法所求线性规划的最优解（）是可行域的顶点。在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中,（）是错误的。下列哪项属性不属于对系统模型的基本要求（）离散事件动态系统的一个主要特点是（）。若用图解法求解线性
- 线性规划最优解不唯一是指（）对偶单纯形算法求解极大化线性规划时,如不按最小比值原则选取（）变量时则在下一个解中至少有一个基变量的检验数为正下列算法中,（）是用来计算两节点之间的最短路的。A．可行解集合无
- 存贮论研究的目的是（）。容易中毒的气体燃料是（）。用三种时间估计法估计作业的活动时间时,需要先估计的时间不包括（）确定最佳进货量和最佳进货周期#
保证不缺货
求最小费用
求最小存贮量天然气
焦炉煤气
高炉煤
- 石油在运输过程中的装卸和操作中很容易产生（）。用单纯形法求解线性规划时,引入人工变量的目的是（）。风险型决策的风险估计可以用（）来度量。下列说法中,不属于目标规划模型图解法解题步骤的是（）。在线性规划中
- 不是线性规划与其对偶问题的对应关系的是（）。（）通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,减小制动力矩,再恢复原有的油压,不断的这样循环（每秒可达5~10次）,始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩
- 9SiCr是合金（）钢,ωc约为0.9%。结构
工具#
渗碳
- 关于线性规划的进基变量的选择,说法完全正确的是（）。关键路线问题的关键工序是指（）。动态规划中的状态特点是（）运筹学研究功能之间关系是应用（）（）是指非经学习而来的行为,即由无条件刺激引起的反应。检验数
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