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- 普通柴油GB252-2011标准要求2013年6月30日之前普通柴油硫含量（质量分数）不大于（）。0.2%#
0.05%
0.035%
0.015%
- 汽油中轻质馏分含量越（）、低沸点馏分的含量越（）则汽油的蒸发性就越强。下面属于汽油发动机工作中的冲程有（）。容量分析工作基准物（D级）主要成分的含量为（）。多；少
多；多#
少；多
少；少吸气冲程#
传动冲
- 下面对汽油的危险性描述正确的有（）。闪点低。汽油属于一级危险液体,很容易燃烧。#
自燃点比柴油低,不容易存放。
比水轻,汽油着火后不能用水扑救。#
易挥发,汽油蒸气与空气混合后容易爆炸。#
- 汽油带有毒性,下列预防汽油中毒的措施有哪些（）。车用柴油和普通柴油在技术要求方面的差异主要体现在（）。检验煤油的品质通常采用点灯试验的方法,以下有关点灯试验的描述,错误的有（）。对汽车经常检查,对出现渗漏
- 根据我国标准规定,胶质和（）是汽油安定性评定的主要指标。柴油发动机进气时吸入（）。硫含量
诱导期#
馏程
辛烷值空气#
氧气
油气混合气
雾化柴油
- 在车辆行驶过程中,能够减少“气阻”发生的措施有（）。选用合适饱和蒸气压的汽油#
提高油泵压力#
为汽油泵加热
降低油泵压力
- 车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭（质量分数）不大于（）。关于闪点的描述,下列哪项是错误的（）。车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的-20#柴油闪点（闭口）分别为不低于（
- 抗爆指数的计算方法是（）。清洁汽油的优点有（）。研究法辛烷值+马达法辛烷值
（研究法辛烷值+马达法辛烷值）/2#
（研究法辛烷值+马达法辛烷值）/3
（研究法辛烷值+马达法辛烷值）/4减少污染,尾气排放中的碳氢化合
- 车用柴油GB19147-2009标准要求2011年7月1日起车用柴油硫含量（质量分数）不大于（）。一级pH基准试剂主要用于（）。0.05%
0.035%#
0.015%
0.005%pH基准试剂的定值
高精度pH计的校准
pH基准试剂的定性和高精度pH计的
- 一级pH基准试剂主要用于（）。pH基准试剂的定值
高精度pH计的校准
pH基准试剂的定性和高精度pH计的校准#
配制缓冲溶液
- 一级pH基准试剂主要用于（）。pH基准试剂的定值
高精度pH计的校准
pH基准试剂的定性和高精度pH计的校准#
配制缓冲溶液
- 普通柴油GB252-2011标准要求2013年6月30日之前普通柴油硫含量（质量分数）不大于（）。评定汽油蒸发性的项目通常有（）。0.2%#
0.05%
0.035%
0.015%馏程#
饱和蒸汽压#
辛烷值
溶剂洗胶质
- 影响汽油机爆震燃烧的主要因素有（）。下面对汽油的危险性描述正确的有（）。发动机压缩比#
点火提前角#
汽缸大小
发动机负荷#闪点低。汽油属于一级危险液体,很容易燃烧。#
自燃点比柴油低,不容易存放。
比水轻,汽油
- 与普通标号汽油相比,高标号汽油的优点有（）。柴油中小于300℃馏分含量对耗油量的影响很大,小于300℃馏分含量越（）,则耗油量越（）。改善汽车动力性能#
降低用户维修费用#
减少油耗#
保护环境#少；大#
少；小
多；大
- 车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭（质量分数）不大于（）。车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于（）和（）。0.01%
0.03%
0.1%
0.3%#46；45
45；
- 车用汽油GB17930-2011标准要求汽油50%蒸发温度不高于（）℃。以下（）不属于目前我国国标车用乙醇汽油的牌号。柴油中小于300℃馏分含量对耗油量的影响很大,小于300℃馏分含量越（）,则耗油量越（）。35
70
90
120#90号
- 影响汽油机爆震燃烧的主要因素有（）。有关柴油中水分描述正确的是（）。发动机压缩比#
点火提前角#
汽缸大小
发动机负荷#水分在燃烧时将降低柴油的发热值#
水分在低温下会结冰,从而使柴油机的燃料供给系统堵塞#
水
- 根据我国标准规定,胶质和（）是汽油安定性评定的主要指标。评定汽油蒸发性的项目通常有（）。与普通标号汽油相比,高标号汽油的优点有（）。硫含量
诱导期#
馏程
辛烷值馏程#
饱和蒸汽压#
辛烷值
溶剂洗胶质改善汽车
- 下面属于汽油发动机工作中的冲程有（）。清洁汽油的优点有（）。检验煤油的品质通常采用点灯试验的方法,以下有关点灯试验的描述,错误的有（）。吸气冲程#
传动冲程
压缩冲程#
膨胀冲程#减少污染,尾气排放中的碳氢化
- 夏季爬坡行驶中的汽车常发生加速不良,发动机抖动片刻后熄火的现象。这一症状很有可能是（）所造成的影响。汽油具有一定的毒性,空气中汽油浓度达到（）时,人呼吸半小时就有生命危险。评定汽油蒸发性的项目通常有（）
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