甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲，并约定

【名词&注释】

自然灾害(natural disaster)、上缴国库、货物运输(freight transportation)、实际承运人(actual carrier)、海运公司(shipping company)、《海商法》、航运公司(shipping company)、应承担责任(be to blame)、目的港(port of destination)、共同海损(general average)

[单选题]甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲，并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙海运公司即日启航，乙海运公司告知：可以启航，但来不及进行适航检查。随即便启航出海。乙海运公司对本次航行中产生的损失应承担责任^{(be to blame)}的是（）。

A. 因遭受暴风雨致使装载于舱面的大型设备跌落大海
B. 因途中救助人命耽误了航行，迟延交货致使甲公司受损
C. 海运公司的工作人员在卸载货物时因操作不慎，使两箱食品落水
D. 因船舱螺丝松动，在遭遇暴风雨时货舱进水淹没了2／3的食品

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[单选题]承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人应当依照《海商法》规定（）。

A. 对委托部分负责
B. 对全部运输负责
C. 不对该次运输负责
D. 对非委托部分负责

[单选题]在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为（）日，自追偿请求人解决原赔偿请求之日起或者收到受理对其本人提起诉讼的法院的起诉状副本之日起计算。

A. 15
B. 30
C. 60
D. 90

[单选题]英国某远洋航运公司^{(shipping company)}的一艘美籍轮船"月神号"在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上，"月神号"与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船"大西洋"号相撞。"月神号"抵达大阪后，向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港^{(port of destination)}行驶的"大西洋"号。法院扣押"大西洋"号后，"月神号"提起诉讼。本案应当适用（）。

A. 英国法律
B. 日本法律
C. 中国法律
D. 美国法律

[单选题]承运人留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满（）无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖。

A. 二十日
B. 三十日
C. 五十日
D. 六十日

[单选题]拍卖所得价款，无法退还、自拍卖之日起满（）又无人领取的，上缴国库。

A. 半年
B. 一年
C. 二年
D. 五年

[单选题]货物共同海损^{(general average)}牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。

A. 货物在装船时的价值加保险费加运费
B. 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无须支付的运费
C. 货物在装船时的价值，减除由于牺牲无须支付的运费
D. 货物在装船时的价值减保险费加运费，加由于牺牲无须支付的运费

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