某汽车运输企业2008年的汽车完成货物周转量为35650000吨千米，挂

【名词&注释】

驾驶员(driver)、劳动强度(labor intensity)、工作制度(working system)、主客观(objective subjective)、货物周转量(freight turnover)、利用系数(productivity)、客流量(passenger flow)

[单选题]某汽车运输企业2008年的汽车完成货物周转量为35650000吨千米，挂车完成的货物周转量为12450000吨千米，则该公司在2008年的拖运率为（）。

A. 45.8%
B. 35.6%
C. 22.4%
D. 25.9%

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[多选题]下列关于昼夜时间利用系数^{(productivity)}的论述正确的是（）。

A. 昼夜时间利用系数^{(productivity)}是车辆速度利用指标之一
B. 通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数^{(productivity)}，是可取的
C. 通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数^{(productivity)}，是可取的
D. 单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数^{(productivity)}，可能会导致行车事故增加
E. 昼夜时间利用系数^{(productivity)}越高，车辆的时间利用越充分

[单选题]购置新车，有三种方案可供选择：第一种车寿命周期费用为98万元，系统效率为77万吨千米/车年；第二种车寿命周期费用为67万元，系统效率为56万吨千米/车年；第三种车寿命周期费用为78万元，系统效率为59万吨千米/车年，选择（）方案比较好。

A. 第一种
B. 第三种
C. 第二种
D. 都不好

[多选题]车辆行程利用率主要受（）等多种主客观因素的影响。

A. 技术速度
B. 车辆运行调度
C. 出车时间利用系数^{(productivity)}
D. 货流量在时间上和空间上分布不均衡
E. 客流量^{(passenger flow)}在时间上和空间上分布不均衡

[多选题]车辆修理按照作业范围分为（）。

A. 总成大修
B. 车辆大修
C. 车辆中修
D. 车辆小修
E. 零件修理

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